Turbo nuevo Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D – Ref. 17201-0L090
- Pago online 100 % seguro
- Entrega en el taller o a domicilio, en toda Europa
- Garantía de 12 meses en la pieza
- Turbo reconstruido y controlado
- Pieza
- Turbo
- Tipo de pieza
- Turbo nuevo
- Marca
- Toyota
- Modelo
- Land Cruiser
- Motorización
- 3.0 D-4D
- Combustible
- Diésel
- Referencias equivalentes
- 17201-0L090, 9B017, TC3VET-S0012B
- Garantía
- 12 meses
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Lo que cambia al volante de un Land Cruiser 3.0 D-4D con un turbo en buen estado
En un Toyota Land Cruiser equipado con el motor 1KD-FTV, un turbo en perfecto estado se traduce de inmediato en una respuesta firme desde los regímenes bajos, una progresión de potencia lineal y la ausencia de humo negro al acelerar. Por el contrario, un turbo deteriorado se manifiesta con una pérdida de potencia progresiva, un silbido inusual, humo azulado o negro por el escape y, en ocasiones, el testigo del motor encendido. Este turbo nuevo está diseñado para recuperar las prestaciones originales del vehículo, tanto en uso todoterreno como en carga o remolque, solicitaciones frecuentes en este modelo.
Compatibilidad con el Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D
Este turbo nuevo es compatible con la referencia 17201-0L090, destinada al Toyota Land Cruiser equipado con el motor 1KD-FTV (3.0 D-4D, diésel, 2982 cm3). Antes de realizar cualquier pedido, le recomendamos verificar esta referencia directamente en el turbo antiguo montado en su vehículo, ya que varias variantes de turbo pueden equipar motorizaciones similares según las versiones.
Garantía y entrega del Toyota Land Cruiser
Este turbo nuevo se vende sin intercambio, sin ninguna pieza que devolver: una sola entrega es suficiente para recibir su nuevo turbo. Este producto cuenta con una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.
Consejos antes del montaje y la puesta en marcha
En el 1KD-FTV, la mayoría de las roturas prematuras de turbo se deben a un fallo de lubricación: aceite de motor de calidad insuficiente, cambios de aceite no respetados o filtro de aceite obstruido. Compruebe también el estado del filtro de aire y del intercooler, ya que cualquier entrada de polvo o partículas puede dañar los álabes de la turbina. Antes del montaje, revise el circuito de aceite, las mangueras de admisión y la toma de aire para descartar fugas u obstrucciones. En la primera puesta en marcha, recuerde cebar el turbo con aceite antes de arrancar el motor, a fin de garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes y preservar la longevidad de la pieza.
- Verificar la calidad y el nivel del aceite de motor
- Comprobar el filtro de aire y el intercooler
- Inspeccionar las mangueras y la toma de aire antes del montaje
- Cebar el turbo con aceite en la primera puesta en marcha
Este mismo turbo también equipa
Lo que cambia al volante de un Land Cruiser 3.0 D-4D con un turbo en buen estado
En un Toyota Land Cruiser equipado con el motor 1KD-FTV, un turbo en perfecto estado se traduce de inmediato en una respuesta firme desde los regímenes bajos, una progresión de potencia lineal y la ausencia de humo negro al acelerar. Por el contrario, un turbo deteriorado se manifiesta con una pérdida de potencia progresiva, un silbido inusual, humo azulado o negro por el escape y, en ocasiones, el testigo del motor encendido. Este turbo nuevo está diseñado para recuperar las prestaciones originales del vehículo, tanto en uso todoterreno como en carga o remolque, solicitaciones frecuentes en este modelo.
Compatibilidad con el Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D
Este turbo nuevo es compatible con la referencia 17201-0L090, destinada al Toyota Land Cruiser equipado con el motor 1KD-FTV (3.0 D-4D, diésel, 2982 cm3). Antes de realizar cualquier pedido, le recomendamos verificar esta referencia directamente en el turbo antiguo montado en su vehículo, ya que varias variantes de turbo pueden equipar motorizaciones similares según las versiones.
Garantía y entrega del Toyota Land Cruiser
Este turbo nuevo se vende sin intercambio, sin ninguna pieza que devolver: una sola entrega es suficiente para recibir su nuevo turbo. Este producto cuenta con una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.
Consejos antes del montaje y la puesta en marcha
En el 1KD-FTV, la mayoría de las roturas prematuras de turbo se deben a un fallo de lubricación: aceite de motor de calidad insuficiente, cambios de aceite no respetados o filtro de aceite obstruido. Compruebe también el estado del filtro de aire y del intercooler, ya que cualquier entrada de polvo o partículas puede dañar los álabes de la turbina. Antes del montaje, revise el circuito de aceite, las mangueras de admisión y la toma de aire para descartar fugas u obstrucciones. En la primera puesta en marcha, recuerde cebar el turbo con aceite antes de arrancar el motor, a fin de garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes y preservar la longevidad de la pieza.
- Verificar la calidad y el nivel del aceite de motor
- Comprobar el filtro de aire y el intercooler
- Inspeccionar las mangueras y la toma de aire antes del montaje
- Cebar el turbo con aceite en la primera puesta en marcha
Este mismo turbo también equipa
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