Cambio Volkswagen Passat 1.4 TSI rigenerato – DSG 7 – Rif. LXA
- Pagamento online 100 % sicuro
- Consegna in officina o a domicilio, in tutta Europa
- Garanzia di 12 mesi sul pezzo
- Cambio rigenerato e testato su banco
- Pezzo
- Cambio
- Tipo di pezzo
- DSG 7
- Marca
- Volkswagen
- Modello
- Passat
- Motorizzazione
- 1.4 TSI
- Alimentazione
- Benzina
- Riferimento
- LXA
- Garanzia
- 12 mesi
- Caratteristica
- VENDUTO SENZA LA MECCATRONICA E CON LA DOPPIA FRIZIONE
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Cambio Volkswagen Passat 1.4 TSI rigenerato – Rif. LXA
Questo cambio DSG 7, riferimento LXA, è completamente rigenerato per restituire alla vostra Volkswagen Passat equipaggiata con il 1.4 TSI (codice motore CAXA, 1390 cm³) cambi marcia fluidi e affidabili. La rigenerazione prevede lo smontaggio completo del cambio, la pulizia e il controllo accurato di ogni componente, la sostituzione delle parti soggette a usura interna come ingranaggi, sincronizzatori, cuscinetti e guarnizioni, quindi il rimontaggio alle tolleranze del costruttore seguito da un collaudo su banco.
Segnali che indicano la necessità di sostituire il cambio DSG 7
Su una Passat equipaggiata con il riferimento LXA, diversi segnali devono mettere in allerta: strappi o scosse durante i cambi di marcia, esitazioni all'avviamento o in ripresa, spia del cambio accesa sul cruscotto, rumori anomali durante il funzionamento, oppure cambi di marcia ritardati o impossibili. Questi sintomi indicano generalmente un'usura interna del cambio o dei componenti associati e non devono essere trascurati, pena il rischio di danneggiare ulteriormente la trasmissione.
Formula di scambio: il pezzo parte prima della restituzione
Nell'ambito di questa gamma con formula di scambio, il cambio rigenerato viene spedito immediatamente, senza attendere la restituzione del vostro vecchio cambio. Il vostro vecchio carter o blocco, che deve rimanere integro, viene ritirato solo dopo la consegna e l'installazione del cambio rigenerato, in modo che l'officina non rimanga mai senza pezzo e il veicolo non resti fermo. La restituzione del vecchio cambio rimane comunque obbligatoria, conformemente alle condizioni generali di vendita.
Questo cambio DSG 7, detto anche cambio a doppia frizione, è venduto senza la meccatronica; la doppia frizione, invece, è fornita nuova, sia in scambio con il vostro pezzo usato sia in caso di rigenerazione del vostro pezzo. La meccatronica non è quindi né rigenerata né testata nell'ambito di questa prestazione: rimane quella originale del vostro veicolo e deve essere conservata e reinstallata dal professionista incaricato del montaggio.
Garanzia e pagamento
Questo cambio beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento del vostro ordine può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
Cambio Volkswagen Passat 1.4 TSI rigenerato – Rif. LXA
Questo cambio DSG 7, riferimento LXA, è completamente rigenerato per restituire alla vostra Volkswagen Passat equipaggiata con il 1.4 TSI (codice motore CAXA, 1390 cm³) cambi marcia fluidi e affidabili. La rigenerazione prevede lo smontaggio completo del cambio, la pulizia e il controllo accurato di ogni componente, la sostituzione delle parti soggette a usura interna come ingranaggi, sincronizzatori, cuscinetti e guarnizioni, quindi il rimontaggio alle tolleranze del costruttore seguito da un collaudo su banco.
Segnali che indicano la necessità di sostituire il cambio DSG 7
Su una Passat equipaggiata con il riferimento LXA, diversi segnali devono mettere in allerta: strappi o scosse durante i cambi di marcia, esitazioni all'avviamento o in ripresa, spia del cambio accesa sul cruscotto, rumori anomali durante il funzionamento, oppure cambi di marcia ritardati o impossibili. Questi sintomi indicano generalmente un'usura interna del cambio o dei componenti associati e non devono essere trascurati, pena il rischio di danneggiare ulteriormente la trasmissione.
Formula di scambio: il pezzo parte prima della restituzione
Nell'ambito di questa gamma con formula di scambio, il cambio rigenerato viene spedito immediatamente, senza attendere la restituzione del vostro vecchio cambio. Il vostro vecchio carter o blocco, che deve rimanere integro, viene ritirato solo dopo la consegna e l'installazione del cambio rigenerato, in modo che l'officina non rimanga mai senza pezzo e il veicolo non resti fermo. La restituzione del vecchio cambio rimane comunque obbligatoria, conformemente alle condizioni generali di vendita.
Questo cambio DSG 7, detto anche cambio a doppia frizione, è venduto senza la meccatronica; la doppia frizione, invece, è fornita nuova, sia in scambio con il vostro pezzo usato sia in caso di rigenerazione del vostro pezzo. La meccatronica non è quindi né rigenerata né testata nell'ambito di questa prestazione: rimane quella originale del vostro veicolo e deve essere conservata e reinstallata dal professionista incaricato del montaggio.
Garanzia e pagamento
Questo cambio beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento del vostro ordine può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
Domande frequenti
Tutto quello che dovete sapere prima di ordinare il vostro pezzo.
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Fino a 3× più economico del nuovo
- Rimesso a 0 km
- Testato & certificato
- Parti di usura sostituite con componenti nuovi
- Garanzia fino a 24 mesi
- Pagamento fino a 10 rate
- Formula di scambio semplice e rapida
- Compatibilità verificata da un esperto
- Assistenza post-vendita & consulenti in Francia
- Consegna rapida in tutta Italia
- Economia circolare, un gesto per il pianeta
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€€€ · fino a 3× più caro
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- Garanzia del costruttore
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- Tempi di consegna a volte lunghi
- Raramente conveniente su un veicolo datato
- Produzione nuova = impatto pesante sul pianeta
Usato
€ · una lotteria
- Chilometraggio sconosciuto
- Non controllato
- Nessuna garanzia
- Prezzo imprevedibile
- Rischio di guasto precoce
- Compatibilità incerta
- Nessun servizio post-vendita, nessun seguito
- Può costare il doppio alla fine