Cambio revisionato Peugeot 3008

Il cambio robotizzato BMP6 del 3008 concentra la maggior parte dei guasti tra il 2009 e il 2016

Sul Peugeot 3008 di prima generazione, è il cambio robotizzato BMP6 a concentrare la quasi totalità delle segnalazioni di guasto. Disponibile sul 1.6 HDi e sul 2.0 HDi, si manifesta con strappi nella guida urbana, esitazioni nel cambio marcia e, nei casi più gravi, una modalità di emergenza che limita il veicolo a una o due marce fisse. Questi sintomi derivano spesso dall'unità di controllo robotizzata, ma anche la meccanica interna del cambio si deteriora parallelamente, in particolare i sincronizzatori e le forcelle sollecitati dai cicli di frizione automatizzati ripetitivi. Quando si arriva alla sostituzione, il cambio viene venduto senza il suo attuatore o robot: questo componente elettronico viene trattato separatamente e non è incluso nella fornitura.

1.6 HDi, 2.0 HDi, 1.2 PureTech: tre motori, due logiche di cambio

Il 1.2 PureTech (codici EB2ADT, EB2ADTS) è stato abbinato esclusivamente al manuale a 6 marce, senza versione robotizzata. Il 1.6 HDi (codici 9HR, 9HD, 9HZ, HNY, HNS, HNP) e il 2.0 HDi (codici RHE, RHF, RHH) possono essere equipaggiati con il manuale a 6 marce oppure con il BMP6. Per uno stesso codice motore diesel, il cambio montato dipende quindi dall'allestimento e dalla configurazione originale: verificare il tipo esatto di trasmissione sul libretto di circolazione o sul rapporto di diagnosi è indispensabile prima di selezionare il riferimento. Inoltre, le 2 motorizzazioni diesel non condividono lo stesso cambio manuale: i rapporti e i carter differiscono tra il 1.6 e il 2.0, e i riferimenti non sono intercambiabili.