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Cambio rigenerato Audi A4 3.0 TDI – DSG 7 (S tronic) – Rif. NHN

€3.480,00 IVA incl.
ossia €2.900,00 IVA esclusa
Prezzo IVA inclusa per consegna in Francia. Fuori dalla Francia, al pagamento si applica l’IVA del paese di consegna.
CambioAudi · A4Rif. NHN
24 mesi Garanzia pezzo
4,8 841 recensioni Google
  • Pagamento online 100 % sicuro
  • Consegna in officina o a domicilio, in tutta Europa
  • Garanzia di 24 mesi sul pezzo
  • Cambio rigenerato e testato su banco
Scheda tecnica
Pezzo
Cambio
Tipo di pezzo
DSG 7
Marca
Audi
Modello
A4
Motorizzazione
3.0 TDI
Alimentazione
Diesel
Riferimento
NHN
Garanzia
24 mesi
Caratteristiche
CAMBIO AUTOMATICO VENDUTO SENZA MECCATRONICA / BLOCCO IDRAULICO E CON CONVERTITORE O DOPPIA FRIZIONE (SECONDO IL MODELLO)
VENDUTO SENZA MECCATRONICA E CON DOPPIA FRIZIONE

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Cambio NHN rigenerato – Audi A4 3.0 TDI (S tronic)

Il cambio NHN rigenerato è un cambio a doppia frizione DSG 7, denominato S tronic da Audi, destinato all'Audi A4 3.0 TDI quattro equipaggiata con il motore CDU da 2967 cm³ di cilindrata. Questo riferimento NHN garantisce il cambio automatico o sequenziale dei sette rapporti e condivide la base tecnica con alcuni modelli A5 e A6 dotati della stessa trasmissione integrale.

Segnali che indicano la necessità di sostituire il cambio a doppia frizione

Diversi sintomi devono mettere in allerta sullo stato del cambio NHN: strappi o scosse durante i cambi di marcia, passaggio in modalità di emergenza, spia della trasmissione accesa sul cruscotto, rumori anomali o vibrazioni in accelerazione, strappi avvertiti nella guida urbana a bassa velocità.

  • Strappi o scosse durante i cambi di marcia
  • Passaggio in modalità di emergenza o perdita di potenza
  • Spia del cambio accesa
  • Rumori anomali o vibrazioni in accelerazione
  • Esitazioni nella guida urbana a bassa velocità

Questo cambio è venduto senza la meccatronica; la doppia frizione, invece, è fornita nuova (in caso di rigenerazione del vostro pezzo: la prestazione non include la meccatronica; il vostro cambio vi viene restituito con una doppia frizione nuova). La meccatronica, componente elettronico, non è né rigenerata né testata e rimane quella originale del veicolo.

Formula di scambio: consegna immediata, restituzione differita

Il cambio NHN rigenerato viene completamente smontato, pulito e controllato; i componenti soggetti a usura, pignoni, sincronizzatori, cuscinetti e guarnizioni vengono sostituiti, dopodiché il cambio viene rimontato alle tolleranze del costruttore e collaudato su banco prima della spedizione. Con la formula di scambio, il cambio rigenerato viene spedito immediatamente all'officina: il vecchio cambio, con carter integro, viene ritirato solo dopo la consegna e l'installazione del cambio NHN, in modo che il veicolo non resti mai fermo. La restituzione del pezzo usato è obbligatoria, conformemente alle Condizioni generali di vendita.

Garanzia e pagamento

Il cambio NHN rigenerato beneficia di una garanzia di 24 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate. Al momento dell'ordine viene richiesta una cauzione, in aggiunta al prezzo del cambio. L'importo è indicato nel vostro preventivo. Vi verrà rimborsata integralmente alla restituzione del vostro vecchio cambio, completo e con carter integro.

Cambio NHN rigenerato – Audi A4 3.0 TDI (S tronic)

Il cambio NHN rigenerato è un cambio a doppia frizione DSG 7, denominato S tronic da Audi, destinato all'Audi A4 3.0 TDI quattro equipaggiata con il motore CDU da 2967 cm³ di cilindrata. Questo riferimento NHN garantisce il cambio automatico o sequenziale dei sette rapporti e condivide la base tecnica con alcuni modelli A5 e A6 dotati della stessa trasmissione integrale.

Segnali che indicano la necessità di sostituire il cambio a doppia frizione

Diversi sintomi devono mettere in allerta sullo stato del cambio NHN: strappi o scosse durante i cambi di marcia, passaggio in modalità di emergenza, spia della trasmissione accesa sul cruscotto, rumori anomali o vibrazioni in accelerazione, strappi avvertiti nella guida urbana a bassa velocità.

  • Strappi o scosse durante i cambi di marcia
  • Passaggio in modalità di emergenza o perdita di potenza
  • Spia del cambio accesa
  • Rumori anomali o vibrazioni in accelerazione
  • Esitazioni nella guida urbana a bassa velocità

Questo cambio è venduto senza la meccatronica; la doppia frizione, invece, è fornita nuova (in caso di rigenerazione del vostro pezzo: la prestazione non include la meccatronica; il vostro cambio vi viene restituito con una doppia frizione nuova). La meccatronica, componente elettronico, non è né rigenerata né testata e rimane quella originale del veicolo.

Formula di scambio: consegna immediata, restituzione differita

Il cambio NHN rigenerato viene completamente smontato, pulito e controllato; i componenti soggetti a usura, pignoni, sincronizzatori, cuscinetti e guarnizioni vengono sostituiti, dopodiché il cambio viene rimontato alle tolleranze del costruttore e collaudato su banco prima della spedizione. Con la formula di scambio, il cambio rigenerato viene spedito immediatamente all'officina: il vecchio cambio, con carter integro, viene ritirato solo dopo la consegna e l'installazione del cambio NHN, in modo che il veicolo non resti mai fermo. La restituzione del pezzo usato è obbligatoria, conformemente alle Condizioni generali di vendita.

Garanzia e pagamento

Il cambio NHN rigenerato beneficia di una garanzia di 24 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate. Al momento dell'ordine viene richiesta una cauzione, in aggiunta al prezzo del cambio. L'importo è indicato nel vostro preventivo. Vi verrà rimborsata integralmente alla restituzione del vostro vecchio cambio, completo e con carter integro.

FAQ

Domande frequenti

Tutto quello che dovete sapere prima di ordinare il vostro pezzo.

Il riferimento NHN è un cambio a doppia frizione DSG 7 rapporti, denominato S tronic da Audi, che equipaggia l'A4 3.0 TDI quattro.
Sì, la doppia frizione è sempre fornita nuova con il cambio NHN, sia in formula di scambio che in caso di rigenerazione del vostro pezzo.
No, la meccatronica non è fornita; non è né rigenerata né testata e rimane quella originale del veicolo.
Sì, con la formula di scambio il vecchio cambio viene ritirato dopo la consegna e l'installazione, e la sua restituzione rimane obbligatoria conformemente alle Condizioni generali di vendita.
Il cambio NHN beneficia di una garanzia di 24 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista.
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