Turbina nuova Peugeot 308 1.6 THP – Rif. 0375N7
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- Consegna in officina o a domicilio, in tutta Europa
- Garanzia di 12 mesi sul pezzo
- Cambio rigenerato e testato su banco
- Pezzo
- Turbina
- Tipo di pezzo
- Turbina nuova
- Marca
- Peugeot
- Modello
- 308
- Motorizzazione
- 1.6 THP 125, 1.6 THP 140, 1.6 THP 150, 1.6 THP 156, 1.6 THP 163
- Alimentazione
- Benzina
- Riferimenti equivalenti
- 0375N7, 0375L0, 0375R9, 0375T5, 1647284480, 375R9, 375T5, 53039880425, 754667580, 756494480, 758078980, 760088380, 762045580, 9807682180, 9809028780, V754667580, V75466758005, V756494480, V756494480-01, V756494480-03, V75649448002, V75786818001, V758078980, V75807898001, V760088380, V760088380-01, V762045580, V762045580-01
- Garanzia
- 12 mesi
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Turbina nuova 0375N7 – Peugeot 308 1.6 THP
La turbina nuova 0375N7 è progettata per equipaggiare la Peugeot 308 con motorizzazioni benzina 1.6 THP, apprezzate per le loro prestazioni ma anche note per la sensibilità allo stato del circuito dell'aria e della lubrificazione. Questa turbina nuova viene consegnata pronta al montaggio, senza alcun pezzo usato da restituire.
Prima di procedere alla sostituzione della turbina su una Peugeot 308 1.6 THP, è consigliabile effettuare una diagnosi metodica: verifica della pressione di sovralimentazione, controllo del gioco dell'albero della turbina, ricerca di rumori di fischio anomali in accelerazione, ispezione visiva dei fumi di scarico (colore blu, indice di consumo d'olio) e verifica dell'assenza di perdite sui tubi del vuoto e nel circuito dell'olio. Questa diagnosi consente di confermare che il guasto riguardi effettivamente il turbocompressore e non un elemento accessorio come la valvola wastegate o il sensore di pressione.
Compatibilità sulla Peugeot 308
Questa turbina nuova è destinata alle motorizzazioni benzina 1.6 THP della Peugeot 308, con codici motore EP6CDT e EP6DT a seconda della versione e della potenza. Prima di confermare l'ordine, vi invitiamo a verificare il riferimento riportato sull'etichetta della vostra vecchia turbina o sulla sua targhetta identificativa, per assicurarvi della corrispondenza esatta con il vostro veicolo.
Cause frequenti di guasto sul 1.6 THP
I motori 1.6 THP sono particolarmente esigenti in termini di qualità e regolarità dei cambi olio, poiché il turbo lavora ad alta temperatura e ad alto numero di giri. Un filtro dell'aria intasato, un intercooler forato o sporco, oppure uno stile di guida sistematicamente sportivo senza fase di raffreddamento prima dello spegnimento del motore, accelerano l'usura prematura del turbocompressore.
- Rispettare gli intervalli di sostituzione dell'olio e utilizzare un olio adatto
- Filtro dell'aria pulito e tenuta del circuito di aspirazione
- Intercooler in buono stato, senza perdite né incrostazioni
- Evitare di portare il motore a regimi elevati subito dopo un avviamento a freddo
Montaggio e avviamento della turbina nuova
Prima del montaggio, controllate il circuito dell'olio (tubi, condotto di ritorno), lo stato della presa d'aria e l'assenza di corpi estranei nelle tubazioni. Al primo avviamento, è consigliabile effettuare un'adescamento in olio della turbina per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti fin dai primi giri motore.
Garanzia e consegna
Questa turbina nuova per Peugeot 308 è venduta senza formula di scambio: nessun pezzo usato da restituire, nessun ritiro, nessuna cauzione, è sufficiente un'unica consegna. Beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate.
Turbina nuova 0375N7 – Peugeot 308 1.6 THP
La turbina nuova 0375N7 è progettata per equipaggiare la Peugeot 308 con motorizzazioni benzina 1.6 THP, apprezzate per le loro prestazioni ma anche note per la sensibilità allo stato del circuito dell'aria e della lubrificazione. Questa turbina nuova viene consegnata pronta al montaggio, senza alcun pezzo usato da restituire.
Prima di procedere alla sostituzione della turbina su una Peugeot 308 1.6 THP, è consigliabile effettuare una diagnosi metodica: verifica della pressione di sovralimentazione, controllo del gioco dell'albero della turbina, ricerca di rumori di fischio anomali in accelerazione, ispezione visiva dei fumi di scarico (colore blu, indice di consumo d'olio) e verifica dell'assenza di perdite sui tubi del vuoto e nel circuito dell'olio. Questa diagnosi consente di confermare che il guasto riguardi effettivamente il turbocompressore e non un elemento accessorio come la valvola wastegate o il sensore di pressione.
Compatibilità sulla Peugeot 308
Questa turbina nuova è destinata alle motorizzazioni benzina 1.6 THP della Peugeot 308, con codici motore EP6CDT e EP6DT a seconda della versione e della potenza. Prima di confermare l'ordine, vi invitiamo a verificare il riferimento riportato sull'etichetta della vostra vecchia turbina o sulla sua targhetta identificativa, per assicurarvi della corrispondenza esatta con il vostro veicolo.
Cause frequenti di guasto sul 1.6 THP
I motori 1.6 THP sono particolarmente esigenti in termini di qualità e regolarità dei cambi olio, poiché il turbo lavora ad alta temperatura e ad alto numero di giri. Un filtro dell'aria intasato, un intercooler forato o sporco, oppure uno stile di guida sistematicamente sportivo senza fase di raffreddamento prima dello spegnimento del motore, accelerano l'usura prematura del turbocompressore.
- Rispettare gli intervalli di sostituzione dell'olio e utilizzare un olio adatto
- Filtro dell'aria pulito e tenuta del circuito di aspirazione
- Intercooler in buono stato, senza perdite né incrostazioni
- Evitare di portare il motore a regimi elevati subito dopo un avviamento a freddo
Montaggio e avviamento della turbina nuova
Prima del montaggio, controllate il circuito dell'olio (tubi, condotto di ritorno), lo stato della presa d'aria e l'assenza di corpi estranei nelle tubazioni. Al primo avviamento, è consigliabile effettuare un'adescamento in olio della turbina per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti fin dai primi giri motore.
Garanzia e consegna
Questa turbina nuova per Peugeot 308 è venduta senza formula di scambio: nessun pezzo usato da restituire, nessun ritiro, nessuna cauzione, è sufficiente un'unica consegna. Beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate.
Domande frequenti
Tutto quello che dovete sapere prima di ordinare il vostro pezzo.
