Turbina nuova Fiat Ducato 2.8 JTD – Rif. 53039880081
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- Consegna in officina o a domicilio, in tutta Europa
- Garanzia di 12 mesi sul pezzo
- Turbina rigenerata e controllata
- Pezzo
- Turbo
- Tipo di pezzo
- Turbina nuova
- Marca
- Fiat
- Modello
- Ducato
- Motorizzazione
- 2.8 JTD
- Alimentazione
- Diesel
- Riferimenti equivalenti
- 53039880081, 0375F6, 49377-07052, 500344801, 500364493, 53039880054, 71723501, 71723503, 71783327, 962143720
- Garanzia
- 12 mesi
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Cosa cambia alla guida del Ducato 2.8 JTD con una turbina nuova
Su un Fiat Ducato 2.8 JTD, una turbina in buone condizioni si avverte immediatamente: la ripresa torna decisa già ai bassi regimi, il fumo nero in accelerazione scompare e il fischio anomalo si attenua. Per un veicolo commerciale spesso a pieno carico, questa differenza di coppia cambia concretamente la guida in salita, alla partenza con carico massimo o durante i sorpassi in strada.
Compatibilità della turbina nuova per Fiat Ducato 2.8 JTD
Questa turbina è montata sul Fiat Ducato 2.8 JTD da 128 PS (94 KW), con codice motore 8140.43S, motorizzazione Diesel da 2798 cm3. Prima di ordinare, verificate tassativamente il riferimento riportato sull'etichetta della vostra vecchia turbina: alcune annate del Ducato possono aver ricevuto varianti di turbocompressore a seconda della versione.
Garanzia e consegna della turbina per Ducato
Questa turbina nuova è venduta in vendita diretta, senza reso né recupero del pezzo usato: viene consegnata direttamente, non è necessario restituire nulla. Il pezzo è coperto da una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate.
Consigli di montaggio e manutenzione per la turbina del Ducato 2.8 JTD
Su questo blocco Diesel da lavoro, la rottura prematura della turbina è nella maggior parte dei casi causata da una lubrificazione insufficiente, da un olio di qualità inadeguata o con il cambio olio trascurato, da un filtro dell'aria intasato o da un intercooler difettoso che lascia passare impurità. Una guida con brusche salite di giri seguite da uno spegnimento immediato del motore, senza fase di raffreddamento al minimo, accelera anche l'usura dei cuscinetti.
- Controllare il circuito dell'olio e sostituire il filtro prima del montaggio
- Verificare lo stato dei tubi flessibili e della presa d'aria per evitare qualsiasi perdita
- Innescare la turbina con olio prima del primo avviamento
- Effettuare un controllo dell'intercooler e dei suoi raccordi
Questa stessa turbina è montata anche su
Cosa cambia alla guida del Ducato 2.8 JTD con una turbina nuova
Su un Fiat Ducato 2.8 JTD, una turbina in buone condizioni si avverte immediatamente: la ripresa torna decisa già ai bassi regimi, il fumo nero in accelerazione scompare e il fischio anomalo si attenua. Per un veicolo commerciale spesso a pieno carico, questa differenza di coppia cambia concretamente la guida in salita, alla partenza con carico massimo o durante i sorpassi in strada.
Compatibilità della turbina nuova per Fiat Ducato 2.8 JTD
Questa turbina è montata sul Fiat Ducato 2.8 JTD da 128 PS (94 KW), con codice motore 8140.43S, motorizzazione Diesel da 2798 cm3. Prima di ordinare, verificate tassativamente il riferimento riportato sull'etichetta della vostra vecchia turbina: alcune annate del Ducato possono aver ricevuto varianti di turbocompressore a seconda della versione.
Garanzia e consegna della turbina per Ducato
Questa turbina nuova è venduta in vendita diretta, senza reso né recupero del pezzo usato: viene consegnata direttamente, non è necessario restituire nulla. Il pezzo è coperto da una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate.
Consigli di montaggio e manutenzione per la turbina del Ducato 2.8 JTD
Su questo blocco Diesel da lavoro, la rottura prematura della turbina è nella maggior parte dei casi causata da una lubrificazione insufficiente, da un olio di qualità inadeguata o con il cambio olio trascurato, da un filtro dell'aria intasato o da un intercooler difettoso che lascia passare impurità. Una guida con brusche salite di giri seguite da uno spegnimento immediato del motore, senza fase di raffreddamento al minimo, accelera anche l'usura dei cuscinetti.
- Controllare il circuito dell'olio e sostituire il filtro prima del montaggio
- Verificare lo stato dei tubi flessibili e della presa d'aria per evitare qualsiasi perdita
- Innescare la turbina con olio prima del primo avviamento
- Effettuare un controllo dell'intercooler e dei suoi raccordi
Questa stessa turbina è montata anche su
Domande frequenti
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