Land Rover

Land Rover diesel dal 2007 al 2024: quando uno stesso motore 2.2 alimenta quattro famiglie di turbine diverse

È la trappola classica sui Land Rover diesel di questo periodo: il 2.2 TD4 equipaggia allo stesso tempo il Freelander, il Range Rover Evoque, il Defender e il Discovery Sport, ma i codici motore 224DT, 204DTD e DW12BTED4 non condividono la stessa turbina. Un riferimento LR o un riferimento FPLA non è trasponibile da un modello all'altro, né da un anno all'altro sullo stesso modello. La stessa logica vale per il 3.0 TDV6: il codice 306DT e il 306DDTX (SDV6) designano due architetture distinte, con mappature turbo e geometrie variabili differenti. L'anno di produzione e il codice motore completo — non solo la cilindrata — sono i due elementi indispensabili per identificare il pezzo corretto.

Turbine, motori, cambi: cosa copre la gamma Land Rover

La famiglia di pezzi più rappresentata è la turbina (nuove e ricondicionate), riflesso delle fragilità note delle motorizzazioni diesel Land Rover in questo arco di anni: geometria variabile intasata sui 2.2 e 2.4 TDCi con codice 224DT o DT224, usura della cartuccia centrale sul 4.4 TDV8 (codici AJD-V8 / 448DT). I motori nudi coprono nove riferimenti, dal 2.5 Td5 (Defender, Discovery — codici 10P / 15P) fino al 2.0 D 180 CV con codice 204DTD apparso sulle generazioni più recenti di Evoque e Discovery Sport. I cambi disponibili sono manuali a 5 o 6 marce, e due ripartitori di coppia completano il catalogo per le versioni a 4 ruote motrici permanenti.

Defender e Range Rover Evoque: due logiche di identificazione opposte

Sul Defender, la longevità del modello (fino al 2016 per il vecchio, ripreso nel 2020) crea scarti importanti: il 2.5 Td5 122 CV degli anni 2000 e il 2.4 TDCi Puma che gli è succeduto non hanno alcun pezzo meccanico in comune. Sul Range Rover Evoque, è il contrario: la silhouette è rimasta quasi invariata tra il 2011 e il 2018, ma i codici motore 224DT (2.2) e 204DTD / AJ200D (2.0) corrispondono a generazioni meccaniche senza alcuna compatibilità. Verificare il codice motore stampigliato sul blocco prima di qualsiasi ordine rimane l'unico approccio affidabile per entrambi i modelli.