Cambio rigenerato Audi A4 3.0 TDI – DSG 7 (S tronic) – Rif. NHN
- Pagamento online 100 % sicuro
- Consegna in officina o a domicilio, in tutta Europa
- Garanzia di 24 mesi sul pezzo
- Cambio rigenerato e testato su banco
- Pezzo
- Cambio
- Tipo di pezzo
- DSG 7
- Marca
- Audi
- Modello
- A4
- Motorizzazione
- 3.0 TDI
- Alimentazione
- Diesel
- Riferimento
- NHN
- Garanzia
- 24 mesi
- Caratteristiche
- CAMBIO AUTOMATICO VENDUTO SENZA MECCATRONICA / BLOCCO IDRAULICO E CON CONVERTITORE O DOPPIA FRIZIONE (SECONDO IL MODELLO)
- VENDUTO SENZA MECCATRONICA E CON DOPPIA FRIZIONE
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Cambio NHN rigenerato – Audi A4 3.0 TDI (S tronic)
Il cambio NHN rigenerato è un cambio a doppia frizione DSG 7, denominato S tronic da Audi, destinato all'Audi A4 3.0 TDI quattro equipaggiata con il motore CDU da 2967 cm³ di cilindrata. Questo riferimento NHN garantisce il cambio automatico o sequenziale dei sette rapporti e condivide la base tecnica con alcuni modelli A5 e A6 dotati della stessa trasmissione integrale.
Segnali che indicano la necessità di sostituire il cambio a doppia frizione
Diversi sintomi devono mettere in allerta sullo stato del cambio NHN: strappi o scosse durante i cambi di marcia, passaggio in modalità di emergenza, spia della trasmissione accesa sul cruscotto, rumori anomali o vibrazioni in accelerazione, strappi avvertiti nella guida urbana a bassa velocità.
- Strappi o scosse durante i cambi di marcia
- Passaggio in modalità di emergenza o perdita di potenza
- Spia del cambio accesa
- Rumori anomali o vibrazioni in accelerazione
- Esitazioni nella guida urbana a bassa velocità
Questo cambio è venduto senza la meccatronica; la doppia frizione, invece, è fornita nuova (in caso di rigenerazione del vostro pezzo: la prestazione non include la meccatronica; il vostro cambio vi viene restituito con una doppia frizione nuova). La meccatronica, componente elettronico, non è né rigenerata né testata e rimane quella originale del veicolo.
Formula di scambio: consegna immediata, restituzione differita
Il cambio NHN rigenerato viene completamente smontato, pulito e controllato; i componenti soggetti a usura, pignoni, sincronizzatori, cuscinetti e guarnizioni vengono sostituiti, dopodiché il cambio viene rimontato alle tolleranze del costruttore e collaudato su banco prima della spedizione. Con la formula di scambio, il cambio rigenerato viene spedito immediatamente all'officina: il vecchio cambio, con carter integro, viene ritirato solo dopo la consegna e l'installazione del cambio NHN, in modo che il veicolo non resti mai fermo. La restituzione del pezzo usato è obbligatoria, conformemente alle Condizioni generali di vendita.
Garanzia e pagamento
Il cambio NHN rigenerato beneficia di una garanzia di 24 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate. Al momento dell'ordine viene richiesta una cauzione, in aggiunta al prezzo del cambio. L'importo è indicato nel vostro preventivo. Vi verrà rimborsata integralmente alla restituzione del vostro vecchio cambio, completo e con carter integro.
Cambio NHN rigenerato – Audi A4 3.0 TDI (S tronic)
Il cambio NHN rigenerato è un cambio a doppia frizione DSG 7, denominato S tronic da Audi, destinato all'Audi A4 3.0 TDI quattro equipaggiata con il motore CDU da 2967 cm³ di cilindrata. Questo riferimento NHN garantisce il cambio automatico o sequenziale dei sette rapporti e condivide la base tecnica con alcuni modelli A5 e A6 dotati della stessa trasmissione integrale.
Segnali che indicano la necessità di sostituire il cambio a doppia frizione
Diversi sintomi devono mettere in allerta sullo stato del cambio NHN: strappi o scosse durante i cambi di marcia, passaggio in modalità di emergenza, spia della trasmissione accesa sul cruscotto, rumori anomali o vibrazioni in accelerazione, strappi avvertiti nella guida urbana a bassa velocità.
- Strappi o scosse durante i cambi di marcia
- Passaggio in modalità di emergenza o perdita di potenza
- Spia del cambio accesa
- Rumori anomali o vibrazioni in accelerazione
- Esitazioni nella guida urbana a bassa velocità
Questo cambio è venduto senza la meccatronica; la doppia frizione, invece, è fornita nuova (in caso di rigenerazione del vostro pezzo: la prestazione non include la meccatronica; il vostro cambio vi viene restituito con una doppia frizione nuova). La meccatronica, componente elettronico, non è né rigenerata né testata e rimane quella originale del veicolo.
Formula di scambio: consegna immediata, restituzione differita
Il cambio NHN rigenerato viene completamente smontato, pulito e controllato; i componenti soggetti a usura, pignoni, sincronizzatori, cuscinetti e guarnizioni vengono sostituiti, dopodiché il cambio viene rimontato alle tolleranze del costruttore e collaudato su banco prima della spedizione. Con la formula di scambio, il cambio rigenerato viene spedito immediatamente all'officina: il vecchio cambio, con carter integro, viene ritirato solo dopo la consegna e l'installazione del cambio NHN, in modo che il veicolo non resti mai fermo. La restituzione del pezzo usato è obbligatoria, conformemente alle Condizioni generali di vendita.
Garanzia e pagamento
Il cambio NHN rigenerato beneficia di una garanzia di 24 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate. Al momento dell'ordine viene richiesta una cauzione, in aggiunta al prezzo del cambio. L'importo è indicato nel vostro preventivo. Vi verrà rimborsata integralmente alla restituzione del vostro vecchio cambio, completo e con carter integro.
Domande frequenti
Tutto quello che dovete sapere prima di ordinare il vostro pezzo.
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- Pagamento fino a 10 rate
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- Compatibilità incerta
- Nessun servizio post-vendita, nessun seguito
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