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Turbina nuova Kia Rio 1.5 CRDi – Rif. 782404-5001S

€389,00 IVA incl.
ossia €324,17 IVA esclusa
Prezzo IVA inclusa per consegna in Francia. Fuori dalla Francia, al pagamento si applica l’IVA del paese di consegna.
TurboKia · RioRif. 782404-5001S
12 mesi Garanzia pezzo
4,8 838 recensioni Google
  • Pagamento online 100 % sicuro
  • Consegna in officina o a domicilio, in tutta Europa
  • Garanzia di 12 mesi sul pezzo
  • Turbina rigenerata e controllata
Scheda tecnica
Pezzo
Turbo
Tipo di pezzo
Turbina nuova
Marca
Kia
Modello
Rio
Motorizzazione
1.5 CRDi 88, 1.5 CRDi 110
Alimentazione
Diesel
Riferimenti equivalenti
782404-5001S, 282012A110, 740611-5003W, 740611-5005S
Garanzia
12 mesi

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Una turbina nuova pensata per l'uso quotidiano della Kia Rio 1.5 CRDi

La Kia Rio equipaggiata con il motore 1.5 CRDi viene spesso utilizzata per tragitti casa-lavoro, spostamenti urbani alternati a tratti di strada a scorrimento veloce, nonché per il trasporto quotidiano di passeggeri o bagagli. Questo tipo di utilizzo, che alterna fasi di minimo prolungato in città e accelerazioni su strada extraurbana, sollecita intensamente il turbocompressore: pressioni ripetute, cicli ravvicinati di riscaldamento e raffreddamento, e maggiore sensibilità alla qualità della lubrificazione. Nel tempo, queste sollecitazioni possono indebolire i cuscinetti e la geometria variabile del turbo originale, rendendo opportuna la sostituzione con una turbina nuova affidabile per ritrovare le prestazioni originarie.

Compatibilità con le motorizzazioni della Kia Rio

Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 782404-5001S e si adatta alle Kia Rio equipaggiate con le motorizzazioni 1.5 CRDi 88 CV e 1.5 CRDi 110 CV, con codice motore D4FA, alimentazione Diesel e cilindrata di 1493 cm³. Prima di effettuare l'ordine, si consiglia di verificare il riferimento riportato sulla turbina originale o sul libretto di circolazione per confermare la compatibilità esatta con il proprio veicolo.

Garanzia e consegna di questa turbina Kia Rio

Questa turbina nuova è venduta in vendita semplice: non è necessario restituire alcun pezzo, né il vecchio turbo. Viene effettuata un'unica consegna, quella della turbina nuova. È prevista una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.

Consigli prima e dopo il montaggio della turbina su una Kia Rio D4FA

Sul motore D4FA, la rottura di una turbina è spesso causata da una lubrificazione insufficiente, da olio di scarsa qualità o da intervalli di cambio olio non rispettati, nonché da un filtro dell'aria intasato o da una presa d'aria non correttamente sigillata. Un intercooler forato o tubi flessibili incrinati possono anch'essi provocare una perdita di pressione dannosa per la turbina nuova. Prima del montaggio, è necessario verificare il circuito dell'olio (tubi, condotto di ritorno, pulizia del carter), lo stato dell'intercooler e dei tubi di aspirazione, nonché la presa d'aria. Al momento della rimessa in moto, è indispensabile pre-lubrificare la turbina nuova con olio per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti fin dall'avviamento del motore.

  • Controllare il circuito dell'olio prima del montaggio
  • Verificare l'intercooler e i tubi flessibili
  • Pulire o sostituire il filtro dell'aria
  • Pre-lubrificare la turbina nuova con olio prima del primo avviamento
  • Adottare una guida progressiva dopo l'installazione

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Compatibilità con le motorizzazioni della Kia Rio

Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 782404-5001S e si adatta alle Kia Rio equipaggiate con le motorizzazioni 1.5 CRDi 88 CV e 1.5 CRDi 110 CV, con codice motore D4FA, alimentazione Diesel e cilindrata di 1493 cm³. Prima di effettuare l'ordine, si consiglia di verificare il riferimento riportato sulla turbina originale o sul libretto di circolazione per confermare la compatibilità esatta con il proprio veicolo.

Garanzia e consegna di questa turbina Kia Rio

Questa turbina nuova è venduta in vendita semplice: non è necessario restituire alcun pezzo, né il vecchio turbo. Viene effettuata un'unica consegna, quella della turbina nuova. È prevista una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.

Consigli prima e dopo il montaggio della turbina su una Kia Rio D4FA

Sul motore D4FA, la rottura di una turbina è spesso causata da una lubrificazione insufficiente, da olio di scarsa qualità o da intervalli di cambio olio non rispettati, nonché da un filtro dell'aria intasato o da una presa d'aria non correttamente sigillata. Un intercooler forato o tubi flessibili incrinati possono anch'essi provocare una perdita di pressione dannosa per la turbina nuova. Prima del montaggio, è necessario verificare il circuito dell'olio (tubi, condotto di ritorno, pulizia del carter), lo stato dell'intercooler e dei tubi di aspirazione, nonché la presa d'aria. Al momento della rimessa in moto, è indispensabile pre-lubrificare la turbina nuova con olio per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti fin dall'avviamento del motore.

  • Controllare il circuito dell'olio prima del montaggio
  • Verificare l'intercooler e i tubi flessibili
  • Pulire o sostituire il filtro dell'aria
  • Pre-lubrificare la turbina nuova con olio prima del primo avviamento
  • Adottare una guida progressiva dopo l'installazione

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FAQ

Domande frequenti

Tutto quello che dovete sapere prima di ordinare il vostro pezzo.

Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 782404-5001S per le Kia Rio 1.5 CRDi 88 e 110 CV equipaggiate con il motore D4FA; si consiglia di verificare il riferimento sulla turbina originale prima di effettuare l'ordine.
No, si tratta di una turbina nuova venduta senza scambio: non è necessario restituire alcun pezzo.
È prevista una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista.
Una perdita di potenza, fumo allo scarico, un fischio anomalo o un consumo eccessivo di olio possono indicare un guasto alla turbina sul motore D4FA.
Sì, il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
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