Rilanciate nel 2012, la Peugeot 301 è una berlina tre volumi pensata per offrire un eccellente rapporto qualità-equipaggiamento, in particolare nei mercati emergenti. Prodotta fino al 2022 dopo un restyling nel 2016, è stata proposta con diverse tecnologie di trasmissione. Capire e mantenere in buono stato il cambio della Peugeot 301 è fondamentale per preservarne l'affidabilità: EDEN BOITES vi spiega tutto.
Tre tipi di cambio per la Peugeot 301
La 301 è motorizzata da due unità benzina (1.2 PureTech e 1.6 VTI, fino a 115 CV) e da diversi diesel (1.5 BlueHDI, 1.6 e-HDI e 1.6 BlueHDI, fino a 100 CV). Queste motorizzazioni possono essere abbinate a tre tipi di trasmissione.
Il cambio manuale dispone di 5 rapporti e funziona in modo classico, con frizione e leva comandate dal conducente. Il cambio automatico, disponibile a 4 o 6 rapporti a seconda delle versioni, si basa su un convertitore di coppia che disaccoppia il motore dalla trasmissione. Infine, il cambio robotizzato combina i vantaggi dei due precedenti: frizione e cambio marcia sono automatizzati, con la possibilità di passare dalla modalità manuale a quella automatica.
Come mantenere in buono stato il cambio della Peugeot 301
La manutenzione inizia con un controllo periodico del livello del liquido di trasmissione. Attenzione alla specifica dell'olio: un cambio manuale non richiede lo stesso prodotto di un cambio automatico o robotizzato. Con il tempo l'olio si deteriora, da qui la necessità di un cambio olio intorno ai 100 000 km, ridotto a 60 000 km in condizioni di guida impegnative.
Prestare attenzione ai segnali d'allarme permette di anticipare i guasti. Rumori anomali (cuscinetti, crepitii) accompagnano spesso una carenza di liquido, mentre difficoltà nell'inserimento delle marce possono indicare un'usura degli ingranaggi che richiede un intervento di riparazione.
Come riparare il cambio della Peugeot 301?
Un intervento interno inizia sempre dalla sicurezza: cric e cavalletti robusti per sollevare il veicolo. Il cambio, posizionato a fianco del motore, viene poi rimosso con cura dopo aver smontato gli elementi che ostacolano l'accesso. La diagnosi prevede il controllo delle guarnizioni di tenuta — spesso responsabili delle perdite — e l'ispezione di ogni componente alla ricerca di deterioramenti. Il pezzo difettoso viene sostituito prima di effettuare una prova su strada. Trattandosi di un'operazione complessa, in caso di dubbio è sempre consigliabile affidarsi a un meccanico di fiducia.
Sostituire il cambio della Peugeot 301
Quando la riparazione non è praticabile o risulta troppo costosa, un cambio revisionato rappresenta una valida alternativa al pezzo nuovo. Ripristinato e collaudato da esperti, è disponibile nella collezione cambi revisionati Peugeot. Le nostre guide sulla Peugeot 208 e sulla Peugeot 108 approfondiscono questi argomenti, così come il nostro confronto tra cambio manuale e cambio automatico.
Domande frequenti
Quale cambio scegliere tra manuale, automatico e robotizzato?
Il manuale privilegia il controllo e la semplicità, l'automatico il comfort, mentre il robotizzato cerca un compromesso tra i due. La scelta dipende soprattutto dall'utilizzo e dalla versione originale del veicolo.
Con quale frequenza cambiare l'olio del cambio della 301?
Circa ogni 100 000 km, oppure ogni 60 000 km se si guida spesso in condizioni difficili. Utilizzate sempre l'olio raccomandato per il vostro tipo di cambio.
Difficoltà nell'inserimento delle marce: qual è la causa?
Può dipendere da una carenza di liquido, da un comando fuori regolazione o dall'usura degli ingranaggi. Una diagnosi permette di stabilire se si tratta di un semplice rabbocco o di una riparazione vera e propria.
È possibile montare un cambio revisionato su una 301?
Sì, selezionando un riferimento compatibile con la motorizzazione e il tipo di cambio originale. EDEN BOITES vi accompagna in questa scelta.
Perché scegliere EDEN BOITES?
Specialista dei cambi revisionati con formula di scambio, EDEN BOITES ripristina e collauda ogni trasmissione prima della spedizione. Beneficiate di una garanzia fino a 24 mesi, di un pagamento fino a 10 rate e di una consegna in Francia e nell'Unione Europea con tempi comunicati su preventivo. I nostri scambi con reso del pezzo usato prevedono una formula soddisfatti o rimborsati, alle condizioni stabilite dalle nostre Condizioni generali di vendita. Scoprite i nostri cambi revisionati Peugeot e richiedete il vostro preventivo.
