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Motore rigenerato Ford Ranger 3.2 TDCi – Motore nudo – Rif. ENSA

€4.620,00 IVA incl.
ossia €3.850,00 IVA esclusa
MotoreFord · RangerRif. ENSA
24 mesi Garanzia pezzo
4,8 810 recensioni Google
  • Pagamento online 100 % sicuro
  • Consegna in officina o a domicilio, in tutta Europa
  • Garanzia di 24 mesi sul pezzo
  • Motore revisionato e testato su banco
Scheda tecnica
Pezzo
Motore
Tipo di pezzo
Motore nudo
Marca
Ford
Modello
Ranger
Motorizzazione
3.2 TDCi
Alimentazione
Diesel
Riferimento
ENSA
Garanzia
24 mesi
Caratteristica
MOTORE NUDO

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Motore rigenerato Ford Ranger 3.2 TDCi – riferimento ENSA

Il motore rigenerato per Ford Ranger 3.2 TDCi, con una cilindrata di 3198 cm³, è proposto con riferimento ENSA per sostituire un blocco diventato difettoso su questo pick-up utilitario. Il motore rigenerato viene completamente smontato, pulito e controllato; le parti di usura interne vengono sostituite in base alle condizioni riscontrate, dopodiché il motore viene rimontato alle quote del costruttore e collaudato su banco prima della spedizione. Il dettaglio esatto degli elementi forniti con il riferimento ENSA è indicato nel preventivo elaborato per il vostro veicolo.

Segnali che indicano la necessità di sostituire il motore del vostro Ranger 3.2 TDCi

Diversi segnali annunciano un guasto al motore su questo tipo di veicolo utilitario:

  • Fumo nero o bluastro allo scarico, soprattutto sotto carico o in accelerazione
  • Netta perdita di potenza durante i sorpassi o in salita
  • Rumore metallico sordo a livello del blocco, più marcato a freddo
  • Spia motore accesa associata a un consumo anomalo di olio
  • Surriscaldamento ripetuto nonostante il livello del liquido sia corretto

Formula di scambio: la vostra officina non aspetta

Con la formula di scambio con reso del pezzo usato, il motore rigenerato con riferimento ENSA viene spedito immediatamente alla vostra officina, così il veicolo non rimane mai fermo per mancanza del pezzo. Il vecchio motore, con il blocco integro, viene ritirato solo dopo la consegna e l'installazione del motore rigenerato. Questa modalità consente di ridurre al minimo il fermo di un veicolo utilitario spesso indispensabile all'attività professionale del suo proprietario. La restituzione del pezzo usato è obbligatoria, conformemente alle condizioni generali di vendita.

Deposito cauzionale e restituzione del pezzo usato

Al momento dell'ordine di questo motore in scambio con il vostro pezzo usato viene richiesto un deposito cauzionale, che sarà restituito dopo la consegna, l'installazione e il ricevimento del motore reso.

Garanzia e pagamento

Questo motore con riferimento ENSA è coperto da una garanzia di 24 mesi sul pezzo, applicabile a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista. Copre i difetti legati alla rigenerazione del pezzo nell'ambito di un utilizzo normale del veicolo. Il pagamento del vostro ordine può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.

EDEN BOITES vi accompagna dal preventivo fino al ritiro del pezzo usato.

Motore rigenerato Ford Ranger 3.2 TDCi – riferimento ENSA

Il motore rigenerato per Ford Ranger 3.2 TDCi, con una cilindrata di 3198 cm³, è proposto con riferimento ENSA per sostituire un blocco diventato difettoso su questo pick-up utilitario. Il motore rigenerato viene completamente smontato, pulito e controllato; le parti di usura interne vengono sostituite in base alle condizioni riscontrate, dopodiché il motore viene rimontato alle quote del costruttore e collaudato su banco prima della spedizione. Il dettaglio esatto degli elementi forniti con il riferimento ENSA è indicato nel preventivo elaborato per il vostro veicolo.

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  • Spia motore accesa associata a un consumo anomalo di olio
  • Surriscaldamento ripetuto nonostante il livello del liquido sia corretto

Formula di scambio: la vostra officina non aspetta

Con la formula di scambio con reso del pezzo usato, il motore rigenerato con riferimento ENSA viene spedito immediatamente alla vostra officina, così il veicolo non rimane mai fermo per mancanza del pezzo. Il vecchio motore, con il blocco integro, viene ritirato solo dopo la consegna e l'installazione del motore rigenerato. Questa modalità consente di ridurre al minimo il fermo di un veicolo utilitario spesso indispensabile all'attività professionale del suo proprietario. La restituzione del pezzo usato è obbligatoria, conformemente alle condizioni generali di vendita.

Deposito cauzionale e restituzione del pezzo usato

Al momento dell'ordine di questo motore in scambio con il vostro pezzo usato viene richiesto un deposito cauzionale, che sarà restituito dopo la consegna, l'installazione e il ricevimento del motore reso.

Garanzia e pagamento

Questo motore con riferimento ENSA è coperto da una garanzia di 24 mesi sul pezzo, applicabile a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista. Copre i difetti legati alla rigenerazione del pezzo nell'ambito di un utilizzo normale del veicolo. Il pagamento del vostro ordine può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.

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FAQ

Domande frequenti

Tutto quello che dovete sapere prima di ordinare il vostro pezzo.

Sì, questo motore rigenerato con riferimento ENSA è dedicato ai Ford Ranger equipaggiati con il 3.2 TDCi, di cilindrata 3198 cm³; verificate tuttavia il riferimento esatto del vostro veicolo prima di effettuare l'ordine.
Questo motore viene consegnato nudo; il dettaglio esatto degli elementi forniti con il riferimento ENSA è indicato nel preventivo corrispondente al vostro veicolo.
Il motore rigenerato viene consegnato e installato per primo; il vecchio blocco viene ritirato solo in seguito. La restituzione del pezzo usato è obbligatoria, conformemente alle condizioni generali di vendita.
Questo motore beneficia di una garanzia di 24 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista.
Sì, il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
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  • Chilometraggio sconosciuto
  • Non controllato
  • Nessuna garanzia
  • Prezzo imprevedibile
  • Rischio di guasto precoce
  • Compatibilità incerta
  • Nessun servizio post-vendita, nessun seguito
  • Può costare il doppio alla fine