Turbina nuova Audi A3 1.8 T – Rif. 53039880052

Diagnosticare una turbina difettosa prima di sostituirla su una Audi A3 1.8 T

Prima di procedere alla sostituzione del turbocompressore della vostra Audi A3 equipaggiata con il motore benzina 1.8 T, è consigliabile effettuare una diagnosi accurata. Un controllo visivo del tubo di aspirazione, un test di depressione sull'attuatore della geometria variabile e una verifica del gioco assiale e radiale dell'albero turbina-compressore permettono spesso di confermare l'origine del problema prima di investire in un pezzo nuovo. Una perdita di potenza progressiva, un fischio anomalo in accelerazione o del fumo bluastro allo scarico sono segnali da non trascurare su questo tipo di motorizzazione sovralimentata.

Una turbina nuova compatibile con il riferimento 53039880052

Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 53039880052, destinata alla Audi A3 equipaggiata con il motore 1.8 T benzina da 180 CV per una cilindrata di 1781 cm3. I codici motore interessati su questo modello sono AUQ, ARZ e APP. Prima di qualsiasi ordine, è essenziale verificare il riferimento esatto riportato sulla vecchia turbina o sulla targhetta motore del veicolo, poiché diverse varianti di turbo possono aver equipaggiato la Audi A3 a seconda della versione e dell'allestimento.

Vendita semplice, senza restituzione di pezzi usati

Questa turbina nuova è oggetto di una vendita semplice: nessun pezzo usato da restituire, nessun ritiro né deposito cauzionale previsto. Una sola consegna è sufficiente per ricevere la vostra turbina nuova, pronta per essere montata sulla Audi A3. Beneficia di una garanzia sul pezzo di 12 mesi, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento dell'ordine può essere effettuato a rate, fino a 10 rate, per agevolare il vostro budget.

Cause frequenti di rottura sul motore 1.8 T

Su questo blocco benzina sovralimentato, la rottura prematura della turbina è spesso causata da una mancanza di lubrificazione dovuta a un cambio olio trascurato o a un olio motore inadeguato. L'intasamento del filtro dell'aria, un tubo dell'intercooler incrinato o una presa d'aria danneggiata possono anch'essi compromettere il funzionamento del turbocompressore e accelerarne l'usura. Una guida che sollecita intensamente il motore senza rispettare le fasi di riscaldamento o di raffreddamento prima dello spegnimento consuma prematuramente i cuscinetti della turbina.

Consigli prima e dopo il montaggio

Prima di installare la turbina nuova sulla Audi A3, verificate lo stato del circuito dell'olio, dei tubi di lubrificazione e della presa d'aria per evitare qualsiasi malfunzionamento precoce. All'avviamento, si consiglia di effettuare un'adescamento in olio della turbina per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti fin dal primo avvio. Queste semplici precauzioni permettono di preservare la longevità del nuovo turbocompressore.

Questa stessa turbina equipaggia anche

• Turbina nuova Audi TT 1.8 T – Rif. 53039880052
• Turbina nuova SEAT Leon 1.8 T/T4 – Rif. 53039880052
• Turbina nuova Skoda Octavia 1.8 T – Rif. 53039880052
• Turbina nuova Volkswagen Bora 1.8 T – Rif. 53039880052
• Turbina nuova Volkswagen Golf 1.8 T – Rif. 53039880052
• Turbina nuova Volkswagen Jetta 1.8 T – Rif. 53039880052
• Turbina nuova Volkswagen New Beetle 1.8 T – Rif. 53039880052