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Cambio rigenerato Peugeot 5008 2.0 BlueHDi – Automatico – Rif. 20GZ15

€2.640,00 IVA incl.
ossia €2.200,00 IVA esclusa
Prezzo IVA inclusa per consegna in Francia. Fuori dalla Francia, al pagamento si applica l’IVA del paese di consegna.
CambioPeugeot · 5008Rif. 20GZ15
24 mesi Garanzia pezzo
4,8 837 recensioni Google
  • Pagamento online 100 % sicuro
  • Consegna in officina o a domicilio, in tutta Europa
  • Garanzia di 24 mesi sul pezzo
  • Cambio rigenerato e testato su banco
Scheda tecnica
Pezzo
Cambio
Tipo di pezzo
Automatico
Marca
Peugeot
Modello
5008
Motorizzazione
2.0 BlueHDi
Alimentazione
Diesel
Riferimento
20GZ15
Garanzia
24 mesi
Caratteristica
CAMBIO AUTOMATICO VENDUTO SENZA MECCATRONICA / BLOCCO IDRAULICO E CON CONVERTITORE O DOPPIA FRIZIONE (A SECONDA DEL MODELLO)

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Cambio rigenerato Peugeot 5008 2.0 BlueHDi – Rif. 20GZ15

Il cambio rigenerato Peugeot 5008 2.0 BlueHDi con riferimento 20GZ15 consente di restituire alla trasmissione automatica tutta l'affidabilità originale. Questo cambio automatico a sei rapporti, di tipo EAT6, equipaggia il Peugeot 5008 con motorizzazione 2.0 BlueHDi o HDi da 150 e 180 CV. Il riferimento 20GZ15 identifica con precisione questa trasmissione a convertitore di coppia, ampiamente diffusa sui modelli del gruppo PSA.

Segnali che indicano la necessità di sostituire il cambio automatico EAT6

Diversi sintomi devono mettere in allerta il conducente di un Peugeot 5008 equipaggiato con il riferimento 20GZ15: strappi o strappi ripetuti durante i cambi di marcia, slittamento avvertito a livello del convertitore, innesti bruschi o ritardati delle marce, spia del cambio automatico accesa sul quadro strumenti, cambio bloccato in modalità di emergenza, rumori anomali durante la marcia o perdita di potenza all'avviamento. Questi segnali indicano generalmente un'usura interna della trasmissione che richiede una rigenerazione completa.

Formula di scambio: un cambio rigenerato disponibile rapidamente

Con la formula di scambio con reso del pezzo usato, il vostro cambio Peugeot 5008 rigenerato viene spedito per primo: il pezzo usato non viene ritirato prima della consegna. Il carter o il blocco integro viene recuperato solo dopo la consegna e il montaggio del cambio, in modo che l'officina non rimanga mai senza pezzo. La restituzione del vecchio cambio è obbligatoria, conformemente alle Condizioni generali di vendita. Questo cambio automatico a convertitore è venduto senza il blocco idraulico: la vostra officina trasferisce quello del vostro vecchio cambio al momento del montaggio. Il convertitore di coppia, invece, è incluso nella fornitura. Il blocco idraulico non viene rigenerato né testato e rimane quello originale del veicolo.

Al momento dell'ordine viene richiesta una cauzione, in aggiunta al prezzo del cambio. L'importo è indicato nel vostro preventivo. Vi verrà rimborsata integralmente al rientro del vostro vecchio cambio, completo e con il carter integro.

Garanzia e pagamento

Questo cambio rigenerato Peugeot 5008 è coperto da una garanzia di 24 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista. Il pagamento del vostro ordine può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.

Cambio rigenerato Peugeot 5008 2.0 BlueHDi – Rif. 20GZ15

Il cambio rigenerato Peugeot 5008 2.0 BlueHDi con riferimento 20GZ15 consente di restituire alla trasmissione automatica tutta l'affidabilità originale. Questo cambio automatico a sei rapporti, di tipo EAT6, equipaggia il Peugeot 5008 con motorizzazione 2.0 BlueHDi o HDi da 150 e 180 CV. Il riferimento 20GZ15 identifica con precisione questa trasmissione a convertitore di coppia, ampiamente diffusa sui modelli del gruppo PSA.

Segnali che indicano la necessità di sostituire il cambio automatico EAT6

Diversi sintomi devono mettere in allerta il conducente di un Peugeot 5008 equipaggiato con il riferimento 20GZ15: strappi o strappi ripetuti durante i cambi di marcia, slittamento avvertito a livello del convertitore, innesti bruschi o ritardati delle marce, spia del cambio automatico accesa sul quadro strumenti, cambio bloccato in modalità di emergenza, rumori anomali durante la marcia o perdita di potenza all'avviamento. Questi segnali indicano generalmente un'usura interna della trasmissione che richiede una rigenerazione completa.

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Con la formula di scambio con reso del pezzo usato, il vostro cambio Peugeot 5008 rigenerato viene spedito per primo: il pezzo usato non viene ritirato prima della consegna. Il carter o il blocco integro viene recuperato solo dopo la consegna e il montaggio del cambio, in modo che l'officina non rimanga mai senza pezzo. La restituzione del vecchio cambio è obbligatoria, conformemente alle Condizioni generali di vendita. Questo cambio automatico a convertitore è venduto senza il blocco idraulico: la vostra officina trasferisce quello del vostro vecchio cambio al momento del montaggio. Il convertitore di coppia, invece, è incluso nella fornitura. Il blocco idraulico non viene rigenerato né testato e rimane quello originale del veicolo.

Al momento dell'ordine viene richiesta una cauzione, in aggiunta al prezzo del cambio. L'importo è indicato nel vostro preventivo. Vi verrà rimborsata integralmente al rientro del vostro vecchio cambio, completo e con il carter integro.

Garanzia e pagamento

Questo cambio rigenerato Peugeot 5008 è coperto da una garanzia di 24 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista. Il pagamento del vostro ordine può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.

FAQ

Domande frequenti

Tutto quello che dovete sapere prima di ordinare il vostro pezzo.

Il riferimento 20GZ15 corrisponde a un cambio automatico EAT6 a sei rapporti, montato sul Peugeot 5008 con motorizzazione 2.0 BlueHDi o HDi.
Sì, il cambio rigenerato Peugeot 5008 riferimento 20GZ15 viene consegnato con il suo convertitore di coppia. È venduto senza il blocco idraulico, che la vostra officina trasferisce dal vostro vecchio cambio.
Sì, la restituzione del vecchio cambio, completo e con il carter integro, è obbligatoria dopo la consegna e il montaggio, conformemente alle Condizioni generali di vendita.
I segnali più frequenti sono strappi durante i cambi di marcia, spia del cambio automatico accesa, modalità di emergenza attiva e rumori anomali.
Sì, la garanzia di 24 mesi sul pezzo si applica a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista.
Un’altra domanda su questo pezzo? Parlate con un consulente in chat →
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