Motore rigenerato Citroën C4 Cactus 1.2 THP 110 – Motore nudo – Rif. EB2DT_HNZ
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- Motore revisionato e testato su banco
- Pezzo
- Motore
- Tipo di pezzo
- Motore nudo
- Marca
- Citroën
- Modello
- C4 Cactus
- Motorizzazione
- 1.2 THP 110 / PureTech 110
- Alimentazione
- Benzina
- Riferimento
- EB2DT_HNZ
- Garanzia
- 24 mesi
- Caratteristica
- MOTORE NUDO
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Motore rigenerato Citroën C4 Cactus 1.2 THP 110 – Rif. EB2DT_HNZ
Questo motore rigenerato EB2DT_HNZ è destinato alla Citroën C4 Cactus equipaggiata con il blocco benzina 1.2 THP 110, un tre cilindri turbo da 1199 cm³ molto diffuso su questa generazione di veicolo. Il riferimento EB2DT_HNZ corrisponde esattamente a questa motorizzazione, nota per la sua sobrietà ma anche per la sensibilità all'usura della distribuzione interna nel corso dei chilometri. Quando questo motore mostra segni di cedimento, la sostituzione con una versione rigenerata consente di ripartire su basi solide.
Segnali che indicano la necessità di sostituire questo motore
- Perdita di potenza e scatti durante l'accelerazione
- Spia motore accesa con codici di errore relativi alla pressione dell'olio o alla fasatura
- Rumori metallici anomali al minimo
- Consumo eccessivo di olio tra un cambio e l'altro
- Fumo allo scarico o odore di olio bruciato
Formula di scambio: la vostra officina non resta mai senza ricambio
Nell'ambito di questa gamma con formula di scambio, il motore rigenerato viene spedito immediatamente, senza attendere la restituzione del vecchio blocco. Quest'ultimo, carter o blocco integro, viene ritirato solo dopo la consegna e l'installazione del motore EDEN BOITES, in modo che il veicolo non resti fermo più del necessario. La restituzione del pezzo usato è comunque obbligatoria, conformemente alle condizioni generali di vendita. Questo motore viene consegnato nudo (senza accessori) e il dettaglio esatto degli elementi forniti è specificato nel preventivo, unico documento che fa fede sulla composizione esatta della fornitura. Al momento dell'ordine viene inoltre richiesta una cauzione, che sarà restituita dopo la consegna, l'installazione e il rientro del motore usato.
Rigenerazione e garanzia
Questo motore rigenerato viene completamente smontato, pulito e controllato; le parti soggette a usura interna sono sostituite in base alle condizioni rilevate — il dettaglio preciso è riportato nel preventivo — dopodiché viene rimontato alle quote del costruttore e collaudato su banco prima della spedizione. Beneficia di una garanzia di 24 mesi sul pezzo, applicabile a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato in più rate, fino a 10 rate.
Veicoli compatibili (rif. EB2DT_HNZ)
Questo riferimento equipaggia anche:
- Motore rigenerato Citroën C3 1.2 PureTech – Motore nudo – Rif. EB2DT_HNZ
- Motore rigenerato Peugeot 2008 1.2 PureTech – Motore nudo – Rif. EB2DT_HNZ
- Motore rigenerato Citroën DS3 1.2 PureTech – Motore nudo – Rif. EB2DT_HNZ
- Motore rigenerato Citroën C4 1.2 PureTech – Motore nudo – Rif. EB2DT_HNZ
- Motore rigenerato Peugeot 208 1.2 PureTech 110 – Motore nudo – Rif. EB2DT_HNZ
- Motore rigenerato Citroën Berlingo 1.2 PureTech 110 – Motore nudo – Rif. EB2DT_HNZ
Motore rigenerato Citroën C4 Cactus 1.2 THP 110 – Rif. EB2DT_HNZ
Questo motore rigenerato EB2DT_HNZ è destinato alla Citroën C4 Cactus equipaggiata con il blocco benzina 1.2 THP 110, un tre cilindri turbo da 1199 cm³ molto diffuso su questa generazione di veicolo. Il riferimento EB2DT_HNZ corrisponde esattamente a questa motorizzazione, nota per la sua sobrietà ma anche per la sensibilità all'usura della distribuzione interna nel corso dei chilometri. Quando questo motore mostra segni di cedimento, la sostituzione con una versione rigenerata consente di ripartire su basi solide.
Segnali che indicano la necessità di sostituire questo motore
- Perdita di potenza e scatti durante l'accelerazione
- Spia motore accesa con codici di errore relativi alla pressione dell'olio o alla fasatura
- Rumori metallici anomali al minimo
- Consumo eccessivo di olio tra un cambio e l'altro
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Formula di scambio: la vostra officina non resta mai senza ricambio
Nell'ambito di questa gamma con formula di scambio, il motore rigenerato viene spedito immediatamente, senza attendere la restituzione del vecchio blocco. Quest'ultimo, carter o blocco integro, viene ritirato solo dopo la consegna e l'installazione del motore EDEN BOITES, in modo che il veicolo non resti fermo più del necessario. La restituzione del pezzo usato è comunque obbligatoria, conformemente alle condizioni generali di vendita. Questo motore viene consegnato nudo (senza accessori) e il dettaglio esatto degli elementi forniti è specificato nel preventivo, unico documento che fa fede sulla composizione esatta della fornitura. Al momento dell'ordine viene inoltre richiesta una cauzione, che sarà restituita dopo la consegna, l'installazione e il rientro del motore usato.
Rigenerazione e garanzia
Questo motore rigenerato viene completamente smontato, pulito e controllato; le parti soggette a usura interna sono sostituite in base alle condizioni rilevate — il dettaglio preciso è riportato nel preventivo — dopodiché viene rimontato alle quote del costruttore e collaudato su banco prima della spedizione. Beneficia di una garanzia di 24 mesi sul pezzo, applicabile a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato in più rate, fino a 10 rate.
Veicoli compatibili (rif. EB2DT_HNZ)
Questo riferimento equipaggia anche:
- Motore rigenerato Citroën C3 1.2 PureTech – Motore nudo – Rif. EB2DT_HNZ
- Motore rigenerato Peugeot 2008 1.2 PureTech – Motore nudo – Rif. EB2DT_HNZ
- Motore rigenerato Citroën DS3 1.2 PureTech – Motore nudo – Rif. EB2DT_HNZ
- Motore rigenerato Citroën C4 1.2 PureTech – Motore nudo – Rif. EB2DT_HNZ
- Motore rigenerato Peugeot 208 1.2 PureTech 110 – Motore nudo – Rif. EB2DT_HNZ
- Motore rigenerato Citroën Berlingo 1.2 PureTech 110 – Motore nudo – Rif. EB2DT_HNZ
Domande frequenti
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- Rischio di guasto precoce
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- Può costare il doppio alla fine