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Boîte de vitesses BMW Série 1 2.0d reconstruite – Manuelle 6 vitesses – Réf. GS617DG

€1.503,00 TTC
soit €1.252,50 HT
Boîte de vitessesBMW · Série 1Réf. GS617DG
24 mois Garantie pièce
4,8 799 avis Google
  • Paiement en ligne 100 % sécurisé
  • Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
  • 24 mois de garantie pièce
  • Reconditionnée et testée sur banc
Fiche technique
Pièce
Boîte de vitesses
Type de pièce
Manuelle 6 vitesses
Marque
BMW
Modèle
Série 1
Motorisation
2.0d
Énergie
Diesel
Référence
GS617DG
Garantie
24 mois

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Boîte de vitesses reconditionnée BMW Série 1 2.0d - référence GS617DG

Cette boîte de vitesses reconditionnée pour BMW Série 1 2.0d, une boîte manuelle 6 vitesses, est commercialisée sous la référence GS617DG et convient aux véhicules équipés des blocs M47D20 ou N47D20, pour une cylindrée de 1995 cm³. Le reconditionnement suit un processus rigoureux : la boîte GS617DG est entièrement démontée, chaque pièce est nettoyée puis contrôlée, les pièces d'usure internes telles que les pignons, les synchros, les roulements et les joints sont systématiquement remplacées, puis l'ensemble est remonté aux cotes constructeur avant un contrôle final sur banc d'essai pour valider le bon fonctionnement de chaque rapport.

Signes qu'il faut remplacer votre boîte de vitesses

Sur une BMW Série 1 2.0d équipée d'une boîte manuelle 6 vitesses, plusieurs signes annoncent une usure avancée nécessitant un remplacement : passages de rapports durs ou accrochés, craquements perceptibles au rétrogradage, vitesses qui sautent en pleine accélération, bruit sourd ou grincement au point mort, difficulté à engager la marche arrière, vibrations inhabituelles au niveau du levier de vitesses ou encore fuite d'huile au niveau du carter. Ces symptômes traduisent généralement une usure interne des pignons ou des synchros qui justifie le remplacement complet de la boîte plutôt qu'une réparation partielle.

Échange standard : la vieille matière récupérée après la livraison

Cette boîte GS617DG est proposée en échange standard : la boîte reconditionnée est expédiée en premier vers le garage, ce qui permet au véhicule de rester opérationnel sans attendre le retour de l'ancienne pièce. L'ancienne boîte, carter intact, n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation de la boîte reconditionnée, afin que le pont de l'atelier ne soit jamais immobilisé. Le retour de l'ancienne pièce reste néanmoins obligatoire, conformément aux conditions générales de vente.

Compatibilité

La référence GS617DG concerne les BMW Série 1 2.0d motorisées en M47D20 ou N47D20, pour une cylindrée de 1995 cm³. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la correspondance exacte entre ces codes moteur et celui inscrit sur la plaque constructeur du véhicule, afin de garantir la compatibilité de cette boîte de vitesses reconstruite.

Garantie et paiement

Cette boîte de vitesses reconstruite bénéficie d'une garantie pièce de 24 mois, applicable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel qualifié. Le règlement de la commande peut par ailleurs s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter l'achat de cette boîte GS617DG.

EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.

Véhicules compatibles (réf. GS617DG)

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Boîte de vitesses reconditionnée BMW Série 1 2.0d - référence GS617DG

Cette boîte de vitesses reconditionnée pour BMW Série 1 2.0d, une boîte manuelle 6 vitesses, est commercialisée sous la référence GS617DG et convient aux véhicules équipés des blocs M47D20 ou N47D20, pour une cylindrée de 1995 cm³. Le reconditionnement suit un processus rigoureux : la boîte GS617DG est entièrement démontée, chaque pièce est nettoyée puis contrôlée, les pièces d'usure internes telles que les pignons, les synchros, les roulements et les joints sont systématiquement remplacées, puis l'ensemble est remonté aux cotes constructeur avant un contrôle final sur banc d'essai pour valider le bon fonctionnement de chaque rapport.

Signes qu'il faut remplacer votre boîte de vitesses

Sur une BMW Série 1 2.0d équipée d'une boîte manuelle 6 vitesses, plusieurs signes annoncent une usure avancée nécessitant un remplacement : passages de rapports durs ou accrochés, craquements perceptibles au rétrogradage, vitesses qui sautent en pleine accélération, bruit sourd ou grincement au point mort, difficulté à engager la marche arrière, vibrations inhabituelles au niveau du levier de vitesses ou encore fuite d'huile au niveau du carter. Ces symptômes traduisent généralement une usure interne des pignons ou des synchros qui justifie le remplacement complet de la boîte plutôt qu'une réparation partielle.

Échange standard : la vieille matière récupérée après la livraison

Cette boîte GS617DG est proposée en échange standard : la boîte reconditionnée est expédiée en premier vers le garage, ce qui permet au véhicule de rester opérationnel sans attendre le retour de l'ancienne pièce. L'ancienne boîte, carter intact, n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation de la boîte reconditionnée, afin que le pont de l'atelier ne soit jamais immobilisé. Le retour de l'ancienne pièce reste néanmoins obligatoire, conformément aux conditions générales de vente.

Compatibilité

La référence GS617DG concerne les BMW Série 1 2.0d motorisées en M47D20 ou N47D20, pour une cylindrée de 1995 cm³. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la correspondance exacte entre ces codes moteur et celui inscrit sur la plaque constructeur du véhicule, afin de garantir la compatibilité de cette boîte de vitesses reconstruite.

Garantie et paiement

Cette boîte de vitesses reconstruite bénéficie d'une garantie pièce de 24 mois, applicable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel qualifié. Le règlement de la commande peut par ailleurs s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter l'achat de cette boîte GS617DG.

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Véhicules compatibles (réf. GS617DG)

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FAQ

Questions fréquentes

Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.

Oui, cette boîte de vitesses reconditionnée sous la référence GS617DG convient aux BMW Série 1 2.0d équipées des blocs M47D20 ou N47D20 ; il est recommandé de vérifier le code moteur inscrit sur la plaque constructeur avant commande.
Oui, cette boîte étant vendue en échange standard, l'ancienne boîte n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation de la pièce reconditionnée ; son retour reste obligatoire conformément aux conditions générales de vente.
Cette boîte bénéficie d'une garantie pièce de 24 mois, applicable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.
Oui, le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Des passages de rapports durs, des craquements au rétrogradage, des vitesses qui sautent ou un bruit au point mort sont des signes typiques d'usure interne nécessitant le remplacement de la boîte.
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