Turbina nuova Citroën C4 1.6 HDi – Rif. 762328-5003S

Sintomi di una turbina usurata sulla Citroën C4 1.6 HDi

Sulla Citroën C4 equipaggiata con il motore diesel 1.6 HDi, una turbina a fine vita si manifesta spesso con una perdita di potenza in accelerazione, un fischio anomalo nel vano motore, fumo di scarico bluastro o nero, nonché la spia del motore accesa accompagnata talvolta da una modalità degradata. Un consumo anomalo di olio o un gioco rilevato sull'albero della turbina sono anch'essi segnali da non trascurare, poiché precedono generalmente la rottura completa del turbocompressore.

Presentazione della turbina nuova per Citroën C4

Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 762328-5003S ed è stata progettata per equipaggiare la Citroën C4 con motorizzazione 1.6 HDi, disponibile nella versione da 110 o 112 CV a seconda delle varianti. Si tratta di un componente essenziale del circuito di aspirazione, incaricato di ottimizzare il rendimento del motore diesel riducendo al contempo le emissioni inquinanti.

Compatibilità motore e verifica del riferimento

Questa turbina riguarda le Citroën C4 equipaggiate con i blocchi diesel noti come DV6C e DV6TED4, con una cilindrata di 1560 cm3. Prima di qualsiasi ordine, si raccomanda vivamente di verificare il riferimento riportato sulla targhetta identificativa della vecchia turbina, al fine di confermare la compatibilità esatta con il proprio veicolo.

Garanzia e consegna della turbina Citroën C4

Questa turbina nuova è venduta senza formula di scambio: non è necessario restituire alcun pezzo usato, la turbina viene semplicemente consegnata per essere installata sul vostro veicolo. Si applica una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate.

Consigli prima del montaggio sulla vostra C4

Prima di installare questa turbina, è indispensabile controllare il circuito dell'olio (tubi flessibili, condotte di alimentazione e di ritorno), verificare la pulizia della presa d'aria e lo stato dell'intercooler per evitare qualsiasi contaminazione del nuovo componente. Un cambio olio completo con un olio di qualità adeguata, insieme a un filtro dell'aria in buone condizioni, contribuisce a preservare la durata di vita della turbina. All'avviamento, è necessario effettuare un'adescatura in olio del turbocompressore per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti fin dal primo avvio del motore.