Il cambio del Mercedes Vito può andare incontro a numerosi problemi: calo del livello dell'olio, usura della tiranteria, lubrificante contaminato… Tutte le generazioni e tutte le motorizzazioni del Mercedes Vito possono essere interessate, con sintomi che vanno dalla difficoltà nell'inserire le marce agli odori di bruciato, passando per crepitii e marce che saltano. Un intervento di riparazione si rende allora necessario in tempi brevi, e talvolta si arriva alla sostituzione del cambio con un pezzo proposto con formula di scambio. EDEN BOITES vi guida.
Identificare correttamente il cambio del mio Mercedes Vito
Il Vito Furgone monta motori diesel a quattro cilindri: il blocco da 1749 cm³ è abbinato a una trazione anteriore, quello da 1950 cm³ a una trazione posteriore (o a una trasmissione integrale come optional). Il cambio del Vito 110 CDi è un manuale a 6 rapporti di tipo FSG 350. Sul Vito 114, la trazione anteriore si avvale della BVM6 FSG 350, mentre le versioni a trazione integrale e posteriore ricevono il cambio automatico 9G-Tronic a 9 rapporti. I Vito Furgone 116 e 119, in versione posteriore o integrale, sono abbinati alla 9G-Tronic. La versione elettrica eVito Furgone monta un motore da 25 kW per un'autonomia stimata di 150 km e un rapporto di riduzione di 1:13,205.
Il Vito Mixto è disponibile con le motorizzazioni da 1749 cm³ e 1950 cm³ e con tutti e tre i tipi di trasmissione. Il cambio del Vito 110d a trazione anteriore è la FSG 350, mentre i 114 a trazione integrale o anteriore e i 116, 119 e 124 a trazione posteriore o integrale ricevono la 9G-Tronic. Il Vito Tourer, dal canto suo, dispone di due motori diesel a quattro cilindri da 102 a 204 CV: il manuale FSG 350 a 6 rapporti equipaggia i 110 e 114 a trazione anteriore, mentre il cambio automatico 9G-Tronic equipaggia i 114, 116, 119 e 124 a trazione posteriore o integrale. L'eVito Tourer eroga 150 kW con un rapporto di 1:13,215.
Il Vito vanta tuttavia una lunga carriera: il suo cambio non è sempre stato la BVM6 FSG 350 o la 9G-Tronic. La prima generazione, la w638 (dal 1996 al 2003), monta un cambio manuale a 5 rapporti sul 230 TD da 98 CV e sul 220 CDi da 122 CV, mentre la versione benzina 280 da 174 CV viene consegnata di serie con una BVA4. La seconda generazione, la w639 (dal 2003 al 2010), equipaggia i 109 e 111 CDi con un manuale a 6 marce, il 112 CDi con un manuale a 5 rapporti e il 115 CDi con un manuale a 6 rapporti o un automatico a 5 rapporti. La soluzione più affidabile rimane quella di fornire il codice punzonato sul cambio. Per capire il ruolo di ciascun organo, consultate come funziona un cambio.
Chi contattare in caso di problemi al cambio del Mercedes Vito?
Di fronte a un'anomalia alla trasmissione, il primo passo è recarsi in officina o chiamare un professionista: intervenire su un cambio è sempre un'operazione complessa e non esiste una soluzione universale. Se il livello dell'olio è troppo basso, può essere sufficiente un semplice rabbocco; se il lubrificante è eccessivamente contaminato, si impone un cambio olio. Su un Vito di prima generazione, il meccanico verifica anche lo stato della tiranteria e procede alla sua regolazione se necessario. Sul w639, controlla l'usura dei sincronizzatori, la qualità dell'olio, il funzionamento del selettore e lo stato degli alberi. Lo smontaggio e il disassemblaggio del cambio avvengono solo come ultima risorsa, per pulire, ispezionare e valutare ogni singolo componente.
Assicuratevi sempre che il riparatore disponga delle qualifiche necessarie: un errore di diagnosi o un montaggio errato può causare danni ben più gravi. Poiché il tipo e il livello dell'olio possono variare da una motorizzazione all'altra, è fondamentale tenerne conto a ogni cambio olio e a ogni rabbocco.
Ordinare il cambio del Mercedes Vito in scambio con il vostro pezzo usato o usato
Da EDEN BOITES, specialisti del cambio, mettiamo a vostra disposizione un ampio stock di pezzi certificati di origine per il Mercedes Vito, sia per i cambi manuali FSG 350 che per gli automatici. La versione usata è la più economica, mentre la formula di scambio offre un pezzo revisionato come nuovo. Se non trovate il vostro riferimento, possiamo revisionare il vostro stesso cambio. Sfogliate la nostra collezione di cambi e confrontate con le nostre guide sul cambio del Mercedes Sprinter e sul cambio del Mercedes Viano.
Domande frequenti
Come riconoscere il cambio del mio Mercedes Vito?
Il metodo più affidabile è rilevare il codice punzonato sul cambio. Potete anche orientarvi in base alla generazione (w638, w639), alla motorizzazione e al tipo di trasmissione.
Quale cambio monta il Vito 114?
A trazione anteriore, il manuale BVM6 FSG 350; a trazione posteriore o integrale, il cambio automatico 9G-Tronic a 9 rapporti.
È sempre necessario sostituire il cambio in caso di guasto?
No. A volte è sufficiente un rabbocco, un cambio olio o una regolazione della tiranteria. La sostituzione avviene solo dopo una diagnosi approfondita.
Qual è la differenza tra usato e formula di scambio?
L'usato è la soluzione più economica; la formula di scambio fornisce un cambio revisionato e rimontato integralmente, come nuovo.
Perché scegliere EDEN BOITES?
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