Saltar al contenido
El reconstruido Premium para toda la mecánica del automóvil

Escriba para buscar productos

Busque por marca, modelo o referencia...

Su carrito está vacío

Seguir comprando
Saltar a la información del producto

Turbo nuevo Volkswagen Passat 1.8 T – Ref. 53049887500

€284,00 IVA incl.
es decir, €236,66 sin IVA
Precio IVA incluido para entrega en Francia. Fuera de Francia, en el pago se aplica el IVA del país de entrega.
TurboVolkswagen · PassatRef. 53049887500
12 meses Garantía de la pieza
4,8 816 opiniones de Google
  • Pago online 100 % seguro
  • Entrega en el taller o a domicilio, en toda Europa
  • Garantía de 12 meses en la pieza
  • Turbo reconstruido y controlado
Ficha técnica
Pieza
Turbo
Tipo de pieza
Turbo nuevo
Marca
Volkswagen
Modelo
Passat
Motorización
1.8T
Combustible
Gasolina
Referencia
53049887500
Garantía
12 meses

Un experto le acompaña

¿No está seguro de haber encontrado el producto adecuado?

Respuesta rápida Asesoramiento gratuito Sin compromiso

¿Por qué se rompe el turbo de la Volkswagen Passat 1.8T?

En la Volkswagen Passat equipada con el bloque 1.8T (códigos de motor AEB, ANB, APU, ARK, AJL, ATW, AWM o AWT), el turbocompresor trabaja en condiciones térmicas exigentes debido a su posición longitudinal, próxima al colector de escape. Las causas de avería más frecuentes en estos motores están relacionadas con el encarbonamiento del árbol de levas y los conductos de aceite, el incumplimiento de los intervalos de cambio de aceite o el uso de un aceite inadecuado, lo que favorece la formación de carbonilla en los cojinetes del turbo. Un filtro de aire sucio, una manguera de admisión agrietada o una membrana de wastegate deteriorada también pueden acelerar el desgaste prematuro del turbocompresor en estas motorizaciones.

Compatibilidad del turbo nuevo para la Passat 1.8T

Este turbo nuevo es compatible con la referencia 53049887500, destinada a las Volkswagen Passat equipadas con motorizaciones 1.8T de gasolina, independientemente de la potencia de origen. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda encarecidamente verificar la referencia exacta inscrita en el turbocompresor antiguo o en la placa de identificación del motor, ya que algunas variantes internas pueden diferir según el año de fabricación.

Garantía y entrega del turbo para la Passat

Este turbo nuevo se vende en venta simple: se trata de una pieza nueva entregada sin devolución de la pieza usada, sin fianza y sin recogida del turbocompresor antiguo. Solo es necesaria una entrega para recibir el turbo nuevo. Incluye una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.

Consejos de montaje para el turbo de la Passat 1.8T

Antes de instalar el nuevo turbo en su Passat 1.8T, es imprescindible comprobar el estado del circuito de aceite (mangueras de entrada y retorno), limpiar o sustituir los conductos si están obstruidos, y verificar la estanqueidad de la toma de aire y de las mangueras de admisión entre el turbo y el intercooler. En el primer arranque, conviene cebar el turbocompresor con aceite antes de solicitar el motor, a fin de garantizar una lubricación correcta de los cojinetes desde el inicio y preservar la durabilidad de la pieza nueva.

Este mismo turbo equipa también

¿Por qué se rompe el turbo de la Volkswagen Passat 1.8T?

En la Volkswagen Passat equipada con el bloque 1.8T (códigos de motor AEB, ANB, APU, ARK, AJL, ATW, AWM o AWT), el turbocompresor trabaja en condiciones térmicas exigentes debido a su posición longitudinal, próxima al colector de escape. Las causas de avería más frecuentes en estos motores están relacionadas con el encarbonamiento del árbol de levas y los conductos de aceite, el incumplimiento de los intervalos de cambio de aceite o el uso de un aceite inadecuado, lo que favorece la formación de carbonilla en los cojinetes del turbo. Un filtro de aire sucio, una manguera de admisión agrietada o una membrana de wastegate deteriorada también pueden acelerar el desgaste prematuro del turbocompresor en estas motorizaciones.

Compatibilidad del turbo nuevo para la Passat 1.8T

Este turbo nuevo es compatible con la referencia 53049887500, destinada a las Volkswagen Passat equipadas con motorizaciones 1.8T de gasolina, independientemente de la potencia de origen. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda encarecidamente verificar la referencia exacta inscrita en el turbocompresor antiguo o en la placa de identificación del motor, ya que algunas variantes internas pueden diferir según el año de fabricación.

Garantía y entrega del turbo para la Passat

Este turbo nuevo se vende en venta simple: se trata de una pieza nueva entregada sin devolución de la pieza usada, sin fianza y sin recogida del turbocompresor antiguo. Solo es necesaria una entrega para recibir el turbo nuevo. Incluye una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.

Consejos de montaje para el turbo de la Passat 1.8T

Antes de instalar el nuevo turbo en su Passat 1.8T, es imprescindible comprobar el estado del circuito de aceite (mangueras de entrada y retorno), limpiar o sustituir los conductos si están obstruidos, y verificar la estanqueidad de la toma de aire y de las mangueras de admisión entre el turbo y el intercooler. En el primer arranque, conviene cebar el turbocompresor con aceite antes de solicitar el motor, a fin de garantizar una lubricación correcta de los cojinetes desde el inicio y preservar la durabilidad de la pieza nueva.

Este mismo turbo equipa también

FAQ

Preguntas frecuentes

Todo lo que debe saber antes de pedir su pieza.

Es compatible con la referencia 53049887500 que equipa las Volkswagen Passat con motorización 1.8T. Se recomienda verificar esta referencia en su turbo antiguo antes de realizar el pedido.
No, se trata de un turbo nuevo vendido sin intercambio; no hay ninguna pieza que devolver.
Este turbo nuevo incluye una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional.
Una pérdida de potencia, humo azulado o blanco por el escape, un silbido inusual o un consumo excesivo de aceite pueden indicar un desgaste del turbocompresor en estos motores.
Sí, el pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.
¿Otra pregunta sobre esta pieza? Hable con un asesor en el chat →