Motore rigenerato SEAT Ibiza 1.6 TDI – Motore nudo – Rif. DGTD
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- Garanzia di 24 mesi sul pezzo
- Motore revisionato e testato su banco
- Pezzo
- Motore
- Tipo di pezzo
- Motore nudo
- Marca
- SEAT
- Modello
- Ibiza
- Motorizzazione
- 1.6 TDI
- Alimentazione
- Diesel
- Riferimento
- DGTD
- Garanzia
- 24 mesi
- Caratteristica
- MOTORE NUDO
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Motore rigenerato SEAT Ibiza 1.6 TDI DGTD
Questo motore rigenerato, destinato alla SEAT Ibiza 1.6 TDI con cilindrata di 1598 cm³, porta il riferimento DGTD ed è proposto con formula di scambio, revisionato a 0 km, per restituire piena efficienza meccanica al vostro veicolo. Questo riferimento DGTD si rivolge alle officine e ai privati che cercano una soluzione affidabile piuttosto che un pezzo usato di provenienza incerta, ed è compatibile esclusivamente con i veicoli equipaggiati con questa motorizzazione 1.6 TDI.
Segnali che indicano la necessità di sostituire il motore
Un motore 1.6 TDI usurato si manifesta con diversi sintomi caratteristici: fumo nero o bluastro allo scarico, perdita di potenza evidente in accelerazione, spia motore accesa in modo persistente, rumore metallico anomalo al minimo, consumo eccessivo di carburante, difficoltà di avviamento a freddo, oppure minimo instabile e vibrazioni anomale a veicolo fermo. Questi segnali giustificano la sostituzione con un motore rigenerato, piuttosto che il proseguimento con una meccanica difettosa che rischia di causare un guasto ben più grave.
Un processo di rigenerazione completo
Il motore con riferimento DGTD viene completamente smontato, pulito e controllato nei minimi dettagli. I componenti soggetti a usura vengono sostituiti in base alle condizioni rilevate durante il controllo; il dettaglio preciso è riportato nel preventivo. Il motore viene quindi rimontato alle quote del costruttore e collaudato su banco prima della spedizione, garantendo un funzionamento conforme alle specifiche originali del costruttore. Questo processo completo mira a ripristinare prestazioni vicine a quelle di un motore nuovo.
Motore consegnato nudo (senza accessori)
Questo motore è venduto nudo; il dettaglio preciso degli elementi consegnati con il riferimento DGTD è indicato nel preventivo redatto prima dell'ordine, unico documento che fa fede sul contenuto esatto della fornitura.
Formula di scambio: consegna prima della restituzione del vecchio motore
In questa formula di scambio, il pezzo usato non viene ritirato prima della consegna. Il motore rigenerato viene spedito per primo, affinché la vostra officina non rimanga mai senza il pezzo e il veicolo non resti fermo a lungo. Il vecchio blocco, integro, viene ritirato solo dopo la consegna e l'installazione del motore; la sua restituzione rimane obbligatoria, conformemente alle Condizioni generali di vendita.
È richiesta una cauzione al momento dell'ordine; viene restituita dopo la consegna, l'installazione e il rientro del motore usato con relativa accettazione.
Garanzia e pagamento
Questo motore è venduto con una garanzia di 24 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
EDEN BOITES vi accompagna dal preventivo fino al ritiro del pezzo usato.
Motore rigenerato SEAT Ibiza 1.6 TDI DGTD
Questo motore rigenerato, destinato alla SEAT Ibiza 1.6 TDI con cilindrata di 1598 cm³, porta il riferimento DGTD ed è proposto con formula di scambio, revisionato a 0 km, per restituire piena efficienza meccanica al vostro veicolo. Questo riferimento DGTD si rivolge alle officine e ai privati che cercano una soluzione affidabile piuttosto che un pezzo usato di provenienza incerta, ed è compatibile esclusivamente con i veicoli equipaggiati con questa motorizzazione 1.6 TDI.
Segnali che indicano la necessità di sostituire il motore
Un motore 1.6 TDI usurato si manifesta con diversi sintomi caratteristici: fumo nero o bluastro allo scarico, perdita di potenza evidente in accelerazione, spia motore accesa in modo persistente, rumore metallico anomalo al minimo, consumo eccessivo di carburante, difficoltà di avviamento a freddo, oppure minimo instabile e vibrazioni anomale a veicolo fermo. Questi segnali giustificano la sostituzione con un motore rigenerato, piuttosto che il proseguimento con una meccanica difettosa che rischia di causare un guasto ben più grave.
Un processo di rigenerazione completo
Il motore con riferimento DGTD viene completamente smontato, pulito e controllato nei minimi dettagli. I componenti soggetti a usura vengono sostituiti in base alle condizioni rilevate durante il controllo; il dettaglio preciso è riportato nel preventivo. Il motore viene quindi rimontato alle quote del costruttore e collaudato su banco prima della spedizione, garantendo un funzionamento conforme alle specifiche originali del costruttore. Questo processo completo mira a ripristinare prestazioni vicine a quelle di un motore nuovo.
Motore consegnato nudo (senza accessori)
Questo motore è venduto nudo; il dettaglio preciso degli elementi consegnati con il riferimento DGTD è indicato nel preventivo redatto prima dell'ordine, unico documento che fa fede sul contenuto esatto della fornitura.
Formula di scambio: consegna prima della restituzione del vecchio motore
In questa formula di scambio, il pezzo usato non viene ritirato prima della consegna. Il motore rigenerato viene spedito per primo, affinché la vostra officina non rimanga mai senza il pezzo e il veicolo non resti fermo a lungo. Il vecchio blocco, integro, viene ritirato solo dopo la consegna e l'installazione del motore; la sua restituzione rimane obbligatoria, conformemente alle Condizioni generali di vendita.
È richiesta una cauzione al momento dell'ordine; viene restituita dopo la consegna, l'installazione e il rientro del motore usato con relativa accettazione.
Garanzia e pagamento
Questo motore è venduto con una garanzia di 24 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
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Domande frequenti
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