Turbo nuevo Peugeot 206 1.4 HDi – Ref. 54359880009
- Pago online 100 % seguro
- Entrega en el taller o a domicilio, en toda Europa
- Garantía de 12 meses en la pieza
- Turbo reconstruido y controlado
- Pieza
- Turbo
- Tipo de pieza
- Turbo nuevo
- Marca
- Peugeot
- Modelo
- 206
- Motorización
- 1.4 HDi 54 CV, 1.4 HDi 68 CV, 1.4 HDi 70 CV
- Combustible
- Diésel
- Referencias equivalentes
- 54359880009, 0375C9, 0375G9, 0375K0, 0375KO, 1148107, 1219456, 1348618, 1488986, 1539565, 1757286, 2008136, 2S6Q-6K682-AC, 2S6Q-6K682-AD, 2S6Q6K682A9A, 2S6Q6K682A9D, 2S6Q6K682A9E, 2S6Q6K682AA, 2S6Q6K682AB, 54359880003, 9643574980, 9643675880, 9648759980, RM2S6Q6K682AD, Y40113700, Y40113700A, Y40113700B, 279014510101
- Garantía
- 12 meses
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¿Por qué falla el turbo del Peugeot 206 1.4 HDi?
En el Peugeot 206 equipado con el motor DV4TD, el pequeño turbo de geometría fija que monta esta motorización 1.4 HDi es especialmente sensible a la calidad de la lubricación. Un aceite sucio, un cambio de aceite no respetado o un filtro de aceite de baja calidad provocan rápidamente un desgaste prematuro de los cojinetes del eje de la turbina. Un filtro de aire obstruido o un intercooler perforado también alteran el equilibrio del circuito de admisión y aceleran el deterioro del turbo. Por último, una conducción con aceleraciones bruscas seguidas de una parada inmediata del motor, sin fase de enfriamiento, favorece la acumulación de carbonilla en la carcasa central y la rotura de los rodamientos.
Compatibilidad del turbo nuevo para Peugeot 206 1.4 HDi
Este turbo nuevo es compatible con la referencia 54359880009, destinado a los Peugeot 206 propulsados por el motor diésel 1.4 HDi (código de motor DV4TD), disponible según las versiones en 54 CV, 68 CV o 70 CV. Antes de realizar cualquier pedido, es imprescindible verificar la referencia que figura en la etiqueta de su turbo antiguo o en el permiso de circulación, para confirmar la correspondencia exacta con su vehículo.
Garantía y entrega para su 206
Este turbo nuevo se vende sin intercambio: no tiene que devolver nada, el turbo antiguo se queda en su poder. Solo recibirá una entrega, la del turbo nuevo, listo para montar en su Peugeot 206. El turbo cuenta con una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.
Consejos para la instalación en el motor DV4TD
Antes de montar el nuevo turbo en su 206, revise con detenimiento el circuito de aceite: la manguera de entrada, la de retorno y los racores no deben presentar ningún signo de obstrucción ni de fuga. Compruebe también el estado de la toma de aire y del circuito de admisión hasta el intercooler, ya que cualquier entrada de aire parásita o depósito de aceite indica un defecto que debe corregirse. En el momento de la puesta en marcha, recuerde cebar el turbo con aceite antes del arranque y dejar el motor en ralentí unos instantes para garantizar una lubricación correcta de los cojinetes desde las primeras vueltas.
Este mismo turbo equipa también
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En el Peugeot 206 equipado con el motor DV4TD, el pequeño turbo de geometría fija que monta esta motorización 1.4 HDi es especialmente sensible a la calidad de la lubricación. Un aceite sucio, un cambio de aceite no respetado o un filtro de aceite de baja calidad provocan rápidamente un desgaste prematuro de los cojinetes del eje de la turbina. Un filtro de aire obstruido o un intercooler perforado también alteran el equilibrio del circuito de admisión y aceleran el deterioro del turbo. Por último, una conducción con aceleraciones bruscas seguidas de una parada inmediata del motor, sin fase de enfriamiento, favorece la acumulación de carbonilla en la carcasa central y la rotura de los rodamientos.
Compatibilidad del turbo nuevo para Peugeot 206 1.4 HDi
Este turbo nuevo es compatible con la referencia 54359880009, destinado a los Peugeot 206 propulsados por el motor diésel 1.4 HDi (código de motor DV4TD), disponible según las versiones en 54 CV, 68 CV o 70 CV. Antes de realizar cualquier pedido, es imprescindible verificar la referencia que figura en la etiqueta de su turbo antiguo o en el permiso de circulación, para confirmar la correspondencia exacta con su vehículo.
Garantía y entrega para su 206
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Antes de montar el nuevo turbo en su 206, revise con detenimiento el circuito de aceite: la manguera de entrada, la de retorno y los racores no deben presentar ningún signo de obstrucción ni de fuga. Compruebe también el estado de la toma de aire y del circuito de admisión hasta el intercooler, ya que cualquier entrada de aire parásita o depósito de aceite indica un defecto que debe corregirse. En el momento de la puesta en marcha, recuerde cebar el turbo con aceite antes del arranque y dejar el motor en ralentí unos instantes para garantizar una lubricación correcta de los cojinetes desde las primeras vueltas.
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Preguntas frecuentes
Todo lo que debe saber antes de pedir su pieza.
