Lanciata nel 1989 per diversificare la gamma del costruttore e rafforzare la sua presenza oltreoceano, la Mitsubishi Eclipse è stata prodotta fino al 2012 attraverso quattro generazioni, tutte con motore a benzina, la cui potenza è salita da 92 a 265 CV. Fin dall'inizio, è stata proposta con cambi manuali e automatici. Ecco come funziona, si mantiene e si ripara il cambio della Mitsubishi Eclipse.
Il funzionamento del cambio dell'Eclipse
Nelle prime due generazioni, le motorizzazioni ricevono cambi manuali o automatici classici. Il cambio manuale si aziona tramite la leva e il pedale della frizione: la frizione disaccoppia il motore dalla trasmissione, il conducente seleziona la marcia e gli ingranaggi regolano il rapporto tra il regime motore e la velocità delle ruote. Il cambio automatico, invece, si basa su un convertitore di coppia e su ingranaggi epicicloidali assistiti da freni e frizioni, per cambiare marcia senza alcun intervento del guidatore.
A partire dalla terza generazione compare il cambio Sportronic, che unisce i due mondi: una modalità manuale consente di selezionare le marce tramite paddle al volante. Questo cambio si ritrova in particolare sulle versioni più evolute della gamma.
Una manutenzione accurata prima di tutto
Per funzionare correttamente, il cambio della vostra Eclipse richiede una lubrificazione adeguata. Controllate regolarmente il livello del liquido di trasmissione e rabboccate in caso di insufficienza: molti rumori anomali derivano semplicemente da una mancanza di olio. Verificate anche la qualità del fluido, poiché un olio deteriorato non garantisce più la protezione dei componenti; in tal caso si rende necessario un cambio olio, generalmente ogni 100 000 km circa. Infine, un'ispezione periodica da parte di uno specialista, che controlla il liquido e i componenti e sostituisce gli elementi danneggiati, permette di prevenire molti guasti.
Riparare il cambio dell'Eclipse
Alcuni sintomi si possono individuare autonomamente. Cambi di marcia difficoltosi tradiscono un'usura delle frizioni o della tiranteria; una pozza di liquido sotto il veicolo segnala una perdita; una marcia che salta evoca un problema ai sincronizzatori. Di fronte a uno di questi segnali, è meglio affidare il veicolo a un meccanico competente, poiché l'intervento è complesso. Se disponete degli attrezzi e dell'esperienza necessari, occorrerà prima smontare il cambio, ispezionare in via prioritaria le guarnizioni di tenuta, poi gli ingranaggi e gli altri componenti, prima di sostituire il pezzo difettoso.
Sostituire il cambio dell'Eclipse
La sostituzione diventa preferibile dopo un urto importante, un'usura generalizzata o quando il pezzo da sostituire risulta troppo costoso da reperire. I nostri cambi automatici e manuali vengono rimessi a nuovo dai nostri esperti, che ne verificano il corretto funzionamento prima della spedizione. Nell'ambito della formula di scambio con reso del pezzo usato, il vostro vecchio cambio viene ritirato per essere a sua volta revisionato.
Domande frequenti
Cos'è il cambio Sportronic? Un cambio automatico con modalità manuale gestita tramite paddle al volante, introdotto a partire dalla terza generazione dell'Eclipse.
Come riconoscere una perdita di olio dal cambio? Tramite tracce di liquido sotto il veicolo, spesso accompagnate da rumori o da cambi di marcia difficoltosi.
Quando è preferibile sostituire piuttosto che riparare? Dopo un urto, un'usura generalizzata o quando il pezzo necessario è troppo costoso da procurarsi.
Il cambio olio è sufficiente a eliminare i rumori? A volte: una mancanza di olio o un fluido deteriorato ne è spesso la causa, ma solo una diagnosi potrà confermarlo.
Perché scegliere EDEN BOITES?
Coupé sportiva dal carattere deciso, l'Eclipse richiede una trasmissione all'altezza. EDEN BOITES revisionata e testa ogni cambio per restituirgli tutta la sua efficacia.
- Cambi revisionati e testati dai nostri tecnici prima della spedizione;
- Una garanzia fino a 24 mesi a seconda del riferimento;
- Il pagamento fino a 10 rate, per distribuire la spesa nel tempo;
- La consegna in Francia e nell'Unione europea, con tempi comunicati su preventivo;
- La formula "soddisfatti o rimborsati" sulla formula di scambio con reso del pezzo usato, secondo le nostre Condizioni generali di vendita;
- Il ritiro del vostro vecchio cambio nell'ambito della formula di scambio, per un riciclo responsabile.
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Scoprite la nostra collezione di cambi revisionati, le nostre guide sul cambio della Mitsubishi Eclipse Cross e sul cambio della Mitsubishi Galant, nonché il nostro articolo di approfondimento sulle differenze tra cambio manuale e cambio automatico.
