Primo SUV della casa del leone, il Peugeot 4007 si distingue per il suo cambio robotizzato a doppia frizione, una tecnologia esigente che richiede una manutenzione rigorosa. EDEN BOITES vi spiega come riconoscere, mantenere e sostituire il cambio del vostro Peugeot 4007.
Il cambio del Peugeot 4007
Sviluppato sulla base della Mitsubishi Outlander e cugino del Citroën C-Crosser, il 4007 sfoggia lo stile Peugeot inaugurando, per la marca, un cambio automatico robotizzato a doppia frizione a 6 rapporti, denominato Double Clutch System (DCS). Abbinato al 2.2 HDI 4x4, garantisce una guida fluida e buone riprese. Questa tecnologia complessa impone che qualsiasi intervento venga eseguito da un professionista: la sostituzione o il cambio dell'olio richiedono una riprogrammazione del sistema di gestione del veicolo.
Manutenzione del cambio del vostro 4007
Spesso trascurato durante i tagliandi, il cambio merita comunque una manutenzione regolare. Sottoposto a numerose frizioni, richiede un controllo costante della qualità dell'olio: una colorazione nera segnala che il cambio olio è necessario. A titolo indicativo, l'intervento è consigliato ogni due anni o ogni 30 000-40 000 km. Difficoltà nell'inserire le marce, rumori o ronzii sono tutti segnali premonitori di un cambio usurato.
Riconoscere un cambio difettoso
I sintomi di un cambio in avaria sono simili sulla maggior parte dei veicoli: scricchiolii al cambio marcia, un ronzio sordo o l'impossibilità di inserire le marce. Di fronte a uno di questi segnali, è necessario intervenire il prima possibile per evitare di aggravare i danni. Data la complessità del sistema DCS, la diagnosi e la riparazione spettano a un'officina specializzata, a garanzia della vostra sicurezza e della durata dei componenti.
Sostituire il cambio del vostro Peugeot 4007
Con il chilometraggio, i componenti metallici del cambio si usurano e finiscono per non funzionare più correttamente: una revisione o una sostituzione diventano allora necessarie. EDEN BOITES propone cambi revisionati, controllati e testati, raccolti nella collezione cambi Peugeot. Se preferite conservare il vostro cambio originale, ci occupiamo anche della sua revisione. Per approfondire, consultate le nostre guide sul Peugeot 4008 e sul Peugeot 5008, o il nostro confronto tra cambio manuale e cambio automatico.
Domande frequenti
Cos'è il cambio DCS del 4007?
È un cambio robotizzato a doppia frizione a 6 rapporti (Double Clutch System), che combina la fluidità dell'automatico con buone riprese. Richiede una riprogrammazione al momento della sostituzione.
Con quale frequenza cambiare l'olio del cambio di un 4007?
A titolo indicativo, ogni due anni o ogni 30 000-40 000 km. Un olio diventato nero segnala che il cambio olio è urgente.
È possibile intervenire da soli su un cambio DCS?
No: la sua complessità e la riprogrammazione necessaria impongono l'intervento di un'officina specializzata, per la vostra sicurezza e la durata del cambio.
Il 4007 condivide il cambio con altri modelli?
Sì, condivide la base tecnica con la Mitsubishi Outlander e il Citroën C-Crosser. Il riferimento esatto va verificato in base alla motorizzazione.
Perché scegliere EDEN BOITES?
Specialista dei cambi revisionati con formula di scambio con reso del pezzo usato, EDEN BOITES controlla e testa ogni trasmissione prima della spedizione. Beneficiate di una garanzia fino a 24 mesi, del pagamento fino a 10 rate e della consegna in Francia e nell'Unione europea con tempi comunicati su preventivo. I nostri scambi sono proposti con formula soddisfatti o rimborsati, alle condizioni delle nostre Condizioni generali di vendita. Scoprite i nostri cambi Peugeot e richiedete il vostro preventivo.
