Turbina nuova Mitsubishi Spacewagon 2.0 TD – Rif. 49177-02702

I segnali di una turbina a fine vita sulla vostra Mitsubishi Spacewagon 2.0 TD

Sulla Mitsubishi Spacewagon equipaggiata con il motore 2.0 TD, una turbina in fin di vita si manifesta spesso con una perdita progressiva di potenza, fumo bluastro o nero allo scarico, un fischio insolito in accelerazione oppure un consumo eccessivo di olio motore. Una spia motore accesa sul cruscotto e scatti irregolari alla ripresa sono anch'essi sintomi frequenti su questo veicolo familiare, spesso utilizzato per lunghi percorsi con passeggeri e bagagli, il che sollecita notevolmente il turbocompressore.

Una turbina nuova compatibile con il riferimento 49177-02702

Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 49177-02702, destinata alle Mitsubishi Spacewagon motorizzate 2.0 TD. Prima di qualsiasi ordine, si raccomanda vivamente di verificare il riferimento riportato sulla vostra vecchia turbina o sulla targa del veicolo, al fine di confermare la corrispondenza esatta con la vostra motorizzazione e il vostro codice motore.

Compatibilità motore

• Motorizzazione: 2.0 TD 82 ch
• Codice motore: 4D68T
• Alimentazione: Diesel
• Cilindrata: 1998 cm3

I riferimenti equivalenti a questa turbina nuova sono riportati nella scheda tecnica di questa pagina.

Vendita semplice, senza restituzione del pezzo usato

Questa turbina nuova per Mitsubishi Spacewagon è proposta in vendita semplice: ricevete il vostro pezzo senza dover restituire né far ritirare la vostra vecchia turbina, non viene richiesto alcun deposito cauzionale. Beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista. Il pagamento del vostro ordine può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.

Consigli prima del montaggio e della messa in moto

Prima di installare questa turbina nuova sulla vostra Spacewagon, verificate lo stato del circuito dell'olio, la pulizia dei tubi flessibili e l'assenza di ostruzioni a livello della presa d'aria e dell'intercooler. Su questo tipo di motore diesel, le principali cause di rottura prematura di una turbina restano una lubrificazione insufficiente, un olio motore di scarsa qualità o con il cambio olio trascurato, nonché un filtro dell'aria intasato. Al primo avviamento, ricordate di pre-lubrificare la turbina con olio prima di avviare il motore, al fine di garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti e preservare la longevità del pezzo.