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Cambio revisionato Opel Astra 1.4 Turbo – Manuale a 6 marce – Rif. M22

€1.385,00 IVA incl.
ossia €1.154,16 IVA esclusa
CambioOpel · AstraRif. M22
24 mesi Garanzia pezzo
4,8 811 recensioni Google
  • Pagamento online 100 % sicuro
  • Consegna in officina o a domicilio, in tutta Europa
  • Garanzia di 24 mesi sul pezzo
  • Cambio revisionato e testato su banco
Scheda tecnica
Pezzo
Cambio
Tipo di pezzo
Manuale a 6 marce
Marca
Opel
Modello
Astra
Motorizzazione
1.4 Turbo
Alimentazione
Benzina
Riferimento
M22
Garanzia
24 mesi

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Cambio revisionato Opel Astra 1.4 Turbo – riferimento M22

Questo cambio revisionato per Opel Astra 1.4 Turbo, motorizzazione benzina da 1364 cm³ (codici motore A14NET, A14NEL), corrisponde al riferimento M22. Si tratta di un cambio manuale a 6 marce completamente smontato, pulito e verificato prima del rimontaggio. I componenti soggetti a usura, come ingranaggi, sincronizzatori, cuscinetti e guarnizioni, vengono sostituiti in base alle condizioni rilevate; il cambio viene quindi rimontato alle tolleranze del costruttore e collaudato su banco prima della spedizione.

Segnali che indicano la necessità di sostituire il cambio

Su un'Astra equipaggiata con il 1.4 Turbo, diversi segnali indicano un'usura avanzata del cambio manuale:

  • Innesto delle marce difficoltoso o marcia che salta, in particolare sulla seconda o sulla terza;
  • Crepitii o stridori durante il cambio marcia, anche a freddo;
  • Vibrazioni anomale in folle o durante la marcia;
  • Perdita d'olio visibile a livello del carter del cambio;
  • Difficoltà a trovare il folle o frizione che slitta senza causa apparente lato frizione.

Questi sintomi richiedono un controllo rapido, poiché indicano generalmente un'usura interna degli ingranaggi o dei sincronizzatori del riferimento M22.

Formula di scambio: il cambio revisionato parte prima del vecchio

Questo cambio M22 è proposto con formula di scambio, revisionato a 0 km. Il cambio revisionato viene spedito per primo, prima di qualsiasi ritiro del pezzo usato: l'officina non rimane mai senza cambio e il veicolo non è immobilizzato più del necessario. Il vecchio cambio, con carter integro, viene ritirato solo dopo la consegna e l'installazione del cambio revisionato. La sua restituzione è obbligatoria, conformemente alle Condizioni generali di vendita.

Compatibilità

Questo riferimento M22 è compatibile con le Opel Astra equipaggiate con i motori benzina 1.4 Turbo con codici A14NET e A14NEL. Si raccomanda di verificare la corrispondenza con il codice motore riportato sulla targa del veicolo prima di effettuare l'ordine.

Garanzia e pagamento

Questo cambio revisionato beneficia di una garanzia di 24 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.

EDEN BOITES vi accompagna dal preventivo fino alla restituzione del pezzo usato.

Cambio revisionato Opel Astra 1.4 Turbo – riferimento M22

Questo cambio revisionato per Opel Astra 1.4 Turbo, motorizzazione benzina da 1364 cm³ (codici motore A14NET, A14NEL), corrisponde al riferimento M22. Si tratta di un cambio manuale a 6 marce completamente smontato, pulito e verificato prima del rimontaggio. I componenti soggetti a usura, come ingranaggi, sincronizzatori, cuscinetti e guarnizioni, vengono sostituiti in base alle condizioni rilevate; il cambio viene quindi rimontato alle tolleranze del costruttore e collaudato su banco prima della spedizione.

Segnali che indicano la necessità di sostituire il cambio

Su un'Astra equipaggiata con il 1.4 Turbo, diversi segnali indicano un'usura avanzata del cambio manuale:

  • Innesto delle marce difficoltoso o marcia che salta, in particolare sulla seconda o sulla terza;
  • Crepitii o stridori durante il cambio marcia, anche a freddo;
  • Vibrazioni anomale in folle o durante la marcia;
  • Perdita d'olio visibile a livello del carter del cambio;
  • Difficoltà a trovare il folle o frizione che slitta senza causa apparente lato frizione.

Questi sintomi richiedono un controllo rapido, poiché indicano generalmente un'usura interna degli ingranaggi o dei sincronizzatori del riferimento M22.

Formula di scambio: il cambio revisionato parte prima del vecchio

Questo cambio M22 è proposto con formula di scambio, revisionato a 0 km. Il cambio revisionato viene spedito per primo, prima di qualsiasi ritiro del pezzo usato: l'officina non rimane mai senza cambio e il veicolo non è immobilizzato più del necessario. Il vecchio cambio, con carter integro, viene ritirato solo dopo la consegna e l'installazione del cambio revisionato. La sua restituzione è obbligatoria, conformemente alle Condizioni generali di vendita.

Compatibilità

Questo riferimento M22 è compatibile con le Opel Astra equipaggiate con i motori benzina 1.4 Turbo con codici A14NET e A14NEL. Si raccomanda di verificare la corrispondenza con il codice motore riportato sulla targa del veicolo prima di effettuare l'ordine.

Garanzia e pagamento

Questo cambio revisionato beneficia di una garanzia di 24 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.

EDEN BOITES vi accompagna dal preventivo fino alla restituzione del pezzo usato.

FAQ

Domande frequenti

Tutto quello che dovete sapere prima di ordinare il vostro pezzo.

Questo riferimento M22 è compatibile con le Opel Astra equipaggiate con i motori benzina 1.4 Turbo con codici A14NET e A14NEL; si raccomanda di verificare il codice motore riportato sulla targa del veicolo prima di effettuare l'ordine.
Il cambio revisionato viene consegnato prima di qualsiasi ritiro. Il vecchio cambio, con carter integro, viene ritirato solo dopo la consegna e l'installazione del nuovo cambio; la sua restituzione è obbligatoria conformemente alle Condizioni generali di vendita.
Il cambio revisionato riferimento M22 beneficia di una garanzia di 24 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista.
Sì, il pagamento di questo cambio può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
Un innesto delle marce difficoltoso, crepitii, vibrazioni in folle o una perdita d'olio a livello del carter sono i segnali più frequenti di usura di questo cambio manuale.
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