Cambio revisionato Skoda Fabia

Fabia benzina o diesel, manuale o DSG 7: solo il codice motore distingue i cambi compatibili

Sulla Fabia, il periodo di produzione va dal 1999 al 2021 e copre otto motorizzazioni distinte. Il numero di cilindrata indicato nella documentazione non è sufficiente per identificare il cambio: due Fabia con la stessa etichetta motore possono montare trasmissioni senza alcun componente in comune. È il codice motore inciso sul blocco — tre o quattro caratteri alfanumerici — a determinare il riferimento esatto. La guida copre 24 codici distribuiti su otto motorizzazioni, con famiglie di cambi manuale a 5 marce, manuale a 6 marce e DSG 7.

Blocchi benzina: da BBM a DKRF, famiglie di cambi senza alcun punto in comune

Il 1.2 aspirato (codici BBM, BMD, BME, CGPA, CGPB) monta un cambio manuale a 5 marce, così come il 1.2 TSI (CBZA, CBZB, CJZC). Queste due motorizzazioni condividono la stessa configurazione di cambio sulla carta, ma gli alberi e i rapporti interni sono diversi: un codice CGPA non è intercambiabile con un CBZA. Il 1.0 TSI (CHZC, DKRC, DKRF) è l'unico blocco benzina che può ricevere un manuale a 5 o 6 marce a seconda dell'anno e della variante; DKRC e DKRF corrispondono alle versioni più recenti. Il 1.4 TSI (CAVE, CTHE) è l'unico della gamma Fabia equipaggiato con una DSG 7, venduta senza meccatronica, con doppia frizione nuova inclusa. Il 1.6 benzina (codice BTS) compare solo nelle prime generazioni ed è limitato a un cambio manuale a 5 marce.

Blocchi diesel: 3 famiglie TDI, 2 generazioni di cambi

Il 1.9 TDI (ASZ, ATD, BLS) è presente sulla prima e sulla seconda generazione. A seconda del codice, il cambio abbinato è un manuale a 5 o 6 marce: ATD e ASZ non condividono la stessa unità di un BLS. Il 1.4 TDI (AMF, BMS, BNM, BNV) copre un lungo periodo di produzione con cambio manuale a 5 marce; i 4 codici corrispondono a evoluzioni successive dello stesso blocco, con differenze interne al cambio a seconda della generazione. Il 1.6 TDI (CAYA, CAYB, CAYC) compare sulle versioni più recenti, esclusivamente con cambio manuale a 5 marce. Per ciascuno di questi diesel, identificare il codice esatto prima di qualsiasi ordine evita errori di accoppiamento tra carter e differenziale.