Cambio revisionato Volkswagen Golf 2.0 TSI – DSG 6 – Rif. MTX
- Pagamento online 100 % sicuro
- Consegna in officina o a domicilio, in tutta Europa
- Garanzia di 24 mesi sul pezzo
- Cambio revisionato e testato su banco
- Pezzo
- Cambio
- Tipo di pezzo
- DSG 6
- Marca
- Volkswagen
- Modello
- Golf
- Motorizzazione
- 2.0 TSI
- Alimentazione
- Benzina
- Riferimento
- MTX
- Garanzia
- 24 mesi
- Caratteristica
- VENDUTO SENZA LA MECCATRONICA E CON LA DOPPIA FRIZIONE
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Cambio DSG 6 revisionato per Volkswagen Golf 2.0 TSI - riferimento MTX
Questo cambio DSG 6 revisionato è destinato ai proprietari di Volkswagen Golf con motorizzazione 2.0 TSI, cilindrata di 1984 cm³, compatibile con i codici motore CCZA, CCZB, CHHB e CJXC; viene proposto con il riferimento MTX, da conservare per identificare con precisione il cambio adatto a questo veicolo.
Segnali che indicano la necessità di sostituire il cambio DSG
Su questa Golf, un cambio DSG usurato si manifesta spesso con strappi al momento dei cambi di marcia, con slittamento percepibile in accelerazione o con scosse durante il passaggio dalla prima alla seconda. Una spia del cambio automatico accesa sul quadro strumenti, una perdita di potenza in modalità di emergenza, rumori metallici nelle riprese o vibrazioni anomale a velocità costante sono anch'essi segnali che devono mettere in allerta il conducente di una Golf 2.0 TSI. Questi sintomi compaiono spesso in modo progressivo su questo modello e non devono essere ignorati, pena il rischio di danneggiare altri organi della trasmissione.
- Strappi o scosse durante i cambi di marcia
- Slittamento percepibile in accelerazione
- Spia del cambio automatico accesa
- Modalità di emergenza o perdita di potenza
- Rumori o vibrazioni anomali a bassa velocità
Formula di scambio: un cambio revisionato consegnato senza attese
Questo cambio con riferimento MTX viene completamente smontato, pulito e controllato prima che ingranaggi, sincronizzatori, cuscinetti e guarnizioni di usura vengano sostituiti; il tutto viene poi rimontato alle tolleranze del costruttore e collaudato su banco. La doppia frizione è fornita nuova con questo cambio. Il cambio è invece venduto senza la meccatronica: questo componente non viene né revisionato né testato, rimane quello originale del veicolo e deve essere riutilizzato dal cliente.
Con la formula di scambio, il cambio revisionato viene spedito per primo all'officina, evitando così qualsiasi fermo del veicolo; il vecchio cambio, con carter o blocco integri, viene ritirato solo dopo la consegna e il montaggio del pezzo, e la sua restituzione è obbligatoria ai sensi delle Condizioni generali di vendita.
Compatibilità
Questo riferimento MTX è compatibile con le Volkswagen Golf equipaggiate con i codici motore CCZA, CCZB, CHHB e CJXC, per la motorizzazione 2.0 TSI da 1984 cm³.
Garanzia e pagamento
Questo cambio revisionato è coperto da una garanzia di 24 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
EDEN BOITES vi accompagna dal preventivo fino al ritiro del pezzo usato.
Veicoli compatibili (rif. MTX)
Questo riferimento equipaggia anche:
Cambio DSG 6 revisionato per Volkswagen Golf 2.0 TSI - riferimento MTX
Questo cambio DSG 6 revisionato è destinato ai proprietari di Volkswagen Golf con motorizzazione 2.0 TSI, cilindrata di 1984 cm³, compatibile con i codici motore CCZA, CCZB, CHHB e CJXC; viene proposto con il riferimento MTX, da conservare per identificare con precisione il cambio adatto a questo veicolo.
Segnali che indicano la necessità di sostituire il cambio DSG
Su questa Golf, un cambio DSG usurato si manifesta spesso con strappi al momento dei cambi di marcia, con slittamento percepibile in accelerazione o con scosse durante il passaggio dalla prima alla seconda. Una spia del cambio automatico accesa sul quadro strumenti, una perdita di potenza in modalità di emergenza, rumori metallici nelle riprese o vibrazioni anomale a velocità costante sono anch'essi segnali che devono mettere in allerta il conducente di una Golf 2.0 TSI. Questi sintomi compaiono spesso in modo progressivo su questo modello e non devono essere ignorati, pena il rischio di danneggiare altri organi della trasmissione.
- Strappi o scosse durante i cambi di marcia
- Slittamento percepibile in accelerazione
- Spia del cambio automatico accesa
- Modalità di emergenza o perdita di potenza
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Formula di scambio: un cambio revisionato consegnato senza attese
Questo cambio con riferimento MTX viene completamente smontato, pulito e controllato prima che ingranaggi, sincronizzatori, cuscinetti e guarnizioni di usura vengano sostituiti; il tutto viene poi rimontato alle tolleranze del costruttore e collaudato su banco. La doppia frizione è fornita nuova con questo cambio. Il cambio è invece venduto senza la meccatronica: questo componente non viene né revisionato né testato, rimane quello originale del veicolo e deve essere riutilizzato dal cliente.
Con la formula di scambio, il cambio revisionato viene spedito per primo all'officina, evitando così qualsiasi fermo del veicolo; il vecchio cambio, con carter o blocco integri, viene ritirato solo dopo la consegna e il montaggio del pezzo, e la sua restituzione è obbligatoria ai sensi delle Condizioni generali di vendita.
Compatibilità
Questo riferimento MTX è compatibile con le Volkswagen Golf equipaggiate con i codici motore CCZA, CCZB, CHHB e CJXC, per la motorizzazione 2.0 TSI da 1984 cm³.
Garanzia e pagamento
Questo cambio revisionato è coperto da una garanzia di 24 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
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Veicoli compatibili (rif. MTX)
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Domande frequenti
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- Pagamento fino a 10 rate
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- Garanzia del costruttore
- Prezzo pieno, nessuno sconto
- Tempi di consegna a volte lunghi
- Raramente conveniente su un veicolo datato
- Produzione nuova = impatto pesante sul pianeta
Usato
€ · una lotteria
- Chilometraggio sconosciuto
- Non controllato
- Nessuna garanzia
- Prezzo imprevedibile
- Rischio di guasto precoce
- Compatibilità incerta
- Nessun servizio post-vendita, nessun seguito
- Può costare il doppio alla fine