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Turbo nuevo Honda CR-V 1.5 VTEC – Ref. 49373-07100

€564,00 IVA incl.
es decir, €470,00 sin IVA
Precio IVA incluido para entrega en Francia. Fuera de Francia, en el pago se aplica el IVA del país de entrega.
TurboHonda · CR-VRef. 49373-07100
12 meses Garantía de la pieza
4,8 819 opiniones de Google
  • Pago online 100 % seguro
  • Entrega en el taller o a domicilio, en toda Europa
  • Garantía de 12 meses en la pieza
  • Turbo reconstruido y controlado
Ficha técnica
Pieza
Turbo
Tipo de pieza
Turbo nuevo
Marca
Honda
Modelo
CR-V
Motorización
1.5 VTEC Turbo
Combustible
Gasolina
Referencias equivalentes
49373-07100, 189005PAA01
Garantía
12 meses

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Identificar la referencia correcta del turbo para su Honda CR-V

Antes de realizar cualquier pedido, el primer paso consiste en anotar la referencia exacta que figura en la placa de identificación del turbo antiguo montado en su Honda CR-V. Esta comprobación es imprescindible, ya que varias variantes de turbo han podido equipar este vehículo según la generación y el mercado. Este turbo nuevo es compatible con la referencia 49373-07100, así como con la referencia equivalente 189005PAA01.

Motorización correspondiente en el CR-V

Este turbo nuevo está destinado al Honda CR-V equipado con el motor de gasolina 1.5 VTEC Turbo de 1497 cm3 de cilindrada, correspondiente al código de motor L15B7. Este bloque turboalimentado equipó el CR-V en su configuración de 4 cilindros sobrealimentados, apreciada por su equilibrio entre placer de conducción y consumo contenido. Antes de cualquier compra, recomendamos siempre a nuestros clientes que comparen la referencia de la pieza usada con las indicadas en esta ficha para garantizar una compatibilidad perfecta.

Garantía y entrega del turbo Honda CR-V

Este turbo nuevo se ofrece en venta directa: no hay ninguna pieza que devolver, su turbo antiguo permanece en su poder. Se realiza una única entrega, la del turbo nuevo. El turbo nuevo cuenta con una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional cualificado.

Causas frecuentes de avería en el 1.5 VTEC Turbo

En este tipo de motor de gasolina sobrealimentado, la rotura prematura del turbo se debe con mayor frecuencia a una falta de lubricación provocada por un aceite de motor de calidad insuficiente o por no respetar los intervalos de cambio de aceite, a un filtro de aire sucio que permite el paso de impurezas, o bien a una conducción inadecuada que solicita el turbo en frío sin un calentamiento progresivo.

Consejos antes del montaje en su CR-V

  • Controle el estado del circuito de aceite y limpie los conductos antes del remontaje
  • Verifique la integridad de los manguitos y de la toma de aire para evitar cualquier contaminación del turbo nuevo
  • Realice un cebado en aceite del turbo antes de la primera puesta en marcha del motor
  • Efectúe el cambio de aceite del motor al mismo tiempo que la intervención sobre el turbo

El pago de su pedido puede realizarse a plazos, hasta 10 plazos, para facilitar su compra.

Este mismo turbo equipa también

Identificar la referencia correcta del turbo para su Honda CR-V

Antes de realizar cualquier pedido, el primer paso consiste en anotar la referencia exacta que figura en la placa de identificación del turbo antiguo montado en su Honda CR-V. Esta comprobación es imprescindible, ya que varias variantes de turbo han podido equipar este vehículo según la generación y el mercado. Este turbo nuevo es compatible con la referencia 49373-07100, así como con la referencia equivalente 189005PAA01.

Motorización correspondiente en el CR-V

Este turbo nuevo está destinado al Honda CR-V equipado con el motor de gasolina 1.5 VTEC Turbo de 1497 cm3 de cilindrada, correspondiente al código de motor L15B7. Este bloque turboalimentado equipó el CR-V en su configuración de 4 cilindros sobrealimentados, apreciada por su equilibrio entre placer de conducción y consumo contenido. Antes de cualquier compra, recomendamos siempre a nuestros clientes que comparen la referencia de la pieza usada con las indicadas en esta ficha para garantizar una compatibilidad perfecta.

Garantía y entrega del turbo Honda CR-V

Este turbo nuevo se ofrece en venta directa: no hay ninguna pieza que devolver, su turbo antiguo permanece en su poder. Se realiza una única entrega, la del turbo nuevo. El turbo nuevo cuenta con una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional cualificado.

Causas frecuentes de avería en el 1.5 VTEC Turbo

En este tipo de motor de gasolina sobrealimentado, la rotura prematura del turbo se debe con mayor frecuencia a una falta de lubricación provocada por un aceite de motor de calidad insuficiente o por no respetar los intervalos de cambio de aceite, a un filtro de aire sucio que permite el paso de impurezas, o bien a una conducción inadecuada que solicita el turbo en frío sin un calentamiento progresivo.

Consejos antes del montaje en su CR-V

  • Controle el estado del circuito de aceite y limpie los conductos antes del remontaje
  • Verifique la integridad de los manguitos y de la toma de aire para evitar cualquier contaminación del turbo nuevo
  • Realice un cebado en aceite del turbo antes de la primera puesta en marcha del motor
  • Efectúe el cambio de aceite del motor al mismo tiempo que la intervención sobre el turbo

El pago de su pedido puede realizarse a plazos, hasta 10 plazos, para facilitar su compra.

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FAQ

Preguntas frecuentes

Todo lo que debe saber antes de pedir su pieza.

Debe anotar la referencia inscrita en la placa del turbo antiguo y compararla con las referencias 49373-07100 y 189005PAA01 antes de confirmar su pedido.
No, se trata de un turbo nuevo vendido sin intercambio; no hay ninguna pieza que devolver.
El turbo cuenta con una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional cualificado.
Una pérdida de potencia en la aceleración, un silbido inusual o humo en el escape pueden indicar un fallo del turbo en este motor de gasolina.
Sí, el pago puede realizarse a plazos, hasta 10 plazos.
¿Otra pregunta sobre esta pieza? Hable con un asesor en el chat →