Boîte de vitesses Opel Astra 1.9 CDTi reconstruite – Manuelle 6 vitesses – Réf. GETRAG-H4
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 24 mois de garantie pièce
- Reconditionnée et testée sur banc
- Pièce
- Boîte de vitesses
- Type de pièce
- Manuelle 6 vitesses
- Marque
- Opel
- Modèle
- Astra
- Motorisation
- 1.9 CDTi
- Énergie
- Diesel
- Référence
- GETRAG-H4
- Garantie
- 24 mois
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Boîte de vitesses Opel Astra 1.9 CDTi reconditionnée
Cette boîte de vitesses manuelle à 6 rapports (type Getrag H4) équipe l'Opel Astra en motorisation 1.9 CDTi (diesel), d'une cylindrée de 1 910 cm³, sur la période 2004-2010. Elle est compatible avec les codes moteur Z19DT, Z19DTL et Z19DTH. Reconstruite intégralement et contrôlée sur banc, elle est remontée aux cotes constructeur pour encaisser le couple de ce bloc diesel.
Signes qu'il faut remplacer votre boîte manuelle
Sur une boîte mécanique, surveillez les craquements et les points durs au passage des rapports, notamment sur la 2e et la 3e à froid, une marche arrière difficile à enclencher, un rapport qui saute sous charge ou un bruit de roulement qui évolue avec la vitesse. Ces symptômes traduisent une usure des synchros ou des roulements et justifient le remplacement.
Échange standard, pièce prête à poser
La boîte est reconstruite à zéro kilomètre et livrée prête à poser. Après le montage de la pièce reconditionnée, nous récupérons votre ancienne boîte : la reprise est différée et le transport de retour est organisé par nos soins.
Véhicules compatibles (réf. GETRAG-H4)
Cette référence équipe aussi :
Garantie et paiement
Cette pièce est garantie 24 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour étaler votre budget. EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.
Boîte de vitesses Opel Astra 1.9 CDTi reconditionnée
Cette boîte de vitesses manuelle à 6 rapports (type Getrag H4) équipe l'Opel Astra en motorisation 1.9 CDTi (diesel), d'une cylindrée de 1 910 cm³, sur la période 2004-2010. Elle est compatible avec les codes moteur Z19DT, Z19DTL et Z19DTH. Reconstruite intégralement et contrôlée sur banc, elle est remontée aux cotes constructeur pour encaisser le couple de ce bloc diesel.
Signes qu'il faut remplacer votre boîte manuelle
Sur une boîte mécanique, surveillez les craquements et les points durs au passage des rapports, notamment sur la 2e et la 3e à froid, une marche arrière difficile à enclencher, un rapport qui saute sous charge ou un bruit de roulement qui évolue avec la vitesse. Ces symptômes traduisent une usure des synchros ou des roulements et justifient le remplacement.
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Questions fréquentes
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- Échange standard simple et rapide
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Pièce neuve
€€€ · jusqu'à 3× plus cher
- Fiabilité maximale
- Garantie constructeur
- Le prix fort, plein tarif
- Délais parfois longs
- Rarement rentable sur un véhicule âgé
- Fabrication neuve = lourd pour la planète
Occasion
€ · la loterie
- Kilométrage inconnu
- Non contrôlée
- Aucune garantie
- Prix imprévisible
- Risque de panne rapide
- Compatibilité incertaine
- Aucun SAV, aucun suivi
- Peut coûter 2× au final