Turbo nuevo BMW Serie 3 320i/330i – Ref. 49477-02407
- Pago online 100 % seguro
- Entrega en el taller o a domicilio, en toda Europa
- Garantía de 12 meses en la pieza
- Turbo reconstruido y controlado
- Pieza
- Turbo
- Tipo de pieza
- Turbo nuevo
- Marca
- BMW
- Modelo
- Serie 3
- Motorización
- 320i, 330i, 330e
- Combustible
- Gasolina
- Referencias equivalentes
- 49477-02407, 49477-02401, 49477-02402, 49477-02403, 49477-02410, 49477-02411, 11657637593
- Garantía
- 12 meses
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Un turbo nuevo diseñado para el uso del BMW Serie 3 320i y 330i
El BMW Serie 3, ya sea para trayectos diarios, largas distancias en autopista o una conducción más dinámica, exige mucho a su turbocompresor de gasolina en las versiones 320i y 330i. Las subidas de presión repetidas, las aceleraciones contundentes y los trayectos cortos en ciudad aceleran el desgaste del turbo si el mantenimiento no es riguroso. Este turbo nuevo, compatible con la referencia 49477-02407, está diseñado para restaurar las prestaciones originales de su motor de gasolina 2.0 litros.
Compatibilidad con las motorizaciones del Serie 3
Este turbo nuevo es compatible con las motorizaciones de gasolina 2.0 litros del BMW Serie 3 (320i, 330i, 330e) equipadas con los códigos de motor B48B20A, B48B20B o B46B20B, según las generaciones F30, F31 y F34. Antes de realizar cualquier pedido, le recomendamos encarecidamente verificar la referencia inscrita en su turbo antiguo, directamente en su placa de identificación, para confirmar la compatibilidad exacta con su vehículo.
Garantía y entrega del turbo nuevo
Este turbo nuevo se vende sin intercambio: se trata de una pieza nueva, entregada sin necesidad de devolver su turbo antiguo. No hay ninguna pieza que retornar, solo hay una única entrega. Incluye una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional.
Síntomas y causas frecuentes de avería en el motor B48
En los motores B48 que equipan el Serie 3, una pérdida de potencia en la aceleración, un humo inusual en el escape o un silbido anormal pueden indicar un fallo del turbo. Las causas más frecuentes están relacionadas con una lubricación insuficiente, un aceite de motor de mala calidad o no cambiado en los intervalos recomendados, un filtro de aire sucio o una falta de estanqueidad en el intercooler. Una conducción con subidas de régimen demasiado bruscas justo después de un arranque en frío también aumenta la tensión sobre el turbocompresor.
Consejos antes y durante el montaje
- Verifique el estado del circuito de aceite y limpie las mangueras antes de instalar el turbo nuevo.
- Compruebe la toma de aire y la ausencia de cuerpos extraños en el circuito de admisión.
- Realice un cebado con aceite del turbo antes de la primera puesta en marcha del motor.
- Efectúe un cambio de aceite completo con un aceite adecuado para el motor B48.
El pago de su pedido puede realizarse a plazos, hasta 10 plazos.
Este mismo turbo también equipa
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El BMW Serie 3, ya sea para trayectos diarios, largas distancias en autopista o una conducción más dinámica, exige mucho a su turbocompresor de gasolina en las versiones 320i y 330i. Las subidas de presión repetidas, las aceleraciones contundentes y los trayectos cortos en ciudad aceleran el desgaste del turbo si el mantenimiento no es riguroso. Este turbo nuevo, compatible con la referencia 49477-02407, está diseñado para restaurar las prestaciones originales de su motor de gasolina 2.0 litros.
Compatibilidad con las motorizaciones del Serie 3
Este turbo nuevo es compatible con las motorizaciones de gasolina 2.0 litros del BMW Serie 3 (320i, 330i, 330e) equipadas con los códigos de motor B48B20A, B48B20B o B46B20B, según las generaciones F30, F31 y F34. Antes de realizar cualquier pedido, le recomendamos encarecidamente verificar la referencia inscrita en su turbo antiguo, directamente en su placa de identificación, para confirmar la compatibilidad exacta con su vehículo.
Garantía y entrega del turbo nuevo
Este turbo nuevo se vende sin intercambio: se trata de una pieza nueva, entregada sin necesidad de devolver su turbo antiguo. No hay ninguna pieza que retornar, solo hay una única entrega. Incluye una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional.
Síntomas y causas frecuentes de avería en el motor B48
En los motores B48 que equipan el Serie 3, una pérdida de potencia en la aceleración, un humo inusual en el escape o un silbido anormal pueden indicar un fallo del turbo. Las causas más frecuentes están relacionadas con una lubricación insuficiente, un aceite de motor de mala calidad o no cambiado en los intervalos recomendados, un filtro de aire sucio o una falta de estanqueidad en el intercooler. Una conducción con subidas de régimen demasiado bruscas justo después de un arranque en frío también aumenta la tensión sobre el turbocompresor.
Consejos antes y durante el montaje
- Verifique el estado del circuito de aceite y limpie las mangueras antes de instalar el turbo nuevo.
- Compruebe la toma de aire y la ausencia de cuerpos extraños en el circuito de admisión.
- Realice un cebado con aceite del turbo antes de la primera puesta en marcha del motor.
- Efectúe un cambio de aceite completo con un aceite adecuado para el motor B48.
El pago de su pedido puede realizarse a plazos, hasta 10 plazos.
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