Moteur Ford C-Max 2.0 TDCi reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DF

Moteur Ford C-Max 2.0 TDCi reconditionné

Ce moteur nu équipe le Ford C-Max en motorisation 2.0 TDCi (diesel), d'une cylindrée de 1 997 cm³, produit entre 2003 et 2010. Le bloc est reconstruit à zéro kilomètre et remonté aux cotes constructeur, puis contrôlé avant expédition pour un fonctionnement conforme à l'origine. Le contenu précis de la reconstruction est défini sur devis, en fonction de la référence et de votre configuration.

Signes qu'il faut remplacer votre moteur

Sur ce diesel, une fumée épaisse à l'échappement, une consommation d'huile inhabituelle et une baisse de puissance à l'accélération traduisent une usure du bloc. Des claquements au ralenti, une perte de compression ou une surchauffe récurrente sont des signes qui appellent un remplacement du moteur.

Échange standard, pièce prête à poser

Ce moteur est reconstruit à zéro kilomètre et livré prêt à poser. Après le montage de la pièce reconditionnée, nous récupérons votre ancien moteur : la reprise est différée et le transport de retour est organisé par nos soins.

Véhicules compatibles (réf. G6DF)

Cette référence équipe aussi :

• Moteur Citroën C4 2.0 HDi
• Moteur Peugeot 308 2.0 HDi
• Moteur Citroën C5 2.0 HDi
• Moteur Kia Sorento 3.3 V6
• Moteur Ford Focus 2.0 TDCi
• Moteur Citroën Jumpy 2.0 HDi
• Moteur Peugeot Expert 2.0 HDi

Garantie et paiement

Cette pièce est garantie 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour étaler votre budget. EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.