Turbo nuevo Volkswagen Golf 1.9 TDI – Ref. 720855-5007S
- Pago online 100 % seguro
- Entrega en el taller o a domicilio, en toda Europa
- Garantía de 12 meses en la pieza
- Turbo reconstruido y controlado
- Pieza
- Turbo
- Tipo de pieza
- Turbo nuevo
- Marca
- Volkswagen
- Modelo
- Golf
- Motorización
- 1.9 TDI 130
- Combustible
- Diésel
- Referencias equivalentes
- 720855-5007S, 038253016F, 038253016FU, 038253016FV, 038253016FV115, 038253016FV500, 038253016FV510, 038253016FX, 03G253016Q, 03G253016QU, 03G253016QV, 03G253016QX, 716216-5001S
- Garantía
- 12 meses
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Diagnosticar el fallo del turbo en su Volkswagen Golf 1.9 TDI 130
Antes de sustituir el turbocompresor de su Golf, es imprescindible confirmar que la pieza es realmente la causa del problema. Una pérdida de potencia progresiva, humo azulado o negro por el escape, un silbido inusual al acelerar o el encendido del testigo del motor son señales características. En el motor 1.9 TDI 130 (código ASZ), conviene verificar el juego del eje del turbo, el estado de las mangueras de sobrealimentación y la ausencia de fugas de aceite en la carcasa antes de concluir que se trata de una avería definitiva. Un control de la presión de sobrealimentación y una inspección visual de la rueda de turbina permiten descartar otras causas posibles, como un sensor defectuoso o una manguera perforada.
Presentación del turbo nuevo para Golf 1.9 TDI 130
Este turbo nuevo es compatible con la referencia 720855-5007S y está destinado a los Volkswagen Golf equipados con el motor diésel 1.9 TDI 130, código de motor ASZ, con una cilindrada de 1896 cm³. Garantiza la presurización del aire admitido en los cilindros, condición necesaria para el correcto funcionamiento de este bloque motor muy extendido en el Golf IV.
Verificar la compatibilidad con su Golf
Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda comprobar la referencia inscrita en el turbo antiguo de su vehículo para confirmar la correspondencia exacta con la pieza aquí ofrecida.
Garantía y entrega del turbo para su Golf
Este turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, su turbo antiguo se queda en su poder. La pieza se entrega directamente, sin devolución ni recogida de la pieza usada. Cuenta con una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.
Consejos de montaje en el motor ASZ
En este motor 1.9 TDI, la principal causa de avería prematura sigue siendo un defecto de lubricación debido a un aceite inadecuado o a cambios de aceite no respetados. Antes del montaje, compruebe el circuito de aceite, la limpieza de las mangueras y la ausencia de cuerpos extraños en la toma de aire, así como el estado del intercooler. Verifique también el filtro de aire, ya que un ensuciamiento excesivo puede acelerar el desgaste del turbo. En el momento de la puesta en marcha, realice un cebado con aceite del turbo antes de arrancar el motor, para garantizar una lubricación correcta desde las primeras revoluciones.
Este mismo turbo equipa también
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Antes de sustituir el turbocompresor de su Golf, es imprescindible confirmar que la pieza es realmente la causa del problema. Una pérdida de potencia progresiva, humo azulado o negro por el escape, un silbido inusual al acelerar o el encendido del testigo del motor son señales características. En el motor 1.9 TDI 130 (código ASZ), conviene verificar el juego del eje del turbo, el estado de las mangueras de sobrealimentación y la ausencia de fugas de aceite en la carcasa antes de concluir que se trata de una avería definitiva. Un control de la presión de sobrealimentación y una inspección visual de la rueda de turbina permiten descartar otras causas posibles, como un sensor defectuoso o una manguera perforada.
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Garantía y entrega del turbo para su Golf
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Consejos de montaje en el motor ASZ
En este motor 1.9 TDI, la principal causa de avería prematura sigue siendo un defecto de lubricación debido a un aceite inadecuado o a cambios de aceite no respetados. Antes del montaje, compruebe el circuito de aceite, la limpieza de las mangueras y la ausencia de cuerpos extraños en la toma de aire, así como el estado del intercooler. Verifique también el filtro de aire, ya que un ensuciamiento excesivo puede acelerar el desgaste del turbo. En el momento de la puesta en marcha, realice un cebado con aceite del turbo antes de arrancar el motor, para garantizar una lubricación correcta desde las primeras revoluciones.
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Preguntas frecuentes
Todo lo que debe saber antes de pedir su pieza.