Cambio revisionato Peugeot Expert

Sull'Expert, la cilindrata non basta: due motorizzazioni diesel condividono sia il cambio a 5 che quello a 6 marce a seconda del codice motore

Sul Peugeot Expert (2000-2016), né la cilindrata né l'anno sono sufficienti da soli per identificare il cambio corretto: è il codice motore a fare la differenza in modo definitivo. Il 2.0 HDi e il 1.6 HDi propongono ciascuno una versione a 5 marce e una a 6 marce, e queste famiglie non sono intercambiabili.

Quattro motorizzazioni, tre famiglie di cambi

Il 1.9 HDi (codici WJZ / DW8) è dotato esclusivamente di un manuale a 5 marce. Il 2.0 16V benzina, presente in piccola serie su questo veicolo commerciale, è anch'esso equipaggiato con un manuale a 5 marce. Queste sono le 2 motorizzazioni più semplici da identificare: una sola famiglia di cambio per ciascuna. Il 2.0 HDi (codici RHZ, RHK, RHG) e il 1.6 HDi (codici 9HU, 9H06, 9H07) coprono invece entrambe le configurazioni, a 5 e a 6 marce. Su questi 2 motori, ordinare senza conoscere il proprio codice motore rischia di far ricevere un cambio incompatibile.

L'usura specifica dell'utilizzo come veicolo commerciale

L'Expert viene utilizzato principalmente a pieno carico, in ambito urbano o periurbano, con numerosi cicli di avviamento e arresto. Questo profilo d'uso sollecita intensamente i sincronizzatori delle marce inferiori (1ª, 2ª, 3ª) nonché i cuscinetti del cambio. Sul 1.6 HDi in particolare, le difficoltà di innesto della 2ª o della 3ª a freddo costituiscono un sintomo precoce riconosciuto su questa famiglia di cambi. Sulle versioni a 6 marce del 2.0 HDi, rumori in rotazione a regime stabilizzato possono segnalare un cuscinetto primario difettoso prima di qualsiasi perdita netta di marcia.