Turbina nuova Mitsubishi Pajero 2.5 TD – Rif. 49177-01501
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- Garanzia di 12 mesi sul pezzo
- Turbina rigenerata e controllata
- Pezzo
- Turbo
- Tipo di pezzo
- Turbina nuova
- Marca
- Mitsubishi
- Modello
- Pajero
- Motorizzazione
- 2.5 TD
- Alimentazione
- Diesel
- Riferimenti equivalenti
- 49177-01501, 2508284, 49177-01521, MD094740, MD106720, MD108053, MD168053, MD168054
- Garanzia
- 12 mesi
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Una turbina nuova pensata per l'uso fuoristrada del Pajero
Il Mitsubishi Pajero viene spesso utilizzato in condizioni impegnative: piste sterrate, carichi pesanti, traino o guado in fuoristrada. Questo tipo di utilizzo sollecita intensamente il turbocompressore, che deve garantire una pressione dell'aria stabile anche a bassi regimi e sotto carico elevato. Nel tempo, queste condizioni ripetute possono accelerare l'usura dei cuscinetti e delle palette, soprattutto se la manutenzione del circuito dell'olio non è rigorosa. Per restituire al veicolo tutta la sua capacità di trazione e di percorrenza fuoristrada, viene proposta una turbina nuova compatibile con il riferimento 49177-01501 per questo modello.
Compatibilità con i motori del Pajero 2.5 TD
Questa turbina nuova è compatibile con le motorizzazioni 2.5 TD del Mitsubishi Pajero, equipaggiate con i codici motore 4D56 e 4D56T, in versione Diesel con una cilindrata di 2477 cm3. Prima di effettuare qualsiasi ordine, si raccomanda vivamente di verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina o sulla targhetta del costruttore del veicolo, poiché diverse versioni simili possono aver equipaggiato questo modello a seconda della generazione e del mercato.
Garanzia e consegna per il vostro Pajero
Questa turbina nuova è venduta senza formula di scambio: non è necessario restituire alcun pezzo, la vostra vecchia turbina rimane da voi. L'acquisto è coperto da una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate.
Consigli prima e dopo il montaggio
Su un motore 4D56/4D56T sollecitato in uso fuoristrada, diversi fattori favoriscono la rottura prematura della turbina: un olio motore di qualità insufficiente o un cambio olio ritardato, un filtro dell'aria intasato dalla polvere delle piste, oppure un intercooler sporco che riduce l'efficienza del raffreddamento dell'aria in ingresso. Prima di installare la nuova turbina, è opportuno controllare il circuito dell'olio, lo stato dei tubi flessibili e la pulizia della presa d'aria per evitare qualsiasi contaminazione. Al primo avviamento, ricordarsi di effettuare la prelubrificazione in olio della turbina per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti prima che il motore salga di giri.
Questa stessa turbina equipaggia anche
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Questa turbina nuova è compatibile con le motorizzazioni 2.5 TD del Mitsubishi Pajero, equipaggiate con i codici motore 4D56 e 4D56T, in versione Diesel con una cilindrata di 2477 cm3. Prima di effettuare qualsiasi ordine, si raccomanda vivamente di verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina o sulla targhetta del costruttore del veicolo, poiché diverse versioni simili possono aver equipaggiato questo modello a seconda della generazione e del mercato.
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Domande frequenti
Tutto quello che dovete sapere prima di ordinare il vostro pezzo.
