Cambio revisionato Peugeot 3008 1.6 HDi

Il cambio manuale a 6 marce del 3008 1.6 HDi cede prima della meccanica del motore

Sul 3008 equipaggiato con il 1.6 HDi (codici motore 9HR, 9HD o 9HZ, dal 2009 al 2016), è la trasmissione a cedere per prima. Il cambio manuale a 6 marce accumula segnalazioni di innesti duri o impossibili, rumori in 1ª e 2ª marcia e retromarcia capricciosa — spesso dopo 150 000-180 000 km di utilizzo urbano o semi-urbano, impiego a cui questo crossover è molto esposto. La BMP6, versione robotizzata dello stesso meccanismo, presenta le medesime usure interne, a cui si aggiungono strappi e rifiuti di innesto imputabili al robot: il cambio viene venduto senza l'attuatore, che deve essere trattato separatamente.

Uno stesso blocco meccanico, 2 comportamenti in caso di guasto

Manuale e BMP6 condividono un'architettura interna comune, ma non sono intercambiabili tra loro: il carter, i punti di fissaggio e il comando differiscono. L'identificazione corretta si basa sul codice cambio inciso sul carter — riferimenti come 20MB32, 20EA54 o 20DR24 sono presenti in questa collezione — e sul codice motore del veicolo, poiché coesistono diverse varianti del 1.6 HDi a seconda dell'anno e della potenza (90, 110 o 112 CV). Un 9HR e un 9HZ non ricevono necessariamente lo stesso riferimento di cambio, anche a parità di cilindrata e carrozzeria.