Lancia

Quali esigenze impone l'uso di una Ypsilon o di una Thesis sulla meccanica della trasmissione?

Una citycar come l'Ypsilon è sottoposta a un uso urbano intensivo: frizione sollecitata a bassa velocità, cambio manuale a 5 marce soggetto a cambi frequenti e a temperature dell'olio elevate in estate. All'opposto, la Thesis — berlina di rappresentanza — o la Lybra in uso misto autostrada/città espongono i blocchi 2.4 JTD e 2.0 Multijet a cicli termici prolungati. Questi utilizzi distinti si traducono in modalità di guasto differenti e, al momento della sostituzione, in esigenze di identificazione precise.

Cambi: la maggior parte della collezione, con attenzione ai codici motore

I cambi rappresentano la parte principale dei pezzi disponibili per Lancia, in versione manuale a 5 o 6 marce, nonché in trasmissione DFN per alcune versioni dell'Ypsilon. L'identificazione corretta si basa sul codice motore inciso sul blocco, poiché una stessa cilindrata può corrispondere a famiglie meccaniche diverse. Sul 1.2, i codici 169A4000 e 188A5000 non ricevono gli stessi cambi. Sul 1.4, i codici 350A1000 e 843A1000 coprono generazioni e modelli distinti (Ypsilon, Musa). Il 1.3 Multijet si declina secondo i codici 188A9000, 199A2000 e 199A3000, mentre la versione da 95 CV porta il codice 199B1000. Verificare questo codice prima di qualsiasi ordine evita incompatibilità di campana o di rapporto al ponte.

Turbine e motore: gamma più ristretta, motorizzazioni Multijet nel mirino

Tre turbine rigenerate completano la collezione, orientate verso le motorizzazioni diesel Multijet. Il 2.0 Multijet da 165 CV raggruppa diversi codici — 198 A5.000, 198 A8.000, 844 A2.000, 939 B5.000, 940 A5.000 — presenti su Delta, Lybra e Thesis a seconda degli anni. Il 1.6 Multijet (codice 198A2000) e il 2.4 JTD (codice 841C000) completano questo perimetro diesel. È disponibile anche un motore nudo (senza accessori). La gamma copre il periodo 1999-2021; l'anno di prima immatricolazione rimane un utile criterio di filtro, in aggiunta al codice motore, per i modelli che hanno subito aggiornamenti nel corso della produzione.