Turbina nuova Opel Zafira 2.0 DTI – Rif. 454216-5003S
- Pagamento online 100 % sicuro
- Consegna in officina o a domicilio, in tutta Europa
- Garanzia di 12 mesi sul pezzo
- Turbina rigenerata e controllata
- Pezzo
- Turbo
- Tipo di pezzo
- Turbina nuova
- Marca
- Opel
- Modello
- Zafira
- Motorizzazione
- 2.0 DTI 101 CV
- Alimentazione
- Diesel
- Riferimenti equivalenti
- 454216-5003S, 00860032, 00860046, 00860079, 0860046, 0860079, 24442214, 708867-5002S, 860027, 860046, 860079, 90570506, 93184042, R1630006, 24461825, 24461826
- Garanzia
- 12 mesi
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Identificare il riferimento corretto della turbina per la vostra Opel Zafira
Prima di effettuare qualsiasi ordine, è indispensabile verificare il riferimento riportato sull'etichetta della turbina originale, incollata sul corpo del compressore. Sull'Opel Zafira equipaggiata con il motore 2.0 DTI 101 CV, possono comparire diversi numeri a seconda del fornitore originale del pezzo; confrontare questo numero con l'elenco presente in questa scheda permette di acquistare con sicurezza ed evitare errori di compatibilità.
Una turbina nuova pensata per il 2.0 DTI della Zafira
Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 454216-5003S ed è destinata alle Opel Zafira dotate della motorizzazione 2.0 DTI 101 CV, riconoscibile dai codici motore Y20DTH e X20DTH. Questo blocco diesel da 1995 cm3 ha equipaggiato ampiamente questo monovolume familiare, spesso utilizzato per lunghi percorsi e carichi importanti, condizioni che sollecitano intensamente il turbocompressore nel quotidiano.
Prima di confermare l'ordine, prendete il tempo necessario per confrontare questi numeri con quello presente sulla vostra turbina originale.
Garanzia e consegna della turbina nuova per la vostra Zafira
Questa turbina nuova è venduta in vendita semplice: si tratta di una consegna unica, non è necessario restituire né far ritirare alcun pezzo usato. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate, per agevolare il vostro acquisto.
Cause frequenti di rottura sul motore Y20DTH
Su questo diesel della Zafira, la rottura prematura della turbina è spesso dovuta a una lubrificazione insufficiente, causata da un olio di qualità inadeguata o da intervalli di sostituzione non rispettati. Un filtro dell'aria intasato, un intercooler forato o un utilizzo scorretto del motore (accelerazioni brusche dopo un avviamento a freddo) accelerano anch'essi l'usura del compressore e della turbina.
Punti da verificare prima del montaggio
Prima di installare questa turbina nuova sulla vostra Zafira, controllate con attenzione il circuito dell'olio (tubi flessibili, condotto di ritorno, assenza di ostruzioni), la presa d'aria e le condizioni dell'intercooler. Dopo il montaggio, si raccomanda di pre-lubrificare la turbina con olio prima del primo avviamento del motore, per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti.
Questa stessa turbina equipaggia anche
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Prima di effettuare qualsiasi ordine, è indispensabile verificare il riferimento riportato sull'etichetta della turbina originale, incollata sul corpo del compressore. Sull'Opel Zafira equipaggiata con il motore 2.0 DTI 101 CV, possono comparire diversi numeri a seconda del fornitore originale del pezzo; confrontare questo numero con l'elenco presente in questa scheda permette di acquistare con sicurezza ed evitare errori di compatibilità.
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Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 454216-5003S ed è destinata alle Opel Zafira dotate della motorizzazione 2.0 DTI 101 CV, riconoscibile dai codici motore Y20DTH e X20DTH. Questo blocco diesel da 1995 cm3 ha equipaggiato ampiamente questo monovolume familiare, spesso utilizzato per lunghi percorsi e carichi importanti, condizioni che sollecitano intensamente il turbocompressore nel quotidiano.
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Prima di installare questa turbina nuova sulla vostra Zafira, controllate con attenzione il circuito dell'olio (tubi flessibili, condotto di ritorno, assenza di ostruzioni), la presa d'aria e le condizioni dell'intercooler. Dopo il montaggio, si raccomanda di pre-lubrificare la turbina con olio prima del primo avviamento del motore, per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti.
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Domande frequenti
Tutto quello che dovete sapere prima di ordinare il vostro pezzo.