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Turbo nuevo Volkswagen Golf 2.0 TDI – Ref. 53039880207

€494,00 IVA incl.
es decir, €411,67 sin IVA
Precio IVA incluido para entrega en Francia. Fuera de Francia, en el pago se aplica el IVA del país de entrega.
TurboVolkswagen · GolfRef. 53039880207
12 meses Garantía de la pieza
4,8 838 opiniones de Google
  • Pago online 100 % seguro
  • Entrega en el taller o a domicilio, en toda Europa
  • Garantía de 12 meses en la pieza
  • Turbo reconstruido y controlado
Ficha técnica
Pieza
Turbo
Tipo de pieza
Turbo nuevo
Marca
Volkswagen
Modelo
Golf
Motorización
2.0 TDI 170
Combustible
Diésel
Referencias equivalentes
53039880207, 03L253010D, 03L253010DV, 03L253010DX, 03L253016G, 03L253016GV, 03L253016GX, 03L253019C, 03L253019CV, 03L253019CX, 03L253019K, 03L253019KV, 03L253019KX, 03L253019M, 03L253019MV, 03L253019MX, 03L253056C, 03L253056CU, 03L253056CV, 03L253056CX
Garantía
12 meses

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Diagnosticar el turbo del Volkswagen Golf 2.0 TDI 170 antes de sustituirlo

Antes de pedir un turbo nuevo para su Volkswagen Golf, es imprescindible confirmar que la pieza es realmente la causante del problema. Una pérdida de potencia progresiva, humo por el escape (azul, negro o blanco según el caso), un silbido inusual al acelerar o el testigo del motor encendido son señales características. En las motorizaciones 2.0 TDI del Golf, conviene comprobar la presión del aceite, el estado del filtro de aire y la ausencia de depósitos en el intercooler antes de señalar al turbocompresor como responsable. Una prueba de la geometría variable y la verificación de las mangueras de vacío permiten descartar causas secundarias. Solo tras estas comprobaciones debe plantearse la sustitución del turbo.

Presentación del turbo nuevo para el Golf 2.0 TDI 170

Este turbo nuevo es compatible con la referencia 53039880207 y está destinado a los Volkswagen Golf equipados con el motor 2.0 TDI 170, códigos de motor CBBB y CFGB, con una cilindrada de 1968 cm³, alimentados con Diésel. Restituye la sobrealimentación necesaria para el correcto funcionamiento del motor y contribuye a preservar las prestaciones y la eficiencia propias de esta motorización.

Verificar la compatibilidad con su Golf

Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda comprobar la referencia grabada en el turbo antiguo de su Golf para confirmar la correspondencia exacta con la referencia 53039880207 o una de sus equivalencias.

Garantía y entrega de este turbo para el Golf

Este turbo es nuevo y se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, sin retorno ni recogida del turbo antiguo, y se realiza una única entrega. Incluye una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.

Consejos de montaje en el Golf 2.0 TDI

Antes de instalar el turbo nuevo, compruebe el circuito de aceite (presión, limpieza, mangueras de entrada y retorno), así como la toma de aire y el intercooler, para evitar cualquier contaminación prematura. El cebado con aceite del turbo antes del primer arranque es indispensable para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes. Un cambio de aceite completo con un aceite conforme a las especificaciones, junto con la sustitución del filtro de aire, reduce considerablemente el riesgo de una nueva avería en este motor 2.0 TDI.

Este mismo turbo equipa también

Diagnosticar el turbo del Volkswagen Golf 2.0 TDI 170 antes de sustituirlo

Antes de pedir un turbo nuevo para su Volkswagen Golf, es imprescindible confirmar que la pieza es realmente la causante del problema. Una pérdida de potencia progresiva, humo por el escape (azul, negro o blanco según el caso), un silbido inusual al acelerar o el testigo del motor encendido son señales características. En las motorizaciones 2.0 TDI del Golf, conviene comprobar la presión del aceite, el estado del filtro de aire y la ausencia de depósitos en el intercooler antes de señalar al turbocompresor como responsable. Una prueba de la geometría variable y la verificación de las mangueras de vacío permiten descartar causas secundarias. Solo tras estas comprobaciones debe plantearse la sustitución del turbo.

Presentación del turbo nuevo para el Golf 2.0 TDI 170

Este turbo nuevo es compatible con la referencia 53039880207 y está destinado a los Volkswagen Golf equipados con el motor 2.0 TDI 170, códigos de motor CBBB y CFGB, con una cilindrada de 1968 cm³, alimentados con Diésel. Restituye la sobrealimentación necesaria para el correcto funcionamiento del motor y contribuye a preservar las prestaciones y la eficiencia propias de esta motorización.

Verificar la compatibilidad con su Golf

Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda comprobar la referencia grabada en el turbo antiguo de su Golf para confirmar la correspondencia exacta con la referencia 53039880207 o una de sus equivalencias.

Garantía y entrega de este turbo para el Golf

Este turbo es nuevo y se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, sin retorno ni recogida del turbo antiguo, y se realiza una única entrega. Incluye una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.

Consejos de montaje en el Golf 2.0 TDI

Antes de instalar el turbo nuevo, compruebe el circuito de aceite (presión, limpieza, mangueras de entrada y retorno), así como la toma de aire y el intercooler, para evitar cualquier contaminación prematura. El cebado con aceite del turbo antes del primer arranque es indispensable para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes. Un cambio de aceite completo con un aceite conforme a las especificaciones, junto con la sustitución del filtro de aire, reduce considerablemente el riesgo de una nueva avería en este motor 2.0 TDI.

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FAQ

Preguntas frecuentes

Todo lo que debe saber antes de pedir su pieza.

Debe anotar la referencia grabada en su turbo antiguo y compararla con la referencia 53039880207 o con una de sus equivalencias listadas, para confirmar la correspondencia con su motor CBBB o CFGB.
No, se trata de un turbo nuevo vendido sin intercambio; no hay ninguna pieza que devolver.
Este turbo incluye una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional.
Una pérdida de potencia, humo por el escape, un silbido anormal al acelerar o el encendido del testigo del motor son señales características de un turbo al final de su vida útil en este motor.
Sí, el pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.
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