Moteur BMW Série 1 2.0d reconstruit – Moteur nu – Réf. M47D20_204D4
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- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Reconditionnée et testée sur banc
- Pièce
- Moteur
- Type de pièce
- Moteur nu
- Marque
- BMW
- Modèle
- Série 1
- Motorisation
- 2.0d
- Énergie
- Diesel
- Référence
- M47D20_204D4
- Garantie
- 12 mois
- Particularité
- Moteur nu
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Moteur BMW Série 1 2.0d reconditionné
Ce moteur diesel nu de 1 995 cm³ équipe la BMW Série 1 en motorisation 2.0d, sur la période 2004-2013. Ce bloc quatre cylindres est reconstruit intégralement et remonté aux cotes constructeur, puis contrôlé afin d'assurer un fonctionnement conforme à l'origine sur cette compacte propulsion. Le périmètre précis du moteur livré est défini sur devis selon votre configuration.
Signes qu'il faut remplacer votre moteur
Sur ce type de moteur diesel, restez attentif à une fumée inhabituelle à l'échappement, à une hausse de la consommation d'huile, à une perte de compression, à des claquements mécaniques, à des épisodes de surchauffe ou à une puissance en net recul. Ces défauts signalent une dégradation interne et rendent le remplacement du bloc nécessaire.
Échange standard, pièce prête à poser
Le moteur est reconstruit à zéro kilomètre et livré prêt à poser. Une fois la pièce reconditionnée montée, nous récupérons votre ancien moteur : la reprise est différée et le transport de retour est organisé par nos soins.
Véhicules compatibles (réf. M47D20_204D4)
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Garantie et paiement
Cette pièce est garantie 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour étaler votre budget. EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.
Moteur BMW Série 1 2.0d reconditionné
Ce moteur diesel nu de 1 995 cm³ équipe la BMW Série 1 en motorisation 2.0d, sur la période 2004-2013. Ce bloc quatre cylindres est reconstruit intégralement et remonté aux cotes constructeur, puis contrôlé afin d'assurer un fonctionnement conforme à l'origine sur cette compacte propulsion. Le périmètre précis du moteur livré est défini sur devis selon votre configuration.
Signes qu'il faut remplacer votre moteur
Sur ce type de moteur diesel, restez attentif à une fumée inhabituelle à l'échappement, à une hausse de la consommation d'huile, à une perte de compression, à des claquements mécaniques, à des épisodes de surchauffe ou à une puissance en net recul. Ces défauts signalent une dégradation interne et rendent le remplacement du bloc nécessaire.
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Questions fréquentes
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- Le prix fort, plein tarif
- Délais parfois longs
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- Fabrication neuve = lourd pour la planète
Occasion
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- Kilométrage inconnu
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- Aucune garantie
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- Aucun SAV, aucun suivi
- Peut coûter 2× au final
