Turbo nuevo SEAT Ibiza 1.9 TDI – Ref. 751851-5004S
- Pago online 100 % seguro
- Entrega en el taller o a domicilio, en toda Europa
- Garantía de 12 meses en la pieza
- Turbo reconstruido y controlado
- Pieza
- Turbo
- Tipo de pieza
- Turbo nuevo
- Marca
- SEAT
- Modelo
- Ibiza
- Motorización
- 1.9 TDI 105
- Combustible
- Diésel
- Referencias equivalentes
- 751851-5004S, 54399880011
- Garantía
- 12 meses
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Diagnosticar el turbo de su SEAT Ibiza antes de sustituirlo
En un SEAT Ibiza equipado con el 1.9 TDI 105, una pérdida de potencia progresiva, humo azulado o negro al acelerar, un silbido inusual bajo el capó o el encendido del testigo del motor deben poner en alerta. Antes de cualquier sustitución, se recomienda verificar el estado del turbo observando el juego del eje, la presencia de rastros de aceite en las mangueras de admisión y el correcto funcionamiento de la geometría variable. Un diagnóstico del código de avería con un escáner permite confirmar con frecuencia que el origen es el turbo y no otro problema del motor. Este diagnóstico evita una sustitución innecesaria y orienta hacia la pieza correcta.
Un turbo nuevo compatible con la referencia 751851-5004S
Una vez confirmado el diagnóstico, este turbo nuevo es compatible con la referencia 751851-5004S, destinada a la motorización 1.9 TDI 105 del SEAT Ibiza, asociada al código de motor BLS. Antes de realizar el pedido, es imprescindible verificar esta referencia directamente en el turbo antiguo, ya que una misma motorización puede llevar varias versiones según el año o el equipamiento del vehículo.
Garantía y entrega de este turbo Ibiza
Este turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver ni recogida del turbo antiguo. Se realiza una única entrega, la del turbo nuevo. Incluye una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.
Causas frecuentes de avería y consejos de montaje en el 1.9 TDI 105
En este motor BLS, la principal causa de fallo del turbo es un defecto de lubricación debido al uso de un aceite de calidad inadecuada o al incumplimiento del intervalo de cambio de aceite, así como un filtro de aire sucio que favorece el desgaste prematuro de los cojinetes. Antes del montaje, conviene verificar el estado del circuito de aceite, la limpieza de las mangueras y de la toma de aire, así como la ausencia de fugas en el intercooler. Al poner en marcha el vehículo, se recomienda cebar el turbo con aceite antes del primer arranque para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes.
Este mismo turbo equipa también
- Turbo nuevo SEAT Altea – Ref. 751851-5004S
- Turbo nuevo Audi A3 – Ref. 751851-5004S
- Turbo nuevo SEAT Leon – Ref. 751851-5004S
- Turbo nuevo SEAT Toledo – Ref. 751851-5004S
- Turbo nuevo Skoda Octavia – Ref. 751851-5004S
- Turbo nuevo Volkswagen Bora – Ref. 751851-5004S
- Turbo nuevo Skoda Superb – Ref. 751851-5004S
- Turbo nuevo Volkswagen Golf – Ref. 751851-5004S
- Turbo nuevo Volkswagen Jetta – Ref. 751851-5004S
- Turbo nuevo Volkswagen Passat – Ref. 751851-5004S
- Turbo nuevo Volkswagen Touran – Ref. 751851-5004S
Diagnosticar el turbo de su SEAT Ibiza antes de sustituirlo
En un SEAT Ibiza equipado con el 1.9 TDI 105, una pérdida de potencia progresiva, humo azulado o negro al acelerar, un silbido inusual bajo el capó o el encendido del testigo del motor deben poner en alerta. Antes de cualquier sustitución, se recomienda verificar el estado del turbo observando el juego del eje, la presencia de rastros de aceite en las mangueras de admisión y el correcto funcionamiento de la geometría variable. Un diagnóstico del código de avería con un escáner permite confirmar con frecuencia que el origen es el turbo y no otro problema del motor. Este diagnóstico evita una sustitución innecesaria y orienta hacia la pieza correcta.
Un turbo nuevo compatible con la referencia 751851-5004S
Una vez confirmado el diagnóstico, este turbo nuevo es compatible con la referencia 751851-5004S, destinada a la motorización 1.9 TDI 105 del SEAT Ibiza, asociada al código de motor BLS. Antes de realizar el pedido, es imprescindible verificar esta referencia directamente en el turbo antiguo, ya que una misma motorización puede llevar varias versiones según el año o el equipamiento del vehículo.
Garantía y entrega de este turbo Ibiza
Este turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver ni recogida del turbo antiguo. Se realiza una única entrega, la del turbo nuevo. Incluye una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.
Causas frecuentes de avería y consejos de montaje en el 1.9 TDI 105
En este motor BLS, la principal causa de fallo del turbo es un defecto de lubricación debido al uso de un aceite de calidad inadecuada o al incumplimiento del intervalo de cambio de aceite, así como un filtro de aire sucio que favorece el desgaste prematuro de los cojinetes. Antes del montaje, conviene verificar el estado del circuito de aceite, la limpieza de las mangueras y de la toma de aire, así como la ausencia de fugas en el intercooler. Al poner en marcha el vehículo, se recomienda cebar el turbo con aceite antes del primer arranque para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes.
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Preguntas frecuentes
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