Turbo nuevo Honda Civic 1.5 T – Ref. 49373-07100
- Pago online 100 % seguro
- Entrega en el taller o a domicilio, en toda Europa
- Garantía de 12 meses en la pieza
- Turbo reconstruido y controlado
- Pieza
- Turbo
- Tipo de pieza
- Turbo nuevo
- Marca
- Honda
- Modelo
- Civic
- Motorización
- 1.5 T Si
- Combustible
- Gasolina
- Referencias equivalentes
- 49373-07100, 189005PAA01
- Garantía
- 12 meses
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Identificar el turbo correcto para su Honda Civic
Antes de realizar cualquier pedido, es imprescindible verificar la referencia inscrita en la placa de identificación del turbo antiguo de su Honda Civic. Varias generaciones de turbos han podido equipar este modelo, y solo la correspondencia exacta de referencias garantiza un montaje sin sorpresas. Este turbo nuevo es compatible con la referencia 49373-07100, también conocida bajo el código 189005PAA01.
Compatibilidad con la motorización Honda Civic 1.5 T
Este turbo nuevo está diseñado para la motorización gasolina 1.5 T que equipa el Honda Civic, en particular en la versión Si, con el código de motor L15B7. Se trata de un motor de 4 cilindros turboalimentado de 1497 cm³, apreciado por su placer de conducción, aunque su circuito de sobrealimentación es sensible a la calidad del mantenimiento. Antes de cualquier compra, compare sistemáticamente los números grabados en su pieza original con las referencias indicadas en esta ficha.
Garantía y entrega del turbo Honda Civic
Este turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, su turbo antiguo permanece en su poder. Se realiza una única entrega, la del turbo nuevo. La pieza está cubierta por una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos, para facilitar su compra.
Causas frecuentes de avería en el motor 1.5 T
En este bloque gasolina turboalimentado, el fallo del turbo proviene con mayor frecuencia de una falta de lubricación debida a un aceite de calidad insuficiente o a un cambio de aceite no respetado, a un filtro de aire sucio que deja pasar impurezas, o a un intercooler obstruido que reduce la eficacia de la sobrealimentación. Una conducción que encadena subidas de régimen y paradas bruscas sin fase de enfriamiento también acelera el desgaste de los cojinetes.
Consejos antes y después del montaje
- Controle el estado del circuito de aceite y sustituya el filtro antes de instalar el turbo nuevo
- Verifique la estanqueidad de los conductos de admisión y de la toma de aire
- Realice un cebado en aceite del turbo antes de la primera puesta en marcha del motor
- Deje funcionar el motor al ralentí unos instantes antes de solicitar el turbo
Este mismo turbo equipa también
Identificar el turbo correcto para su Honda Civic
Antes de realizar cualquier pedido, es imprescindible verificar la referencia inscrita en la placa de identificación del turbo antiguo de su Honda Civic. Varias generaciones de turbos han podido equipar este modelo, y solo la correspondencia exacta de referencias garantiza un montaje sin sorpresas. Este turbo nuevo es compatible con la referencia 49373-07100, también conocida bajo el código 189005PAA01.
Compatibilidad con la motorización Honda Civic 1.5 T
Este turbo nuevo está diseñado para la motorización gasolina 1.5 T que equipa el Honda Civic, en particular en la versión Si, con el código de motor L15B7. Se trata de un motor de 4 cilindros turboalimentado de 1497 cm³, apreciado por su placer de conducción, aunque su circuito de sobrealimentación es sensible a la calidad del mantenimiento. Antes de cualquier compra, compare sistemáticamente los números grabados en su pieza original con las referencias indicadas en esta ficha.
Garantía y entrega del turbo Honda Civic
Este turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, su turbo antiguo permanece en su poder. Se realiza una única entrega, la del turbo nuevo. La pieza está cubierta por una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos, para facilitar su compra.
Causas frecuentes de avería en el motor 1.5 T
En este bloque gasolina turboalimentado, el fallo del turbo proviene con mayor frecuencia de una falta de lubricación debida a un aceite de calidad insuficiente o a un cambio de aceite no respetado, a un filtro de aire sucio que deja pasar impurezas, o a un intercooler obstruido que reduce la eficacia de la sobrealimentación. Una conducción que encadena subidas de régimen y paradas bruscas sin fase de enfriamiento también acelera el desgaste de los cojinetes.
Consejos antes y después del montaje
- Controle el estado del circuito de aceite y sustituya el filtro antes de instalar el turbo nuevo
- Verifique la estanqueidad de los conductos de admisión y de la toma de aire
- Realice un cebado en aceite del turbo antes de la primera puesta en marcha del motor
- Deje funcionar el motor al ralentí unos instantes antes de solicitar el turbo
Este mismo turbo equipa también
Preguntas frecuentes
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