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Turbina nuova Honda Civic 1.6 i-DTEC – Rif. 820371-5002S

€549,00 IVA incl.
ossia €457,50 IVA esclusa
TurboHonda · CivicRif. 820371-5002S
12 mesi Garanzia pezzo
4,8 811 recensioni Google
  • Pagamento online 100 % sicuro
  • Consegna in officina o a domicilio, in tutta Europa
  • Garanzia di 12 mesi sul pezzo
  • Turbina rigenerata e controllata
Scheda tecnica
Pezzo
Turbo
Tipo di pezzo
Turbina nuova
Marca
Honda
Modello
Civic
Motorizzazione
1.6 i-DTEC 120
Alimentazione
Diesel
Riferimenti equivalenti
820371-5002S, 18900RZ0G01, 18900RZ0G021M2
Garanzia
12 mesi

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Una turbina nuova pensata per l'uso quotidiano della Honda Civic 1.6 i-DTEC

La Honda Civic equipaggiata con il motore 1.6 i-DTEC 120 viene spesso utilizzata per percorsi misti, alternando brevi tragitti urbani e tratti extraurbani più veloci. Questo tipo di utilizzo sollecita notevolmente il turbocompressore, in particolare durante le accelerazioni dopo fasi di minimo prolungato o nei tragitti brevi che non consentono una corretta salita in temperatura dell'olio motore. Tali condizioni favoriscono l'intasamento prematuro della turbina se la manutenzione non è rigorosa. Per restituire alla vostra Civic le prestazioni e l'affidabilità originali, questa turbina nuova è la soluzione ideale in sostituzione di una turbina difettosa.

Compatibilità con la Honda Civic 1.6 i-DTEC 120

Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 820371-5002S e si adatta alla Honda Civic equipaggiata con la motorizzazione 1.6 i-DTEC 120, motore identificato con il codice N16A1. Prima di effettuare l'ordine, vi invitiamo a verificare il riferimento riportato sulla vostra vecchia turbina, o sull'etichetta applicata su di essa, per confermare la compatibilità esatta con il vostro veicolo.

Garanzia e consegna della turbina Civic

Questa turbina nuova è venduta in vendita semplice: non è prevista la restituzione né il ritiro della vecchia turbina, e non è richiesto alcun deposito cauzionale. Riceverete un'unica consegna, quella della turbina nuova. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.

Consigli prima e dopo il montaggio della turbina

Sul motore 1.6 i-DTEC N16A1, la rottura di una turbina è nella maggior parte dei casi causata da un difetto di lubrificazione dovuto a un olio di qualità inadeguata, a un intervallo di sostituzione non rispettato, oppure a un filtro dell'aria intasato che lascia passare impurità verso il compressore. Un intercooler incrinato o tubi di aspirazione forati possono anch'essi alterare la pressione e danneggiare la turbina nel tempo. Prima di montare la turbina nuova, è indispensabile verificare il circuito dell'olio (condotti, ritorno olio, assenza di ostruzioni), lo stato dei tubi e la pulizia della presa d'aria. All'avviamento, si raccomanda di effettuare un'adescatura in olio della turbina per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti fin dall'avvio e prevenire qualsiasi funzionamento a secco che potrebbe ridurre la durata del pezzo.

Questa stessa turbina equipaggia anche

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Compatibilità con la Honda Civic 1.6 i-DTEC 120

Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 820371-5002S e si adatta alla Honda Civic equipaggiata con la motorizzazione 1.6 i-DTEC 120, motore identificato con il codice N16A1. Prima di effettuare l'ordine, vi invitiamo a verificare il riferimento riportato sulla vostra vecchia turbina, o sull'etichetta applicata su di essa, per confermare la compatibilità esatta con il vostro veicolo.

Garanzia e consegna della turbina Civic

Questa turbina nuova è venduta in vendita semplice: non è prevista la restituzione né il ritiro della vecchia turbina, e non è richiesto alcun deposito cauzionale. Riceverete un'unica consegna, quella della turbina nuova. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.

Consigli prima e dopo il montaggio della turbina

Sul motore 1.6 i-DTEC N16A1, la rottura di una turbina è nella maggior parte dei casi causata da un difetto di lubrificazione dovuto a un olio di qualità inadeguata, a un intervallo di sostituzione non rispettato, oppure a un filtro dell'aria intasato che lascia passare impurità verso il compressore. Un intercooler incrinato o tubi di aspirazione forati possono anch'essi alterare la pressione e danneggiare la turbina nel tempo. Prima di montare la turbina nuova, è indispensabile verificare il circuito dell'olio (condotti, ritorno olio, assenza di ostruzioni), lo stato dei tubi e la pulizia della presa d'aria. All'avviamento, si raccomanda di effettuare un'adescatura in olio della turbina per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti fin dall'avvio e prevenire qualsiasi funzionamento a secco che potrebbe ridurre la durata del pezzo.

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FAQ

Domande frequenti

Tutto quello che dovete sapere prima di ordinare il vostro pezzo.

È compatibile con il riferimento 820371-5002S montato sulla Honda Civic 1.6 i-DTEC 120 (motore N16A1). Verificate il riferimento riportato sulla vostra vecchia turbina prima di ordinare per confermare la compatibilità.
No, si tratta di una turbina nuova venduta senza scambio: nessun pezzo da restituire.
Questa turbina nuova beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista.
Una perdita di potenza, fumi di scarico anomali, un fischio insolito o un consumo eccessivo di olio possono segnalare una turbina a fine vita su questo motore 1.6 i-DTEC.
Sì, il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
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