Boîte de vitesses Peugeot 308 1.6 HDi reconstruite – Manuelle 6 vitesses – Réf. 20EA32
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 24 mois de garantie pièce
- Reconditionnée et testée sur banc
- Pièce
- Boîte de vitesses
- Type de pièce
- Manuelle 6 vitesses
- Marque
- Peugeot
- Modèle
- 308
- Motorisation
- 1.6 HDi
- Énergie
- Diesel
- Référence
- 20EA32
- Garantie
- 24 mois
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Boîte de vitesses Peugeot 308 1.6 HDi reconditionnée
Cette boîte de vitesses manuelle à 6 rapports équipe la Peugeot 308 en motorisation 1.6 HDi (diesel), d'une cylindrée de 1 560 cm³, sur les générations 308 I (T7, 2007-2013) et 308 II (T9, à partir de 2013). Elle est compatible avec les codes moteur 9HZ, 9HR, 9HP et 9HD. Reconstruite intégralement et remontée aux cotes constructeur, elle est contrôlée sur banc avant expédition.
Signes qu'il faut remplacer votre boîte manuelle
Sur cette boîte mécanique à six rapports, guettez les craquements et les duretés au passage des vitesses, en particulier les rapports courts à froid, une marche arrière qui refuse de s'engager franchement, un rapport qui décroche en reprise ou un bruit de roulement qui monte avec la vitesse. Ces défauts dénoncent une usure des synchros ou des roulements et commandent le remplacement.
Échange standard, pièce prête à poser
Livrée prête à poser, la boîte est reconstruite à zéro kilomètre avec des composants d'usure renouvelés. Après montage de la pièce reconditionnée, votre ancienne boîte nous est retournée : la reprise est différée et le transport de retour est assuré par nos soins.
Garantie et paiement
Cette pièce est garantie 24 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut se faire en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour mieux répartir la dépense. EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.
Boîte de vitesses Peugeot 308 1.6 HDi reconditionnée
Cette boîte de vitesses manuelle à 6 rapports équipe la Peugeot 308 en motorisation 1.6 HDi (diesel), d'une cylindrée de 1 560 cm³, sur les générations 308 I (T7, 2007-2013) et 308 II (T9, à partir de 2013). Elle est compatible avec les codes moteur 9HZ, 9HR, 9HP et 9HD. Reconstruite intégralement et remontée aux cotes constructeur, elle est contrôlée sur banc avant expédition.
Signes qu'il faut remplacer votre boîte manuelle
Sur cette boîte mécanique à six rapports, guettez les craquements et les duretés au passage des vitesses, en particulier les rapports courts à froid, une marche arrière qui refuse de s'engager franchement, un rapport qui décroche en reprise ou un bruit de roulement qui monte avec la vitesse. Ces défauts dénoncent une usure des synchros ou des roulements et commandent le remplacement.
Échange standard, pièce prête à poser
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Questions fréquentes
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- Économie circulaire, geste pour la planète
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- Le prix fort, plein tarif
- Délais parfois longs
- Rarement rentable sur un véhicule âgé
- Fabrication neuve = lourd pour la planète
Occasion
€ · la loterie
- Kilométrage inconnu
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- Aucune garantie
- Prix imprévisible
- Risque de panne rapide
- Compatibilité incertaine
- Aucun SAV, aucun suivi
- Peut coûter 2× au final