Cambio revisionato Peugeot 5008

Sul 1.6 HDi del 5008, la cilindrata non identifica un cambio unico ma due famiglie distinte a seconda del codice motore

È la trappola più frequente su questa collezione: un 5008 1.6 HDi può montare una manuale a 6 marce oppure una BMP6, e questi 2 componenti non sono in alcun modo intercambiabili. La BMP6 è un cambio robotizzato a frizione singola — viene venduta senza il suo attuatore (robot), che il cliente deve gestire separatamente. Il codice motore è qui l'unico riferimento che elimina l'ambiguità: 9HZ (DV6TED4), 9HR (DV6C) e 9HC (DV6C) corrispondono ad applicazioni e anni diversi all'interno della stessa cilindrata 1.6 HDi. Verificare il codice stampigliato sul carter prima di qualsiasi ordine evita errori di riferimento.

2.0 HDi e 1.2 PureTech: configurazioni più dirette

Il 2.0 HDi (codici RHE e RHH) è disponibile solo in versione manuale a 6 marce, il che semplifica l'identificazione — tuttavia i 2 codici motore non condividono necessariamente lo stesso riferimento di cambio. Il 1.2 PureTech (codici HN01, HN05, HNS) è l'unico motore a benzina della collezione, comparso sulle generazioni più recenti del 5008 (fino al 2024); monta anch'esso un cambio manuale a 6 marce. La gamma coperta si estende 2009 à 2024, il che significa che 2 esemplari del 5008 con la stessa motorizzazione ma di anni diversi possono richiedere componenti differenti.

Modalità di revisione disponibili

Per ogni riferimento del catalogo sono proposte 2 modalità: la formula di scambio con reso del pezzo usato, in cui il cliente restituisce il proprio cambio originale, e la revisione del vostro cambio originale, in cui è il pezzo originale del veicolo a essere revisionato e restituito. Questa seconda modalità è utile quando il cambio presenta una quota o un adattamento specifico non reperibile tramite scambio diretto.