Moteur Audi A5 2.0 TFSI reconstruit – Moteur nu – Réf. CDNB
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- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 24 mois de garantie pièce
- Reconditionnée et testée sur banc
- Pièce
- Moteur
- Type de pièce
- Moteur nu
- Marque
- Audi
- Modèle
- A5
- Motorisation
- 2.0 TFSI
- Énergie
- Essence
- Référence
- CDNB
- Garantie
- 24 mois
- Particularité
- Moteur nu
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Moteur Audi A5 2.0 TFSI reconditionné
Ce moteur nu 2.0 TFSI (essence) est prévu pour l'Audi A5, sur la période 2008-2019, avec une cylindrée de 1 984 cm³. Ce bloc essence à injection directe et turbocompresseur est reconstruit intégralement, remonté aux cotes constructeur et contrôlé sur banc pour offrir un fonctionnement fidèle à l'origine sur ce coupé. Le contenu exact de la prestation est défini sur devis, en fonction de la référence et de votre véhicule.
Signes qu'il faut remplacer votre moteur
Les symptômes d'un 2.0 TFSI en fin de vie sont une consommation d'huile importante, une fumée à l'échappement, une chute de compression, des claquements, des surchauffes et une perte de puissance. Sur l'A5, ces défauts trahissent une usure interne du bloc et rendent le remplacement plus fiable qu'une remise en état partielle.
Échange standard, pièce prête à poser
Le moteur est reconstruit à zéro kilomètre et livré prêt à poser. Lorsque la pièce reconditionnée est montée, nous récupérons votre ancien moteur : la reprise est différée et le transport de retour est organisé par nos soins au titre de l'échange standard.
Véhicules compatibles (réf. CDNB)
Cette référence équipe aussi :
Garantie et paiement
Cette pièce est garantie 24 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour étaler votre budget. EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.
Moteur Audi A5 2.0 TFSI reconditionné
Ce moteur nu 2.0 TFSI (essence) est prévu pour l'Audi A5, sur la période 2008-2019, avec une cylindrée de 1 984 cm³. Ce bloc essence à injection directe et turbocompresseur est reconstruit intégralement, remonté aux cotes constructeur et contrôlé sur banc pour offrir un fonctionnement fidèle à l'origine sur ce coupé. Le contenu exact de la prestation est défini sur devis, en fonction de la référence et de votre véhicule.
Signes qu'il faut remplacer votre moteur
Les symptômes d'un 2.0 TFSI en fin de vie sont une consommation d'huile importante, une fumée à l'échappement, une chute de compression, des claquements, des surchauffes et une perte de puissance. Sur l'A5, ces défauts trahissent une usure interne du bloc et rendent le remplacement plus fiable qu'une remise en état partielle.
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Questions fréquentes
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- Fabrication neuve = lourd pour la planète
Occasion
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- Aucun SAV, aucun suivi
- Peut coûter 2× au final
