Abarth

Quale cambio o quale turbina per una Abarth 500 o Grande Punto tra il 2007 e il 2015?

La risposta dipende dal codice motore esatto, non solo dalla cilindrata: tutte queste Abarth montano un 1.4, ma i componenti compatibili variano a seconda della versione. In questa collezione troverete dei cambi rigenerati e turbine nuove che coprono entrambi i modelli della gamma, in versione manuale a 5 o 6 marce, in cambio robotizzato MTA, con formula di scambio con reso del pezzo usato oppure in ricostruzione del vostro pezzo.

Un solo 1.4, più blocchi: l'identificazione è fondamentale

Il 1.4 T-Jet si declina in almeno tre codici motore distinti in questa collezione: 198A1000, 312A1000 e 312B4000 compaiono sotto la motorizzazione 1.4 T-Jet; il 198 A1.000 corrisponde al 1.4 T-Jet 16V 155, e il 199 A8.000 al 1.4 T-Jet 16V Turbo. Questi codici non sono equivalenti e non danno accesso agli stessi componenti: un cambio adatto al 312A1000 non è necessariamente compatibile con il 199 A8.000. Verificate il codice inciso sul vostro blocco prima di effettuare qualsiasi selezione.

Manuale, MTA e turbina: cosa copre la collezione Abarth

I sette cambi del catalogo si suddividono tra manuali a 5 marce, manuali a 6 marce e cambi MTA (robotizzato con attuatore). Il cambio MTA, presente in particolare sulla 500 Abarth, viene venduto senza il robot: l'attuatore elettroidraulico è un componente separato da trattare a parte. Le 2 turbine referenziate sono proposte in vendita come nuovo, il che le distingue dai cambi disponibili con formula di scambio. La Grande Punto Abarth, meno rappresentata con 2 riferimenti, condivide alcuni codici motore con la 500 ma non tutti: verificate il modello e l'anno (dal 2007 al 2015) oltre al codice del blocco.