Cambio Toyota RAV4 rigenerato

Sul RAV4 (2001–2012), il cambio cambia di generazione in generazione, non solo in base alla motorizzazione

Tra il 2001 e il 2012, il RAV4 attraversa due generazioni principali e accumula blocchi motore molto diversi — benzina e diesel — che non hanno tutti ricevuto la stessa trasmissione. Il punto di rottura più netto si colloca con l'arrivo del 2.2 D-4D: questo diesel a quattro cilindri, disponibile sotto i codici 2AD-FHV e 2AD-FTV, impone un cambio manuale a 6 marce laddove il diesel 2.0 precedente (codice 1CD-FTV) poteva essere abbinato a un cambio a 5 o a 6 rapporti a seconda dell'anno e dell'allestimento. Confondere questi due cambi diesel è l'errore di identificazione più comune su questo modello.

Lato benzina: tre codici motore per un unico cambio a 5 rapporti

Le versioni benzina del RAV4 di questo periodo — codici 3S-FE, 1AZ-FE e 3ZR-FE — ricevono tutte un cambio manuale a 5 marce, ma non si tratta dello stesso cambio: ogni generazione di blocco corrisponde a un riferimento distinto. Il codice motore inciso sul blocco rimane quindi il criterio di identificazione indispensabile, indipendentemente dal tipo di carburante.

Due modalità di rigenerazione disponibili in base al pezzo

A seconda del riferimento e della disponibilità in magazzino, il cambio può essere fornito con formula di scambio oppure rigenerato a partire dal vostro stesso cambio — in questo secondo caso, è il vostro pezzo usato a essere rigenerato e restituito, il che elimina qualsiasi problema di compatibilità legato alle evoluzioni di serie avvenute nel corso della produzione. Questo aspetto è particolarmente rilevante sul 2.0 D-4D, i cui cambi a 5 e 6 rapporti hanno coesistito negli stessi anni di calendario.