Turbina nuova Fiat Ducato 2.2 HDi – Rif. 798128-5006S

Diagnosticare un guasto alla turbina sul vostro Fiat Ducato 2.2 HDi prima di procedere alla sostituzione

Prima di ordinare una turbina nuova per il vostro Fiat Ducato, è indispensabile accertarsi che il componente sia effettivamente il responsabile del problema. Sulle motorizzazioni 2.2 HDi montate sul Ducato III, una perdita di potenza in accelerazione, fumo bluastro o nero persistente, un fischio anomalo dal vano motore o la spia del motore accesa sono segnali caratteristici. Un controllo della pressione di sovralimentazione e un'ispezione visiva delle palette della turbina, del gioco assiale dell'albero e delle condizioni dell'olio consentono di escludere un semplice guasto al sensore o ai tubi prima di valutare la sostituzione del turbocompressore.

Turbina nuova per Fiat Ducato III 2.2 HDi

Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 798128-5006S ed è destinata ai Fiat Ducato III equipaggiati con le motorizzazioni 2.2 HDi 110, 2.2 HDi 131 e 2.2 HDi 150, associate ai codici motore 4H03, 4HG, 4HH e 4HJ, diesel, con una cilindrata di 2198 cm3. Questo furgone commerciale, ampiamente utilizzato per il trasporto merci o l'allestimento come veicolo ricreazionale, sollecita intensamente il turbocompressore durante i percorsi a pieno carico o in uso intensivo, rendendo questo componente particolarmente soggetto all'usura.

Prima di confermare l'ordine, vi invitiamo a verificare il riferimento riportato sulla vostra vecchia turbina per accertare la compatibilità esatta con il vostro veicolo, poiché le varianti 798128 possono differire in base all'evoluzione del collettore di scarico.

Garanzia e consegna per questa turbina Ducato

Questa turbina nuova è venduta in vendita diretta: si tratta di un pezzo nuovo, consegnato direttamente, senza alcun pezzo da restituire. Il componente è coperto da una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.

Consigli per preservare la vostra nuova turbina Ducato 2.2 HDi

Su questi motori diesel, la rottura prematura della turbina è spesso causata da un difetto di lubrificazione dovuto a olio degradato o a intervalli di sostituzione non rispettati, da un filtro dell'aria intasato o da un intercooler forato che lascia passare impurità. Una guida brusca con accelerazioni immediate dopo un avviamento a freddo accelera anch'essa l'usura dei cuscinetti.

• Verificare il circuito dell'olio, i tubi di aspirazione e la presa d'aria prima del montaggio
• Controllare l'assenza di ostruzioni o incrostazioni nei condotti
• Effettuare un'adescatura con olio della turbina prima del primo avviamento
• Lasciare che il motore si scaldi e si raffreddi progressivamente per preservare i cuscinetti