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Turbo nuevo Renault Mégane 1.9 dCi – Ref. 751768-5005S

€274,00 IVA incl.
es decir, €228,33 sin IVA
Precio IVA incluido para entrega en Francia. Fuera de Francia, en el pago se aplica el IVA del país de entrega.
TurboRenault · MéganeRef. 751768-5005S
12 meses Garantía de la pieza
4,8 816 opiniones de Google
  • Pago online 100 % seguro
  • Entrega en el taller o a domicilio, en toda Europa
  • Garantía de 12 meses en la pieza
  • Turbo reconstruido y controlado
Ficha técnica
Pieza
Turbo
Tipo de pieza
Turbo nuevo
Marca
Renault
Modelo
Mégane
Motorización
1.9 dCi 100, 1.9 dCi 102, 1.9 dCi 105
Combustible
Diésel
Referencias equivalentes
751768-5005S, 021TM14750000, 14411-00Q0A, 14411-00Q0H, 14411-00QAA, 1441100Q1D, 1441100Q1E, 30620721, 36002418, 4409975, 4433764, 53039880048, 5860004, 7700105102, 7700105102C, 7700108052, 77014-72228, 7701474358, 7701478022, 7711134299, 7711497142, 7711497148, 7711497500, 8200084399, 8200091350, 8200091350A, 8200091350B, 8200108052, 8200143794, 8200348244, 8200458162, 8200544911, 8200683854, 8200715791, 82107431, 86002418, 8602271, 8660006061, 8802583339, 93160135
Garantía
12 meses

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Diagnosticar un fallo del turbo en el Renault Mégane 1.9 dCi antes de la sustitución

Antes de pedir un turbo nuevo para su Renault Mégane equipado con el motor F9Q, es imprescindible confirmar que la pieza es realmente la causante del problema. Una inspección visual del turbo (juego axial del eje, rastros de aceite en las mangueras de admisión, estado de la turbina) permite descartar con frecuencia otros fallos secundarios, como una manguera perforada o una electroválvula de wastegate defectuosa. Una prueba de presión del circuito de aire y la lectura de los códigos de fallo mediante diagnóstico electrónico completan este proceso antes de confirmar la sustitución del turbocompresor.

Presentación del turbo nuevo para Renault Mégane 1.9 dCi

Este turbo nuevo es compatible con la referencia 751768-5005S, destinada a los Renault Mégane con motorización 1.9 dCi, en distintas potencias según la versión (100, 102 o 105 CV). Equipa el motor diésel de 1870 cm3 identificado bajo los códigos de motor F9Q. Esta motorización se distribuyó ampliamente en el Mégane y sigue siendo apreciada por su par disponible desde bajas revoluciones, lo que exige un uso intensivo del turbocompresor en el día a día.

Compatibilidad con el motor F9Q y verificación de la referencia

Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda verificar la referencia inscrita en su turbo antiguo, ya que varias variantes del motor F9Q pudieron montarse en el Mégane según la versión y el mercado. Esta comprobación garantiza una compatibilidad perfecta con su vehículo.

Garantía y entrega de este turbo para el Mégane

Este turbo es nuevo y se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver ni recogida de su turbo antiguo. La entrega se realiza en un único envío. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede fraccionarse en varios plazos, hasta 10 plazos.

Consejos de montaje y mantenimiento en el motor F9Q

En el motor F9Q, la rotura prematura de un turbo suele estar relacionada con una lubricación insuficiente, aceite de baja calidad o cambios de aceite no respetados, así como con un filtro de aire obstruido o un intercooler perforado que desequilibran la presión de admisión. Antes de montar el turbo nuevo, compruebe el circuito de aceite (conducto de entrada y de retorno), el estado de las mangueras de admisión y la limpieza de la toma de aire. En el momento de la puesta en marcha, realice un cebado de aceite del turbo para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes y evitar cualquier funcionamiento en seco en el primer arranque.

Este mismo turbo equipa también

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Antes de pedir un turbo nuevo para su Renault Mégane equipado con el motor F9Q, es imprescindible confirmar que la pieza es realmente la causante del problema. Una inspección visual del turbo (juego axial del eje, rastros de aceite en las mangueras de admisión, estado de la turbina) permite descartar con frecuencia otros fallos secundarios, como una manguera perforada o una electroválvula de wastegate defectuosa. Una prueba de presión del circuito de aire y la lectura de los códigos de fallo mediante diagnóstico electrónico completan este proceso antes de confirmar la sustitución del turbocompresor.

Presentación del turbo nuevo para Renault Mégane 1.9 dCi

Este turbo nuevo es compatible con la referencia 751768-5005S, destinada a los Renault Mégane con motorización 1.9 dCi, en distintas potencias según la versión (100, 102 o 105 CV). Equipa el motor diésel de 1870 cm3 identificado bajo los códigos de motor F9Q. Esta motorización se distribuyó ampliamente en el Mégane y sigue siendo apreciada por su par disponible desde bajas revoluciones, lo que exige un uso intensivo del turbocompresor en el día a día.

Compatibilidad con el motor F9Q y verificación de la referencia

Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda verificar la referencia inscrita en su turbo antiguo, ya que varias variantes del motor F9Q pudieron montarse en el Mégane según la versión y el mercado. Esta comprobación garantiza una compatibilidad perfecta con su vehículo.

Garantía y entrega de este turbo para el Mégane

Este turbo es nuevo y se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver ni recogida de su turbo antiguo. La entrega se realiza en un único envío. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede fraccionarse en varios plazos, hasta 10 plazos.

Consejos de montaje y mantenimiento en el motor F9Q

En el motor F9Q, la rotura prematura de un turbo suele estar relacionada con una lubricación insuficiente, aceite de baja calidad o cambios de aceite no respetados, así como con un filtro de aire obstruido o un intercooler perforado que desequilibran la presión de admisión. Antes de montar el turbo nuevo, compruebe el circuito de aceite (conducto de entrada y de retorno), el estado de las mangueras de admisión y la limpieza de la toma de aire. En el momento de la puesta en marcha, realice un cebado de aceite del turbo para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes y evitar cualquier funcionamiento en seco en el primer arranque.

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FAQ

Preguntas frecuentes

Todo lo que debe saber antes de pedir su pieza.

Debe comparar la referencia inscrita en su turbo antiguo, situado en el motor F9Q, con la referencia 751768-5005S o una de sus referencias equivalentes antes de confirmar el pedido.
No, se trata de un turbo nuevo vendido sin intercambio; no hay ninguna pieza que devolver.
El turbo nuevo está cubierto por una garantía de 12 meses en la pieza, siempre que el montaje sea realizado por un profesional.
Una pérdida de potencia en la aceleración, humo azul o negro por el escape, un silbido inusual o el testigo del motor encendido pueden indicar un fallo del turbo en este motor diésel.
Sí, el pago puede fraccionarse en varios plazos, hasta 10 plazos, según las modalidades disponibles.
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