Moteur Ford C-Max 1.5 EcoBoost reconstruit – Moteur nu – Réf. M9MD
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 24 mois de garantie pièce
- Reconditionnée et testée sur banc
- Pièce
- Moteur
- Type de pièce
- Moteur nu
- Marque
- Ford
- Modèle
- C-Max
- Motorisation
- 1.5 EcoBoost
- Énergie
- Essence
- Référence
- M9MD
- Garantie
- 24 mois
- Particularité
- Moteur nu
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Moteur Ford C-Max 1.5 EcoBoost reconditionné
Ce moteur nu essence équipe la Ford C-Max en motorisation 1.5 EcoBoost, d'une cylindrée de 1 499 cm³, produit sur la période 2015-2019. Le bloc, à injection directe turbocompressée, est reconstruit à zéro kilomètre et remonté aux cotes constructeur, puis contrôlé avant expédition. Le périmètre exact fourni pour cette référence est défini sur devis en fonction de votre configuration.
Signes qu'il faut remplacer votre moteur
Un moteur en fin de vie se signale par une consommation d'huile anormale, une fumée à l'échappement (bleue ou blanche), une perte de compression et une baisse de puissance sensible. Des claquements à froid, des cognements sous charge ou une tendance à la surchauffe traduisent une usure interne avancée et justifient le remplacement du bloc.
Échange standard, pièce prête à poser
Le moteur est reconstruit à zéro kilomètre et livré prêt à poser. Il s'agit d'un échange standard : après le montage de la pièce reconditionnée, nous récupérons votre ancien moteur, la reprise étant différée et le transport de retour organisé par nos soins.
Véhicules compatibles (réf. M9MD)
Cette référence équipe aussi :
Garantie et paiement
Cette pièce est garantie 24 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour étaler votre budget. EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.
Moteur Ford C-Max 1.5 EcoBoost reconditionné
Ce moteur nu essence équipe la Ford C-Max en motorisation 1.5 EcoBoost, d'une cylindrée de 1 499 cm³, produit sur la période 2015-2019. Le bloc, à injection directe turbocompressée, est reconstruit à zéro kilomètre et remonté aux cotes constructeur, puis contrôlé avant expédition. Le périmètre exact fourni pour cette référence est défini sur devis en fonction de votre configuration.
Signes qu'il faut remplacer votre moteur
Un moteur en fin de vie se signale par une consommation d'huile anormale, une fumée à l'échappement (bleue ou blanche), une perte de compression et une baisse de puissance sensible. Des claquements à froid, des cognements sous charge ou une tendance à la surchauffe traduisent une usure interne avancée et justifient le remplacement du bloc.
Échange standard, pièce prête à poser
Le moteur est reconstruit à zéro kilomètre et livré prêt à poser. Il s'agit d'un échange standard : après le montage de la pièce reconditionnée, nous récupérons votre ancien moteur, la reprise étant différée et le transport de retour organisé par nos soins.
Véhicules compatibles (réf. M9MD)
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Questions fréquentes
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- Échange standard simple et rapide
- Compatibilité vérifiée par un expert
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Pièce neuve
€€€ · jusqu'à 3× plus cher
- Fiabilité maximale
- Garantie constructeur
- Le prix fort, plein tarif
- Délais parfois longs
- Rarement rentable sur un véhicule âgé
- Fabrication neuve = lourd pour la planète
Occasion
€ · la loterie
- Kilométrage inconnu
- Non contrôlée
- Aucune garantie
- Prix imprévisible
- Risque de panne rapide
- Compatibilité incertaine
- Aucun SAV, aucun suivi
- Peut coûter 2× au final
