Turbina nuova Kia Picanto 1.1 CRDi – Rif. 734598-5003S
- Pagamento online 100 % sicuro
- Consegna in officina o a domicilio, in tutta Europa
- Garanzia di 12 mesi sul pezzo
- Turbina rigenerata e controllata
- Pezzo
- Turbo
- Tipo di pezzo
- Turbina nuova
- Marca
- Kia
- Modello
- Picanto
- Motorizzazione
- 1.1 CRDi 75 CV
- Alimentazione
- Diesel
- Riferimenti equivalenti
- 734598-5003S, 282012A000
- Garanzia
- 12 mesi
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Segnali di una turbina usurata sulla Kia Picanto 1.1 CRDi
Sulla Picanto 1.1 CRDi 75 CV, una turbina a fine vita si manifesta spesso con una perdita di potenza evidente in accelerazione, un fischio anomalo dal lato motore, fumo di scarico bluastro o nero, e l'accensione della spia motore sul quadro strumenti. Un consumo eccessivo di olio o una guida che diventa stentata già dai primi giri possono anch'essi indicare un'usura del gruppo turbo, in particolare della parte a geometria variabile presente su questo piccolo motore diesel a tre cilindri.
Turbina nuova per Kia Picanto 1.1 CRDi 75 CV
Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 734598-5003S, destinata alla Kia Picanto equipaggiata con il motore diesel 1.1 CRDi 75 CV, codice motore D3FA, con una cilindrata di 1120 cm3. Prima di effettuare qualsiasi ordine, verificate il riferimento riportato sulla vostra vecchia turbina per assicurarvi della compatibilità esatta con il vostro veicolo.
Garanzia e consegna della turbina Picanto
Questa turbina nuova è venduta in vendita semplice: nessun pezzo da restituire, non è previsto né il reso né il ritiro della vecchia turbina. Viene effettuata un'unica consegna della turbina nuova. Beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
Consigli prima del montaggio sul motore D3FA
Prima di installare questa turbina, controllate attentamente il circuito dell'olio (tubi flessibili, condotto di mandata e di ritorno), lo stato del filtro dell'aria e dell'intercooler, poiché un'aspirazione dell'aria intasata o un olio di scarsa qualità sono cause frequenti di rottura prematura su questo tipo di motore diesel. Rispettate inoltre gli intervalli di sostituzione dell'olio raccomandati e adottate una guida dolce nei primi chilometri. All'avviamento, ricordate di pre-lubrificare la turbina con olio prima del primo avvio, per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti.
- Verificare l'assenza di ostruzioni o perdite sui tubi dell'olio
- Controllare la pulizia del filtro dell'aria e dell'intercooler
- Pre-lubrificare il circuito dell'olio prima del primo avvio
- Adattare la guida dopo la sostituzione della turbina
Segnali di una turbina usurata sulla Kia Picanto 1.1 CRDi
Sulla Picanto 1.1 CRDi 75 CV, una turbina a fine vita si manifesta spesso con una perdita di potenza evidente in accelerazione, un fischio anomalo dal lato motore, fumo di scarico bluastro o nero, e l'accensione della spia motore sul quadro strumenti. Un consumo eccessivo di olio o una guida che diventa stentata già dai primi giri possono anch'essi indicare un'usura del gruppo turbo, in particolare della parte a geometria variabile presente su questo piccolo motore diesel a tre cilindri.
Turbina nuova per Kia Picanto 1.1 CRDi 75 CV
Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 734598-5003S, destinata alla Kia Picanto equipaggiata con il motore diesel 1.1 CRDi 75 CV, codice motore D3FA, con una cilindrata di 1120 cm3. Prima di effettuare qualsiasi ordine, verificate il riferimento riportato sulla vostra vecchia turbina per assicurarvi della compatibilità esatta con il vostro veicolo.
Garanzia e consegna della turbina Picanto
Questa turbina nuova è venduta in vendita semplice: nessun pezzo da restituire, non è previsto né il reso né il ritiro della vecchia turbina. Viene effettuata un'unica consegna della turbina nuova. Beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
Consigli prima del montaggio sul motore D3FA
Prima di installare questa turbina, controllate attentamente il circuito dell'olio (tubi flessibili, condotto di mandata e di ritorno), lo stato del filtro dell'aria e dell'intercooler, poiché un'aspirazione dell'aria intasata o un olio di scarsa qualità sono cause frequenti di rottura prematura su questo tipo di motore diesel. Rispettate inoltre gli intervalli di sostituzione dell'olio raccomandati e adottate una guida dolce nei primi chilometri. All'avviamento, ricordate di pre-lubrificare la turbina con olio prima del primo avvio, per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti.
- Verificare l'assenza di ostruzioni o perdite sui tubi dell'olio
- Controllare la pulizia del filtro dell'aria e dell'intercooler
- Pre-lubrificare il circuito dell'olio prima del primo avvio
- Adattare la guida dopo la sostituzione della turbina
Domande frequenti
Tutto quello che dovete sapere prima di ordinare il vostro pezzo.
