Turbo nuevo BMW Serie 5 520d – Ref. 750431-5013S
- Pago online 100 % seguro
- Entrega en el taller o a domicilio, en toda Europa
- Garantía de 12 meses en la pieza
- Turbo reconstruido y controlado
- Pieza
- Turbo
- Tipo de pieza
- Turbo nuevo
- Marca
- BMW
- Modelo
- Serie 5
- Motorización
- 520d 150 CV
- Combustible
- Diesel
- Referencias equivalentes
- 750431-5013S, 11652414329, 11657787626, 11657787627, 11657787628, 11657793093, 11657794140, 11657794144, 2414329, 57439880006, 7787626, 7787626F, 7787626G, 7787627, 7787628, 7787628G, 779144, 7793093, 7794140, 7794144, 7794144000, AR0133
- Garantía
- 12 meses
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¿Por qué se rompe el turbo del BMW Serie 5 520d 150 CV?
En el BMW Serie 5 equipado con el motor M47 D20 asociado a este turbo compatible con la referencia 750431-5013S, las roturas prematuras están frecuentemente relacionadas con un defecto de lubricación: un aceite demasiado antiguo, de calidad inadecuada o un filtro de aceite obstruido provocan un desgaste acelerado del eje y los cojinetes. Un filtro de aire sucio o un intercooler perforado también pueden causar un funcionamiento anormal de la geometría variable, generando sobrepresión o humos en el escape. Conducir con acelerones bruscos justo después de arrancar en frío, sin dejar que el turbo y el aceite alcancen su temperatura de funcionamiento, acelera igualmente el desgaste de esta pieza en este modelo.
Compatibilidad del turbo nuevo para BMW Serie 5
Este turbo nuevo es compatible con la motorización 520d 150 CV, equipada con el motor M47 D20 (204D4), una cilindrada de 1995 cm3 y funcionamiento Diesel. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda verificar la referencia inscrita en la placa de identificación del turbo antiguo para confirmar la correspondencia exacta con su vehículo, ya que algunas variantes de potencia o de generación pueden utilizar referencias similares pero no intercambiables.
Garantía y entrega del turbo BMW Serie 5
Este turbo es nuevo y se vende de forma directa: no tiene ninguna pieza que devolver, no hay retorno ni recogida del turbo antiguo. Se realiza una única entrega del turbo nuevo. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago de su pedido puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.
Consejos de montaje en el motor M47 D20
Antes de instalar este turbo en su 520d, compruebe el estado del circuito de aceite: mangueras de entrada y retorno limpias y sin grietas, así como la toma de aire y sus conexiones, para evitar la entrada de partículas o aire sin filtrar hacia el turbo nuevo. También se recomienda verificar el estado del filtro de aire y del intercooler antes del montaje. En el momento de la puesta en marcha, realice un cebado de aceite del turbo para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes desde el primer arranque, lo que reduce el riesgo de rotura prematura.
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En el BMW Serie 5 equipado con el motor M47 D20 asociado a este turbo compatible con la referencia 750431-5013S, las roturas prematuras están frecuentemente relacionadas con un defecto de lubricación: un aceite demasiado antiguo, de calidad inadecuada o un filtro de aceite obstruido provocan un desgaste acelerado del eje y los cojinetes. Un filtro de aire sucio o un intercooler perforado también pueden causar un funcionamiento anormal de la geometría variable, generando sobrepresión o humos en el escape. Conducir con acelerones bruscos justo después de arrancar en frío, sin dejar que el turbo y el aceite alcancen su temperatura de funcionamiento, acelera igualmente el desgaste de esta pieza en este modelo.
Compatibilidad del turbo nuevo para BMW Serie 5
Este turbo nuevo es compatible con la motorización 520d 150 CV, equipada con el motor M47 D20 (204D4), una cilindrada de 1995 cm3 y funcionamiento Diesel. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda verificar la referencia inscrita en la placa de identificación del turbo antiguo para confirmar la correspondencia exacta con su vehículo, ya que algunas variantes de potencia o de generación pueden utilizar referencias similares pero no intercambiables.
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Antes de instalar este turbo en su 520d, compruebe el estado del circuito de aceite: mangueras de entrada y retorno limpias y sin grietas, así como la toma de aire y sus conexiones, para evitar la entrada de partículas o aire sin filtrar hacia el turbo nuevo. También se recomienda verificar el estado del filtro de aire y del intercooler antes del montaje. En el momento de la puesta en marcha, realice un cebado de aceite del turbo para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes desde el primer arranque, lo que reduce el riesgo de rotura prematura.
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