Cambio revisionato Toyota RAV4

RAV4 diesel a 5 o 6 marce: due cambi manuali, non intercambiabili

Sul RAV4 delle generazioni 2001-2012, la trasmissione è esclusivamente manuale — nessun cambio automatico né robotizzato in questa sezione. La vera scelta si pone altrove: tra un cambio a 5 marce e un cambio a 6 marce, e il confine segue sia la motorizzazione sia il periodo di produzione. Il 2.0 benzina (codici 3S-FE, 1AZ-FE, 3ZR-FE) riceve esclusivamente il 5 marce. Il 2.0 D-4D (1CD-FTV) può essere equipaggiato con l'uno o l'altro in base all'anno di fabbricazione. Il 2.2 D-4D (2AD-FTV, 2AD-FHV), introdotto sulla terza generazione, è sistematicamente abbinato al 6 marce.

Identificare il cambio corretto: il codice motore non è sempre sufficiente

Per il 2.0 D-4D, la coesistenza delle due lunghezze di cambio su una stessa cilindrata è la principale trappola in fase di identificazione. Due veicoli con profilo identico possono montare componenti diversi a seconda del loro anno esatto. Il numero di riferimento del cambio originale (visibile sul carter) rimane il punto di partenza più affidabile, a complemento del codice motore. Tra i riferimenti trattati figurano in particolare 30300-42320, 30300-42330 o 30300-42120, che corrispondono a configurazioni distinte.

2.2 D-4D: il blocco più rappresentato nella collezione

Con quattro riferimenti disponibili, il 2.2 D-4D (2AD-FTV e la sua variante ad alta pressione 2AD-FHV) concentra la maggior parte delle richieste. Questo blocco, introdotto sul RAV4 III a partire dal 2006, è noto per sollecitare maggiormente il cambio in uso misto con carico o traino frequente. Il 6 marce che lo accompagna differisce strutturalmente da quello montato su altri Toyota della stessa epoca: il riferimento esatto deve essere verificato prima di qualsiasi ordine. Entrambe le modalità di lavorazione sono disponibili in base alle condizioni del pezzo originale: revisione del proprio cambio o scambio con un cambio revisionato disponibile a magazzino.